Juste prix d un Tzr 250 2 ma

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Kawalvine250
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Hhihi

Message par Kawalvine250 »

Dernier message de la page précédente :

8700.. Lol...
Kawalvine250
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Modèle tzr

Message par Kawalvine250 »

Sur la carte grise type 2MA014980.. Ça aide???
En attendant, j crois que j vais déshabiller la bête et déjà nettoyer tout ce que je peux...
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Toop
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Message par Toop »

C'est un préalable à tout , une resto , une vente, une mise en route ... mais ça n'en fait ni une neuve ni une ressente ni une en bon état :idea:
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Message par TZRfanatic »

Toop a écrit :même poa d'origine non plus elle a été 1KTéisée ou japonéisée si tu préfères :| ... du coup elle n'est plus homologuée :sif:
Un belle 1KT ou 2MA comme ça (quasi raide neuve ou 100% restaurée à NEUF) j'en vois en angleterre quelques unes depuis cette année, marché beaucoup plus cher que chez nous affiché à 6500€ ... l'histoire ne dit même pas si elles se vendent :wink:
SI, si, si, Elle est d'origine ainsi que la déco, c'est une 2XW2 (dernier modèle a être commercialisé).
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Toop
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Message par Toop »

Kawalvine250 a écrit :Sur la carte grise type 2MA014980.. Ça aide???


:mrgreen:
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Message par TZRfanatic »

VOIR 11ème PHOTO:

https://web.archive.org/web/20080511154 ... fo/node/12

Name Yamaha-Code Modell-Info Jahr/Year Seriennummer/Serial Number
TZR250 2XW2 weiss ´89 2MA-014101-

Info Model: Belgium, Germany; Danmark, Finland, France, Italia, Netherlands, Norway, Sweden, England

Pour info, c'est une version peu courante.
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Message par TZR-V4 »

Toop a écrit :même poa d'origine non plus elle a été 1KTéisée ou japonéisée si tu préfères :| ... du coup elle n'est plus homologuée :sif:
Un belle 1KT ou 2MA comme ça (quasi raide neuve ou 100% restaurée à NEUF) j'en vois en angleterre quelques unes depuis cette année, marché beaucoup plus cher que chez nous affiché à 6500€ ... l'histoire ne dit même pas si elles se vendent :wink:
TOOP pas tout à fait d'accord si je me réfère au lien ci-dessous.
http://pure2strokespirit.net/redandblue ... story.html

Déco du modèle européen 1989 type 2XW2 reprise sur le modèle japonais 2XT de 1988

répondu avant d'avoir lu toutes les pages :D
Maintenant, peut être pas vendu en France.... Là je ne sais pas.
Olivier.
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Message par brteam »

TZRfanatic a écrit :
Toop a écrit :même poa d'origine non plus elle a été 1KTéisée ou japonéisée si tu préfères :| ... du coup elle n'est plus homologuée :sif:
Un belle 1KT ou 2MA comme ça (quasi raide neuve ou 100% restaurée à NEUF) j'en vois en angleterre quelques unes depuis cette année, marché beaucoup plus cher que chez nous affiché à 6500€ ... l'histoire ne dit même pas si elles se vendent :wink:
SI, si, si, Elle est d'origine ainsi que la déco, c'est une 2XW2 (dernier modèle a être commercialisé).

je confirme , j'en est aussi une comme ca
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Message par TZRfanatic »

vendue en: Belgium, Germany; Danmark, Finland, France, Italia, Netherlands, Norway, Sweden, England.

J'ai la même de 1991.
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Toop
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Message par Toop »

vous confirmez que sur le papier c'est indiqué ainsi.
Je vous mets au défi de me montrer une photo d'époque en concession france :la
Yam france a arrêté la distribution de toute TZR 250 à fin 89 il me semble , toute en 2MA... :mrgreen: :wink:


... sinon on aurait eu des 2XT, 3MA, 3XV :sif:
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moumouth
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Message par moumouth »

info pour kawalvine250 :si ca peut t'aider a te situer pour vendre
ce pro essaye de vendre cette tzr (roulante apparemment)depuis quelques temps sur le coin coin
et ca ne part pas :)
tzr.PNG
Mieux vaut se taire et passer pour un con que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute a ce sujet.
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Message par TZRfanatic »

Il est peu être GRAND temps de vendre nos pétarades à trous si on ne veut pas perdre nos investissements !!!!!
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Message par TZRfanatic »

*peut-être (c'est mieux sans faute). :D
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Message par brteam »

