Je n'ai pas fait de photos du moteur dans ses phases de remontage, tous ceux qui traînent ici le connaisse par coeur et il y a déjà des dizaine de post similaires.
En fait je n'ai rien fait de révolutionnaire, juste un remontage propre, remplacement de tout ce qui devait l'être ( bielles, pistons, roulements de BV, les joints...)
surfacage de la culasse pour le squish et c'est tout . Je remonte cette moto pour le plaisir( pour avoir une brêle que tu ne croise pas partout, parce-que c'était ma première moto et surtout parce-que je suis resté mordu du 2 temps ) elle ne ferra jamais de piste ( de toutes façon il n'y a pas de circuit ici ) et elle ne roulera que de temps en temps donc je ne vois pas l’intérêt de faire une top prépa !! D'autant plus que je n'ai pas le matos ni les gens compétent pour se lancer dans cette voie donc le risque de faire n'importe quoi et de perdre en fiabilité était trop important !!!
Ca c'était pour la petite histoire.
En tous cas merci pour le compliment
et oui tu as raison je part sur des lomas inox .
Pour la partie cycle, la démarche sera la même, pas de complications inutiles, mais il y aura quand même des jantes en 17 AV et AR avec des bons pneus, un freinage remis a niveau, un bon amorto ar et pour le reste ca sera stock reconditionné !!
