500 Honda RS
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500 Honda RS
Bonsoir à tous
Toujours une histoire de vilo , ce matin on m'a amené un vilo de 500 RS pour étudier la faisabilité . Qui connaît ce moteur , j'en ai piloté une à Dijon , c'est extraordinaire mais je n'ai jamais mis le nez dedans . Quelqu'un aurait il un part list ou un manuel d'atelier ?
Bonne soirée à tous Jean-Paul
Toujours une histoire de vilo , ce matin on m'a amené un vilo de 500 RS pour étudier la faisabilité . Qui connaît ce moteur , j'en ai piloté une à Dijon , c'est extraordinaire mais je n'ai jamais mis le nez dedans . Quelqu'un aurait il un part list ou un manuel d'atelier ?
Bonne soirée à tous Jean-Paul
- fullgazlolo
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j'ai
je mettrai en ligne dans la FAQ demain
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Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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- fullgazlolo
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T’as bien mis pour la 500/3 genre Raymond Roche ou Rachel Nicotte ou Spencer?
Jp il parle pas des v2/V4!
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kalmheur2pki
http://www.youtube.com/watch?v=YOJlNpSv6dM
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- stephane
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Ah non, ce que j'ai c'est les docs des compé-clients "en vente libre", donc c'est du twin
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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- clauderochefort
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les 3 cyl etait aussi "en vente libe " et compe clientstephane a écrit :Ah non, ce que j'ai c'est les docs des compé-clients "en vente libre", donc c'est du twin
http://www.emac-moto.com : ca c est plus moi , mais ca continue
http://lcclubdefrance.fr/: ca cest fini
http://www.emac-moto.com/shop.php : ca c est plus moi , mais faut continuer a y aller
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- etienne24II
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ah merde, je savais pas que le V3 avait été vendu "sans réserves"
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Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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- En rodage
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Bonsoir Stéphane
Oui avec la 500 RG , ce sont les dernières 500 en "vente libre " et le début de la fin des privés en 500 , je pense que les prix étaient de 22 à 25 briques le bout , ça calme !! Vers 79 , 80 la TZ 500 valait 75000 Francs et la 500 RG un peu moins , je ne pense pas qu'il y ait plus de 5 Honda 500 en France , après pour aider les privés Honda sorti la 500 V2 mais le prix était très (trop) élevé .
Bonne soirée à tous Jean-Paul
Oui avec la 500 RG , ce sont les dernières 500 en "vente libre " et le début de la fin des privés en 500 , je pense que les prix étaient de 22 à 25 briques le bout , ça calme !! Vers 79 , 80 la TZ 500 valait 75000 Francs et la 500 RG un peu moins , je ne pense pas qu'il y ait plus de 5 Honda 500 en France , après pour aider les privés Honda sorti la 500 V2 mais le prix était très (trop) élevé .
Bonne soirée à tous Jean-Paul
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- En rodage
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Bonjour Tibus
Tu en sais plus que moi , je n'ai pas encore ouvert ce vilo , j'ai vu qu'il y avait 3 roulements à rouleaux et un à billes a une extrémité qui fait le calage latéral , chaque roulement est emboîté dans une bague en alu qui fait 62 mm de diamètre extérieur donc le serrage se fait alu contre alu dans le carter moteur . Les bielles ne sont pas calées latéralement à la tête et peuvent se balader sur plusieurs mm. Je ne pense pas qu'elles soient calées au pieds , auto alignement ? Dernier pour l'instant truc bizarre les paliers font 31.5 mm ( pourquoi faire simple ? ) .
Bonne journée à tous Jean-Paul
Tu en sais plus que moi , je n'ai pas encore ouvert ce vilo , j'ai vu qu'il y avait 3 roulements à rouleaux et un à billes a une extrémité qui fait le calage latéral , chaque roulement est emboîté dans une bague en alu qui fait 62 mm de diamètre extérieur donc le serrage se fait alu contre alu dans le carter moteur . Les bielles ne sont pas calées latéralement à la tête et peuvent se balader sur plusieurs mm. Je ne pense pas qu'elles soient calées au pieds , auto alignement ? Dernier pour l'instant truc bizarre les paliers font 31.5 mm ( pourquoi faire simple ? ) .
Bonne journée à tous Jean-Paul
- tibus
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Salut Jean-Paul
Je n'ai que quelques infos ,3 roulements rouleaux et un a bille c'est bien cela
Concernant des côtes "non metrique" , Honda a toujours fait ce qu'il voulait dans ses choix et du coup certain roulement ne sont spécifiques qu'a eux (pas oublier également des dimensions qui peuvent etre en pouce)
Carters moteur alu ou magnésium ? Les premieres versions en magnésium posaient des problèmes de tenu sur les paliers d'où peut-être ce baguage ? (Tu as des photos ?)
Largeur tete de bielle 15
Largeur pied de bielle 20
Chaque maneton fait bien parti prenant d'une masse
Je n'ai que quelques infos ,3 roulements rouleaux et un a bille c'est bien cela
Concernant des côtes "non metrique" , Honda a toujours fait ce qu'il voulait dans ses choix et du coup certain roulement ne sont spécifiques qu'a eux (pas oublier également des dimensions qui peuvent etre en pouce)
Carters moteur alu ou magnésium ? Les premieres versions en magnésium posaient des problèmes de tenu sur les paliers d'où peut-être ce baguage ? (Tu as des photos ?)
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differents trucs en cour...
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année , 500 BRC power...
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- etienne24II
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Bonjour,MESTRE a écrit :Bonsoir Stéphane
Oui avec la 500 RG , ce sont les dernières 500 en "vente libre " et le début de la fin des privés en 500 , je pense que les prix étaient de 22 à 25 briques le bout , ça calme !! Vers 79 , 80 la TZ 500 valait 75000 Francs et la 500 RG un peu moins , je ne pense pas qu'il y ait plus de 5 Honda 500 en France , après pour aider les privés Honda sorti la 500 V2 mais le prix était très (trop) élevé .
Bonne soirée à tous Jean-Paul
A tout hasard te souviendrais tu du prix de vente de l'époque des 500V2 fabriquées de 1996 à 2001?
Merci d'avance