Toop a écrit :vous confirmez que sur le papier c'est indiqué ainsi.
Je vous mets au défi de me montrer une photo d'époque en concession france :la
Yam france a arrêté la distribution de toute TZR 250 à fin 89 il me semble , toute en 2MA... :mrgreen: :wink:


... sinon on aurait eu des 2XT, 3MA, 3XV :sif:
marrant ca , je vais regarder dans mon dossier de photos que je fais chaque année des concessionnaires yam de France..... a bah non j'ai pas ca en faite

on est 3 trois deja ici a avoir le modele , ca serai plutôt a toi de prouver tes dires mais bon...
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Toop
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Message par Toop »

On va faire plus simple, je vais arrêter de dire et vous laisser réinventer l'histoire :lol: :wink:
même l'article sur wikipédia j'ai eu envie 25 000 fois de le réécrire et de leur envoyer pour corriger les ânerie qu'on y lis ... :roll:


Tu sais qu'on peut immatriculer un 3MA de nos jours, réciprocité européenne enfin appliquée .... dans cinq ans un gonz va venir nous dire sur le net que c'est une française :la
Je me fiche d'avoir raison ou non, il n'en demeure que c'est la première fois en en 34 ans (le 1KT a 34 ans en effet) qu'on entend qu'une 2XW a été vendu par le réseau officiel Sonauto en france :mddr:

Pour ceux dont je fais partie , qui s'intéressent aux TZR depuis longtemps ... je maintiens que c'est la première fois qu'une moto de ce type et avec la déco typique du marché intérieur Japonais est déclarée "Française" :idea:

J'ai une question pour vous, les connaisseurs : à quel date est sortie la 2MA en France ?
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Message par Toop »

TZR-V4 a écrit :
Toop a écrit :même poa d'origine non plus elle a été 1KTéisée ou japonéisée si tu préfères :| ... du coup elle n'est plus homologuée :sif:
Un belle 1KT ou 2MA comme ça (quasi raide neuve ou 100% restaurée à NEUF) j'en vois en angleterre quelques unes depuis cette année, marché beaucoup plus cher que chez nous affiché à 6500€ ... l'histoire ne dit même pas si elles se vendent :wink:
TOOP pas tout à fait d'accord si je me réfère au lien ci-dessous.
http://pure2strokespirit.net/redandblue ... story.html

Déco du modèle européen 1989 type 2XW2 reprise sur le modèle japonais 2XT de 1988

répondu avant d'avoir lu toutes les pages :D
Maintenant, peut être pas vendu en France.... Là je ne sais pas.

L'administrateur de cette page, je lui ai déjà envoyé plusieurs corrections il y a fort longtemps ... aucune prise en compte à ce jour :mrgreen:

Je sais qu'avec les yam de cette époque c'est extrêmement difficile de retracer un historique factuel, même de la part des anciens de chez sonauto car tout était sur archive papier + petite note perso ... chacun est parti avec ses notes et celles qu'il ç ramassé au gré de ses intérêts ce qui fait qu'il y a des trous béants dans les archives.
Eric De Seine a fait démarrer un chantier de numérisation des archives il y a deux ans je crois ... dans trente ans ils compteront les pans décennaux qui manque :out:

Je leur ai fait une demande il y a quatre ans par l'intermédiaire d'un ancien bras droit de JCO que j'ai dans mes connaissances.
Je voulais la référence ohlins de l'amortisseur du kit FIII.
La réponse a été -> on n'a pas ça même dans les archives papier :mrgreen:
C'est fort de café, ils n'ont pas la référence d'un truc qu'ils ont commercialisé ...


Bon, pour l'amorto c'est simple, ohlins le re-commercialise donc ... 8)
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Message par TZRfanatic »

Dans tout les cas, la mienne (TZR 250 2XW2) a été vendue neuve en 1991 en Belgique. J'ai le certificat de conformité original de chez yamaha qui le prouve.
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Message par Toop »

Je n'en disconviendrai pas, je ne connais pas l'historique yam Belgique.

Tu me permettras seulement une observation : elle aurait été immatriculée en 1991 ... plus de trois ans après sa fabrication .
Ce n'est pas impossible, seulement surprenant :wink:
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Message par brteam »

la mienne viens de la concession motophil ,lescar (64)
pareil de 91
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Message par brteam »

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Message par Toop »

Le garde boue est le bon, la déco ne l'est pas pour une 2MA , c'est la déco japon :mrgreen: :wink: (celle que l'on trouve en reproduction lol)
j'aimerai en avoir le coeur net (le n° de chassis :wink: )



reprends l'historique ici http://pure2strokespirit.net/redandblue ... story.html
Modifié en dernier par Toop le vendredi 19 mars 2021, 18:56, modifié 1 fois.
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