Ceven’Oil Trophy II

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CoupSoud
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Ceven’Oil Trophy II

Message par CoupSoud »

On remet ça !

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Le Ceven'Oil Trophy est une démonstration moto ancienne et café racer sur route fermée. Un tracé terrible, dans l'herault, plus précisément la montée entre Madières et saint maurice navacelles.

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Quelques chiffres

5,5km de tracé
4 montées dans la journée minimum.
50€ l'inscription
weekend du 4 et 5 mai 2019
90 participants maximum....


Démo spéciale café racer, 2 temps et side car. Anciennes prioritaires, les très modernes au look vintage ou café racer/scrambler ou autres seront sur liste d’attente.

Inscription sur dossier photo pour filtrer au maximum des bécanes de qualité.

Musique et expo café racer le samedi soir. Roulage le dimanche.

Notre ancien teaser, on a pas encore fait le nouveau.

https://youtu.be/SXsx35NsFi0

Pour les inscriptions merci d’adresser une demande par mail à cevenoiltrophy@gmail.com

Vous recevrez en retour le règlement et la fiche pour constituer le dossier d’inscription.

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Gaaaaaz !!!!
babache8
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Message par babache8 »

Ca m'intéresse bien ça... en plus, à 45 min de la maison, nickel :wink:

Quelles sont les motos éligibles? Ca a l'air hétéroclite , non ?
CoupSoud
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Message par CoupSoud »

De l’ancienne principalement.
Maxi 1995 pour les motos d’origine.
Préparation café racer sans limite d’age (Sur photo)
2T sans limite d’age
Bassets....

Tu veux venir avec quoi ?
babache8
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Message par babache8 »

Passant mon temps à résoudre les problemes des autres, et bien que possédant pas mal d'engins, je dois avouer que je n'ai pas grand chose en ordre de marche;

GSF 1200 K2 piste, non
RM 125 1980 pas adapté je pense :mdr:
CBR 1000 1990 full stock, pas beaucoup d'interet
Le GT 380 ne sera pas fini :roll:
GT125 c'est un peu commun
J'ai à proposer un TZR 250 full stock qu'il ne faudrait pas que je casse :mrgreen:
ou un GT 250 1976
CoupSoud
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Message par CoupSoud »

La tzr est intéressante. La gt aussi.

L’un ou l’autre. Ou même les deux, tu peux alterner les montes pour le même prix.
leh2du84
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Message par leh2du84 »

J'y serais avec mon 240 TDR !
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