Info CDI TDR 250 pour modification

TZR-V4 · Message par **TZR-V4** » lundi 08 juin 2015, 16:09

Dernier message de la page précédente :

Vue d'un servo démonté de DTR

TZR-V4 · Message par **TZR-V4** » lundi 08 juin 2015, 16:10

wyattearp83500 a écrit :en + pas besoin comme les autre cdi prog de mettre ton ordi a coté et de brancher de cordon.4
via bluetooth c'est la grande classe:!:
et le soft a l'air + simple............ pour ma nouvelle monte j'en veux 1

Après tu peux le faire de ton téléphone

wyattearp83500 · Message par **wyattearp83500** » lundi 08 juin 2015, 16:22

TZR-V4 a écrit :
wyattearp83500 a écrit :en + pas besoin comme les autre cdi prog de mettre ton ordi a coté et de brancher de cordon.4
via bluetooth c'est la grande classe:!:
et le soft a l'air + simple............ pour ma nouvelle monte j'en veux 1
Après tu peux le faire de ton téléphone

c'est bon,j'ai trouvé qui va gagner le prochain concours LEPINE

swen · Message par **swen** » lundi 08 juin 2015, 18:42

Un soft sur une ardurino ou un rasperrry ? Un servomoteur c'est jamais plus que "a un régime donnée je doit ouvrir de tant etc" bien sur c'est une vision simpliste . Mais pourquoi pas ?

rgdavid · Message par **rgdavid** » lundi 08 juin 2015, 20:21

TZE-V4,
est que tu peux nous expiliquer ques que fait le carte stp,

il converter signal liniere en digi ?
etc etc

TZR-V4 · Message par **TZR-V4** » lundi 08 juin 2015, 23:16

Le truc est simple...

Step 1)
-> voir les informations qui arrivent sur les pattes du IC d'origine
-> pickup
-> +5V / 0V
-> retour potentiomètre YPVS
-> commande moteur YPVS
-> commande allumage
-> ...

Step 2)
-> déssouder l'IC du PCB
-> Carte IC Emulator
-> pattes pour faire comme l'IC d'origine
-> souder des fils pour aller vers le nouvel IC programmable
->Carte mère ICP12
-> souder les fils venant de l'IC Emulator
-> souder des supports pour l'ICP12

Step 3)
-> programmer l'ICP12
-> réglage de base de la moto

Step 4)
-> Adapter les réglages avec le soft windows
-> connexion data série : USB / RS232 / Bluetooth
-> Interface graphique pour modifier les paramètres
-> Upload des nouveaux paramètres.

Step 5)
-> avoir des données en live depuis le CDI

TZR-V4 · Message par **TZR-V4** » mardi 16 févr. 2016, 15:34

Voici de comportement de la gestion de l'YPVS du boitier du TDR250.

Le moteur ne change de position que si le régime moteur varie de 250rpm.

Message par **fullgazlolo** » mardi 16 févr. 2016, 15:52

Bravo!
Ne te reste plus qu'à traduire chaque mouvement en degré de diagramme à l'échappement pour voir si c'est intéressant de faire mieux ou pas!
en gros, chaque 250 t/mn correspond à combien de degré de diagramme à l'échappement et est-ce linéaire en fonction de la forme de la valve!
Eleves TZR et Toop, z'avez 2 heures pour répondre.

Toop · Message par **Toop** » mardi 16 févr. 2016, 17:19

heuuuu, pouce

Faut que j'remonte un faisceau sur ma tzr pour mesurer le débattement

wyattearp83500

ça m’intéresse aussi moi votre truc,histoire de savoir si j'ai programmé le bon débattement d'ouverture et de fermeture des valves sur le Zeel..
j'ai fait au pif mais je suis sur de rien en fait

TZR-V4 · Message par **TZR-V4** » mercredi 17 févr. 2016, 10:23

Je vais devoir me monter un banc de test avec un cylindre de tzr pour voir....

Là j'utilise un moteur d'exup de FZR400RR.

TZR-V4 · Message par **TZR-V4** » samedi 20 févr. 2016, 18:00

Pour mon banc de test, il me faudrait un mécanisme de commande de valves... complet.

DTR,TDR, TZR... poulie + support des câbles.

Si quelqu'un a ça en prêt...

ça sans le moteur...
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=2_s

Toop · Message par **Toop** » samedi 20 févr. 2016, 18:40

Oui !!! mais l'histoire ne dit pas où je dois livrer ?

TZR-V4 · Message par **TZR-V4** » samedi 20 févr. 2016, 19:00

T'as un MP.

TZR-V4 · Message par **TZR-V4** » samedi 27 févr. 2016, 17:47

Voici le banc de test avec le cylindre....
Câbles de TZR150...
Merci TOOP et le voisin Peio pour le montage.

wyattearp83500

magnifique tout ça

Ritchie · Message par **Ritchie** » vendredi 13 mai 2016, 2:21

Passionnant tout ça, beau boulot!

TZR-V4 · Message par **TZR-V4** » vendredi 13 mai 2016, 8:33

Merci

Je vous ferai des captures d'écran du logiciel PC qui permet de :
- modifier la courbe d'avance graphiquement
- de télécharger la courbe dans la rom du CDI
- de récupérer en live les données de la moto : rpm, avance, valve, tps,...

Il y a la possibilité de piloter des powerjets électroniques ou des airjets (comme sur le 3MA ou 3XV).

La communication se fait via un adaptateur bluetooth donc pas de fil

Suivant le temps, je porte ça à Magny Cours pour démo et test si je suis prêt.

wasaman07 · Message par **wasaman07** » vendredi 13 mai 2016, 13:02

tu ne crains pas les interférences dues à l'allumage pour le bluetooth? Quand on vois la distorsion provoquée sur des vidéos, je me dis que le dégagement électromagnétique est sympa...

TZR-V4 · Message par **TZR-V4** » vendredi 13 mai 2016, 14:07

On peut mettre un câble USB sinon mais de mémoire ça fonctionnait.

Je referais un test....

Message par **fullgazlolo** » vendredi 13 mai 2016, 14:59

T'emmerde pas Olivier... si ton bluetooth avec ses malheureux µW perturbait ton allumage... ton portable soufflerait la bougie!
Y a aucune raison pour ça.