Révision 250 tzr

[Jeronimal]

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Tête de vis cassée ou empreinte foirée ?

[wilo70]

C est la tête de vis qui est cassée.
il reste que la partie filetée cependant c est monté avec du frein filet.

[clauderochefort]

ca met arriver , jai filer le carter a 1 pote qui bosse en meca generale , la vis est normalement colle a la loctite , et cest quasi indesserable avec les methodes habituelle , sauf si avant de casse ta tete de vis , tu as reussi a la devisser , cest percage , taraudage , helicoil

[wilo70]

oui le pire c est quelle a tournée un peu. Mais bon je vais essayer de trouver un atelier pour la faire enlever.

[Jeronimal]

Pour que la tête pète, c'est que c'est bien collé... Faut la dégommer : perçage, usinage, helicoil...

Ou la méthode artisanale où tu perces, tu niques un peu (ou complètement) le taraudage et tu retires les restes de la vis. Tu mets une vis neuve, tu serres, ça foire et tu achèves le taraudage helicoil

[wilo70]

Ok merci

[Toop]

... Les gens ne savent toujours pas mettre la dose qu'il faut de frein filet ... ni le bon frein filet
C'est quand même agaçant, quand on voit le travail pour récupérer la merde des incompétents


Ne te plaint pas , j'ai un jeu de carter avec trois des cinq vis à cet endroit de pêté dedans
Le stator tient par l'épaulement et une vis, le capteur pareil ... le tout est à l’avenant, juste un réglage carbu en somme

[wilo70]

C est exactement ça c est blindé de frein filet

Je vais essayer de percer et voir ensuite.

[wilo70]

Bonjour à tous,
J aurai besoin d un autre petit conseil car mes boîtes a clapet sont bien collées .les joints doivent être d origine.

Est ce que je peux chauffer un peu pour décoller les joints?

[Toop]

bof ... pas la bonne méthode !


Mouille les .... Gasoil , essence F ...

[wilo70]

Ok vais essayer.
Merci.

[wilo70]

Salut à tous.
Voilà j ai réussi à avoir la vis cassée.

J aimerai savoir si ça ne pose pas de problème de les remplacer ( celle du stator aussi) par des vis tête creuse btr.

Merci d avance.

[yesyes]

De mémoire, c'est ce que j'avais fait ( btr pour le pick up et hexagonal pour le stator, le tout remonté avec du frein filet moyen) : ça n'a jamais bougé.

[Jeronimal]

Evite les têtes bombées. L'empreinte est plus petite donc plus fragile pour un même effort

[wilo70]

Ok je pense mettre deux tetes cylindrique pour le capteur et pour le stator je pensais mettre des bombees mais je vais chercher des têtes hexagonales.

[COCONUT]

Les bombées CHC j'en ai mis un peu partout surtout les carénages et le stator par exemple, mais en effet faut éviter d'en mettre là ou ca sert fort, pas pratique du tout à enlever si grippé

[wilo70]

Ok merci.

[clauderochefort]

tu peux mettre des btr sans pb

[wilo70]

Ok je vais remplacer ces cruciformes ça sera mieux.

[TZR-V4]

Ok je vais remplacer ces cruciformes ça sera mieux.

Attention sur les motos japonaises, les cruciformes sont au standards JIS donc tournevis adapté...
Recherche sur le forum.

[Toop]

... moi je ne les enlève pas, je les respecte autant que possible donc ... elle font leur taf sans faire chier qui plus est

J'aime particulièrement leur souplesse à l'élongation