Forum 2temps

Ce we on était à magny-cours pour le Klass-GP!
Alors saluons hat-trick de l’ami motobitum en 125: Pole, victoire le samedi et comme ça suffisait pas, il a remis ça le dimanche!
Notons aussi la première victoire de l’aprilia-FPE cravachée par B.Gold le dimanche!

On remet ça fin juillet à Dijon!
Esperons que G. Bertin sera de retour parmi nous pour la belle!

D’autres membres du fofo ont bien roulés aussi...

Bref, il a fait beau, la FPE commence à être vraiment performante, on attend donc la FPE-FPE avec impatience!

Sans oublier la Q2...

Felicitation a tout le monde, déjà de participer, et de finir la course, c’est déjà quelque chose.

la bise et rdv a navarra.

Bravo à vous

Feloch !

Bravo les gars

Magnifique de revoir une course 2 T
P'tite photo de l'avion avec son géniteur.
Voir Bertrand descendre du Château d'eau gaz en grand et bien ca
marche très très fort le truc !
Fullgaz corrige le titre

Bravo ! Au bourbonnais on a pris la flotte ce matin et en fin d’après-midi, ça a été à MC ?

Pour les 250/125 pas de flotte

S’cusez-moi maitre capello!

fullgazlolo a écrit :S’cusez-moi maitre capello!

Chapeau , je suis toujours epaté des perfs de ce "bitza" ( rien de pejoratif dans ce terme )

Car autant en moteur , y a pas trop de questions a se poser

Autant je suis etonné que la partie cycle rivalise avec des CC dernieres generations genre Aprilia RSW

pour la partie cycle... y'a visiblement encore grave du taf...laurent expliquera...si il veut...

donc le moteur doit pédaler grave et le pilote aussi...

Ben t'imagines même pas!!!
Ceci dit... Bertrand ne pédale pas, il tourne la poignée dans le bon sens!
Je vais voire à faire un CR de mes 4 jours sur place mais avec l'accord du Maître!

Bravo à tous

Manifique machine Francis, on a hate de la suite !

Bravo les mecs

Boarf, fond de grille , mais je suis content: pas fait les essais, découvert la piste avec une moto mal réglée, un moteur ultra pointu et inroulable pour les qualifs, et un amorto à la rue (reste encore 10kg à perdre ou à acheter une belle panoplie de ressorts plutôt que de bouffer comme un ogre )
J'ai vraiment souffert physiquement, surtout au niveau des genoux qui me font vraiment trop mal car je ne suis pas assez souple pour mettre la pointe des pieds sur les cales pieds, j'y arrive en forçant à chaque changement d'angle, pour cela je dois lever mes fesses de la moto le plus rapidement possible, entraînant des grosses perturbations sur le comportement de la moto, ce qui devient dangereux quand la douleur est trop forte (à partir de 6 tours), il se peut qu'il y ait des photos ou l'on me voit les fesses à 10cm de la selle. Je vais remettre ma réhausse d'assise de boucle ar, enlevée cet hiver.
Problème de passage de 5ème puis de 4ème vraiment bizzare sur les 4 derniers tours de la course 2 ...je vais ouvrir
J'ai pris un plaisir monstre et amélioré tout du long du week end

prochaine course Klass GP: Navarra en octobre

@ Bracame: j'ai inauguré les brembo f40, pas fier au début quand on déboule dans la descente fond de 6 , mon nouveau train avant est une tuerie

et ca freine du coup ?

c'est les plaquettes que le gars de semc m'avais dit "on fabrique plus ca depuis la fin de l'usage en gp" ?
elles ont bien 15 ans d'étagère... donc pas facile d'etre sur du résultat.... je suis curieux...

Si ça intéresse

https://www.youtube.com/channel/UCthcdt ... UpcHsr4KAA

S’il y en a d’autre qui ont filmé, je veux bien, c’est toujour intéressant.

t'as quoi comme étagement de boite ?

dommage qu'elle prenne pas plus de 13000 en 6ème

Chapeau has les garcons, cest superbe,

Felicitations Maxime.

Etienne, tu etais sur quelle moto ?