Pot Lomas 250 TDR

Gee · Message par **Gee** » vendredi 16 sept. 2016, 12:13

Bonjour à tous,

Depuis que j’ai remonté mon brélon, je me débats avec des problèmes de chauffes excessives.
J’ai travaillé longtemps sur le système de refroidissement, passé trois radiateurs (origine, adaptable GHI et maintenant 250 RGV). C’est bien mieux mais j’ai toujours des coups de chauds.

J’ai même contrôlé le couple sonde/ KOSO RX2N avec une sonde étalonnée de la boite au cas cette chinoiserie serait à l’ouest. (pour info, il y a 0.5°C d’écart)

Et puis hier, je démonte mes pots lomas acier. Je jette un coup d’œil aux tubes de fuite et finis par mesurer le diamètre.
J’ai 19,5mm

. Aurais-je trouvé la cause de mes chauffes ?

Je compte augmenter le diamètre à 22mm mais j’aimerais s’avoir si les possesseurs de Lomas acier ou inox du forum pourraient me donner leur diamètre de tubes de fuite juste pour savoir si c’est un cas isolé ….. ou non.

Merci

Gee

clauderochefort

slt
je fais plus la distribution des pots lomas et jai plus de stock
mais le diametre etait + gros , de memoire 24 ou 25
tu as bien des lomas ? car les jolly eux avaient un diamettre plus petit

Message par **stephane** » vendredi 16 sept. 2016, 16:49

19,5 interne ca fait pas assez

Gee · Message par **Gee** » vendredi 16 sept. 2016, 19:31

Je suis bien d'accord avec toi Stéphane. Je pensais l'alésé à 22mm, tu en pense quoi?

À savoir que j'ai un squich à 0,9mm, un ignitech avec une courbe d'allumage 'tzr' carbu resté en 28mm, gr de 20 gp 220 aiguille de TY.

Claude, c'est bien des Lomas acheté chez toi il y a au moins 4 ans.

Gee

clauderochefort

slt gee , pas normal du tout a verifier avec les autres acheteurs

Gee · Message par **Gee** » vendredi 16 sept. 2016, 19:53

Oui, je sais, c'est pour ça que je partage mon problème, pour que des possesseurs de Lomas contrôlent leurs pots.

Voilà une photo.

Gee

Message par **stephane** » vendredi 16 sept. 2016, 22:07

souvent par sécurité c'est du 25 avec une éventuelle restriction au niveau du silencieux à 22 ou 23

TDROLOLO · Message par **TDROLOLO** » samedi 17 sept. 2016, 1:05

Salut Gee!
J'ai mes pots demonté sur mes inox..
Je peux te prendre la mesure sans probleme.
A quel niveau tu veux que je la prenne?

Gee · Message par **Gee** » samedi 17 sept. 2016, 6:58

Salut tdrololo,

Juste en sortie de détente, à l' emboîture détente/tube de silencieux.

Merci

Gee

TDROLOLO · Message par **TDROLOLO** » samedi 17 sept. 2016, 19:02

19,80 max

TDROLOLO · Message par **TDROLOLO** » samedi 17 sept. 2016, 19:42

Il est vrai que j'ai du mal à tenir des temperatures admissibles (65-70•c selon Toof) en stab 5-7000rpm derriere une voiture en petite côtepar exemple.
En plus je n'ai plus de calorstat.

Lors de la revision chez Claude, il avait aussi remarqué que le moulin avait chauffé mais ne connaissant pas trop les antécédents hormis roulage sur circuit je n'y avait pas trop prété attention..

Gee · Message par **Gee** » lundi 26 sept. 2016, 13:28

Merci tdrololo pour la mesure. Donc je ne suis pas le seul.

Bon, aujourd'hui réalésage du tube de fuite avec mes alésoirs extensibles.
Et bien je peux dire maintenant que la réduction est faite exprès. Il y a en faite un tube réducteur dans le tube de fuite.
Une fois ce tube enlevé le diamètre est de 22mm.

J'ai pas encore essayé la moto, je dois brosser les détentes pour les peindre.
Je vous dirais si ça change quelque chose.

Gee

Gee · Message par **Gee** » mardi 04 oct. 2016, 20:42

Bon essais aujourd'hui, et bien le moteur semble un peu mieux en mis régime et température stable entre 61 et 62°.
Bon aussi il faisait moins chaud que cet été, 25°C au max cet après midi.

A confirmer

Gee

Message par **Nico** » mardi 04 oct. 2016, 23:41

T'as gardé le calorstat ?

Gee · Message par **Gee** » mercredi 05 oct. 2016, 7:20

Oui j'ai toujours eu le calorstat. Il est neuf.