Révision 250 tzr

Toop · Message par **Toop** » mercredi 02 nov. 2016, 21:38

Dernier message de la page précédente :

... moi je ne les enlève pas, je les respecte autant que possible donc ... elle font leur taf sans faire chier qui plus est

J'aime particulièrement leur souplesse à l'élongation

TZR-V4 · Message par **TZR-V4** » mercredi 02 nov. 2016, 21:44

Toop a écrit :... moi je ne les enlève pas, je les respecte autant que possible donc ... elle font leur taf sans faire chier qui plus est

Là aussi je m'attendais à ta réponse...

Toop · Message par **Toop** » mercredi 02 nov. 2016, 21:46

Je viens de compléter cette réponse qu'on aurait pu caser dans la case "mec rigide" "ultra" "fanatique" ... la raison est purement de porté technique

Terminaterre

T'es un intégriste et pis c'est tout

wilo70 · Message par **wilo70** » jeudi 03 nov. 2016, 1:19

J en aurai pris le plus grand soin si la personne qui les a démontées avant moi n avait pas mis 2l de frein filet...

Toop · Message par **Toop** » jeudi 03 nov. 2016, 8:57

je suis bien d'accord, c'est tout à fait le pourquoi je râlais plus haut

wilo70 · Message par **wilo70** » jeudi 03 nov. 2016, 13:05

wilo70 · Message par **wilo70** » vendredi 11 nov. 2016, 17:26

Bonsoir à tous

Est ce que quelqu un pourrait me faire une photo de la biellette de suspension car sur la revue technique c est pas clair.

Merci d avance bon week end.

TZR-V4 · Message par **TZR-V4** » vendredi 11 nov. 2016, 17:57

il y a eu 2 modèles...
- amortisseur avec 2 œils
- amortisseur oeil-fourche

wilo70 · Message par **wilo70** » vendredi 11 nov. 2016, 18:32

Je pense que c est celui 2 oeil.

TZR-V4 · Message par **TZR-V4** » vendredi 11 nov. 2016, 19:07

Voilà le système TZR250 1KT

wilo70 · Message par **wilo70** » vendredi 11 nov. 2016, 19:32

Ok merci et l amortisseur vient sur l axe entre les deux.

wilo70 · Message par **wilo70** » mercredi 30 nov. 2016, 17:25

Bonjour à tous

Voilà j ai commencer à remonter mon moteur et j ai rencontrer un petit soucis avec le carter d embrayage.

Est ce qu' il y a une technique particulière pour le remonté de facon a ce que la commande de sélecteur se place correctement.

Merci d avance.

yesyes · Message par **yesyes** » mercredi 30 nov. 2016, 17:55

Sous réserve de mémoire défaillante.

je démontais le bras de renvoi ( la ou se connecte le câble d'embrayage), je positionnais le poussoir du plateau de façon à ce que la denture soit dans la bonne direction par rapport à l'axe vertical dans le carter, je mettais en place la carter en le branlant

gentiment ; si ça n'allait pas au bout du 2 ou 3 ème coup, je bougeais un poil le pignon de pompe à eau ...
et ensuite, une fois le carter en place , tu remets le bras de renvoi en rattrapant le jeu du poussoir via le positionnement de l'axe vertical ( à fond à droite de mémoire ...)
et tu mets en place le câble ( après avoir donné du mou en revissant à fond le tendeur du guidon et un minimum le tendeur qui se trouve sur le carter).
Avant de remonter le carter, tu peux nettoyer la grille du circuit d'huile, souvent plus ou moins colmater avec de la saleté.

En tout cas , pas besoin de marteau

wilo70 · Message par **wilo70** » mercredi 30 nov. 2016, 18:04

Ok j essaierai demain merci.

wilo70 · Message par **wilo70** » jeudi 01 déc. 2016, 17:12

Voilà carter remis en place merci pour le coups de main.☺

yesyes · Message par **yesyes** » vendredi 02 déc. 2016, 10:23

You'r welcome

wilo70 · Message par **wilo70** » mercredi 07 déc. 2016, 13:55

Bonjour a tous.

Voilà j ai remis en route ma tzr ,elle tourne correctement cependant en contrôler ma batterie j ai remarquer aucune varation.

Après recherche sur le forum j ai contrôler le redresseur qui est bon et j en ai même essayé un autre au cas ou.

Ensuite j ai contrôler les trois fils blanc avec le moin a la masse.j ai effectivement 0.

J ai donc essayer un autre stator et toujours le même résultat alors qu il fonctionne sur l autre moto

Ma question est :est ce que ça peut être a cause d une mauvaise masse ou mon stator est hs?

bracame · Message par **bracame** » mercredi 07 déc. 2016, 14:48

sur les fils blancs du stator tu a bien contrôlé en alternatif?

comment a tu contrôlé le régulateur/redresseur sans être sur que quelque chose y rentre et en constatant que rien n'en sort?

wilo70 · Message par **wilo70** » mercredi 07 déc. 2016, 15:08

Le redresseur je l ai essayer sur l autre moto et il fait son boulot.par contre je n ai pas contrôler en alternatif les trois fils blanc.

bracame · Message par **bracame** » mercredi 07 déc. 2016, 15:18

tu a donc contrôlé comment ton stator???
entre masse et fil blanc en courant continu?
essaye en alternatif entre deux fils blancs puis deux autres puis deux autres...tu croise quoi... multimètre su 60 ou même 200v