tdr 250 /3XV nouveau projet

[jimvit]

Dernier message de la page précédente :

Super boulot....bravo
SPLENDIDO

[swen]

Elle claque !

[fullgazlolo]

Elle est too-much... Mais dans le bon sens du terme!
Je comprends pas les designers quand je vois ce que tu fais!
Le néo-rétro qui est quand même un bon gros fouttage de gueule est ici une réussite!
Bravo!

[lpoly]

superbe

comment veux-tu faire un truc qui ait pas l'air ridicule après avoir vu ça
l’esthétique est une pure réussite

[fullgazlolo]

Tiens allez une pour rire... quel dommage que tu sois Corse!
On se demande de quoi tu serais capable si tu n'étais pas né au soleil, m'enfin, te fallait bien un défaut.

[RGVE30]

Fullgaz à tout dit! Superp'! Jamais de faute de goût dans tes réalisations!
C'est peut-être justement parce que tu n es pas français mouhahaha

[fullgazlolo]

Tiens allez encore une...
heureusement que t'es pas né à la neige t'aurais pu essayer de loger un moteur de motoneige dans un châssis de moto et là pour le coup à part l'esthétique et la sonorité...

[Toop]

[jmicorsica]

merci pour les commentaire et merci pour passang .
j'ai déjà modifier l’épure, et changer le ressort essai c'est déjà mieux mais pas assez freiné en détente.
par contre j'ai bien une progressivité de la dureté, donc la c'est bon.
mais manque un poil de freinage sur la détente, je vais remédier a ça.

oui elle est too much, mais je vous promet en vrai ça passe...enfin non mais c'est comme ça que je la voulais...puis il y a le 340 pour revenir sur terre niveau look...

[yapadlezard]

Très joli.
T'as plus qu'à essayer le kit Nopitz 390 pour tirer ta gogue de 180

[V4twostroke]

Sympa à regarder mais dommage comme tu le dis qu'elle soit longue comme un paquebot et avec des roues non alignées !
Vire moi ce 180 et alignes les roues....

[V4twostroke]

Tiens allez encore une...
heureusement que t'es pas né à la neige t'aurais pu essayer de loger un moteur de motoneige dans un châssis de moto et là pour le coup à part l'esthétique et la sonorité...

Oui mais elle a les roues en lignes....

[14'yam]

Moderne mais joli
Bye

[Crash'man]

Salut,
Tout d'abord, bravo pour le boulot. Si je peux apporter ma modeste petite pierre à l'édifice à travers mon expérience perso ...

J'ai pour ma part voulu faire le montage d'un BO de SZR660 dans une de mes RDLC. Pour faire court, je me suis vite trouvé confronté à des pbs qui pouvaient ressembler aux tiens. Le montage le plus simple ressemblait à ce que je vois sur tes photos, avec un haut d'amortisseur qui repartait vers l'arrière. En simulant un peu la dynamique du truc, je me suis vite rendu compte que ça n'allait pas le faire, avec des biellettes qui n'allait pas jouer correctement leur rôle. Je ne t'apprends probablement rien: Ces biellettes doivent incliner progressivement l'amorto, afin qu'il prenne une composante de l'enfoncement de la roue de plus en plus faible. Autant dire que dans ce cas, il se durcit de plus en plus, et cette progressivité est nécessaire, tout du moins si l'amorto a été conçu comme ça. Alors tout comme toi, j'ai pensé à modifier l'amorto, mais j'ai vite rencontré un autre problème: en fin de course, mon amortisseur finissait par taper dans le "puits" du bras oscillant.

J'ai donc reconsidéré mon projet, en décidant de garder l'épure de suspension de la moto donneuse d'organes. J'ai fini par réussir à tout assembler (BO, biellettes sur cadre LC ...) avec une attache supérieure d'amortisseur qui tombait ... dans le vide. J'ai donc décidé d'aller chercher ce point de fixation, théoriquement idéal, avec 2 platines fixées sur la chape d'origine du cadre. Entre autocad et mes calculs trigo, je me suis bien pris le choux, mais ça aussi tu dois savoir ! Alors pour assurer un peu le coup, j'an ai profité pour faire un système de réglage de hauteur d'assiette, afin de ne pas à avoir à refabriquer des biellettes sans arrêt.

Pour illustrer le propos, je poste quelques photos, si ça peut t'inspirer. Désolé pour la qualité, c'était en plein bricolage avec toutes les pièces bien dégueu, mais je n'ai que ça sur ce PC.

Sinon, sur mon TDR 340, je voulais monter large à l'AR aussi, mais comme je ne voulais pas désaxer les 2 roues, j'ai atteint la limite avec du 150. Mais ça encore, tu dois le savoir

[dinogt]

ça fait baver
Pour ces suspensions modernes avec renvois, j'ai essayé de comprendre vite fait... j'y suis ... pas arrivé .
Bravo pour ces conseils avisés de suspensiologue qui font comprendre que pour etre à peu pres sûr de son coup, il faut au moins faire une epure (comme me l'avait si bien expliqué DBmichel).
Edit
je connais un gars qui a fait un café racer (sur base 500LC) avec des biellettes reglables (tres bonne idée)
pas grave de desalignement des roues, c'est le cas sur tous les guzzi montés avec des gros pneus (pour la piste) et les pilotes ne le sentent pas.

[Terminaterre]

Il n'y a pas beaucoup de bécanes qui sortent de l'usine avec les roues alignées

[bracame]

Il n'y a pas beaucoup de bécanes qui sortent de l'usine avec les roues alignées

C'est un truc qui me choquait au banc de contrôle au taf...
En particulier les trucs à cardan généralement de ce que j'avais vu...

[Toop]

ce matin j'ai mis le 180 de l 'YZF dans le TZR ... ça m'a fait marer
peut être une photo ce soir tient

J'ai monté un bras oscillant qui trainait depuis au moins 10 ans dans mon tas de merde ...et bien le pneu ne frotte même pas les bords, j'aurai quasi pu tenter un 190, mais là il aurait fallu que je démonte une roue de la bagnole

[Toop]

Hop, chose promise, chose ...

[motobitum]

Et,juste par curiosité, cest quoi l'intérêt de monter des pneus comme ça sur ce genre de moto ? Leur enlever toutes leurs qualités ?

[Toop]

Ce soir je voulais être la plus belle pour aller danser ... simplement avoir la plus grosse