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Philou il est patriote économique sinon il l’aurait fait au Volvo ou au caterpillar sans plus de gêne!

Je suis à 5 min de la route Napoléon après grasse. Si l’envie ou le besoin te prennent, je t’accueillerai avec plaisir

Tazman a écrit : La route Napoléon, elle a un très gros inconvénient................................................................ beaucoup trop loin de chez moi

Tooof a écrit :Je suis à 5 min de la route Napoléon après grasse. Si l’envie ou le besoin te prennent, je t’accueillerai avec plaisir

La vie est injuste

Tazman a écrit :

Tazman a écrit : La route Napoléon, elle a un très gros inconvénient................................................................ beaucoup trop loin de chez moi

Tooof a écrit :Je suis à 5 min de la route Napoléon après grasse. Si l’envie ou le besoin te prennent, je t’accueillerai avec plaisir

La vie est injuste

Rassures toi, il n’y a pas que des avantages !

Piscine trop chaude, femme qui râle car elle se caille en vacances en Bretagne, et accessoirement les circuits sont loins, très loins

d'ailleurs t'est pas dans le coin bientôt ?

Si si!

Mais je suis sur le point de repartir

Timing trop serré . Mais ne t’inquiètes pas, William t’apporte Mon rese et c’est mes parents qui passeront le prendre prochainement ( si t’étais pas au courant, maintenant tu l’es )

Plus facile de passer dans ta boutique que de trouver un créneau avec William.

La bouffe sera pour une autre fois

Superbe périple que je vais bientôt faire en rdlc ou tdr ou même en rs250!
Je me pose cependant une question: comment ca roule à 2500m d'altitude ? C'est pas trop galère ? Ca avance encore assez?

Bravo et merci pour le partage

PS: Je suis a Machilly va falloir se faire un truc!

V4twostroke a écrit :Fab, tu as fais la halte chez Gasquet ?

Ben non, pas eu le temps.
Au Galibier j'ai rencontré un ami. Après avoir discuté un bon moment il était trop tard pour l'arrêt à La salle les Alpes, enchaîner l'Izoard et arriver à l'heure à Embruns le soir pour la soupe.

breizhrg a écrit :superbe ballade, dommage d'avoir les bagages sur des routes pareil en TDR!
en plus ils doivent sentir bon les fringues en fin de journée !!

C'est vraiment génial un TDR sur ce type de routes.
Le chargement fait volumineux mais n'est pas très lourd. Du coup en mettant un peu de précontrainte sur la fourche et un peu plus sur l'amortisseur arrière pour garder une assiette correcte il se sent à peine.
Effectivement avec la position des échappements et la carburation pas au top en altitude le sac et son contenu sent vraiment l'huile à la fin.

Passang a écrit :Merci pour les photos ! Si tu veux des conseils pour le retour entre Grenoble et Annecy, à peu près, voir même plus au sud, tu fais signe... J'en ai testé pas mal dans le coin Et y'a quelques bijoux de routes cachés par endroits (paysages et/ou bitume)

Ah zut! Faute de connexion Internet je n'ai pas vu ta proposition.
bon j'y suis allé un peu au jugé en m'aidant des routes soulignées en vert sur la carte Michelin.
J'ai bien aimé la traversée de la Chartreuse par Saint-Pierre, Entremont et descente sur Chambéry par Montagnole.
Ensuite j'ai traversé les Bauges au plus court, avec un détour par le Semnoz avant de contourner Annecy et reprendre les grands axes pour retourner à Thonon.

philou a écrit :3 TDR écrasés au Mecalac

Ben oui, il faut bien ça pour stopper un 250 TDR .

Car si elle n'a pas été remontée et/ou réglée par Ray Chales et connue dans sa vie trois ou quatre Jojo le bricolo c'est une moto fiable, étonnamment polyvalent, et très amusante à conduire. Bref une Yamaha et pas une merde de chez DaHon.

Lolo T16 a écrit : Je me pose cependant une question: comment ca roule à 2500m d'altitude ? C'est pas trop galère ? Ca avance encore assez?

C'est sûr qu'i ne faut pas espérer monter les cols haut en altitude sur le couple à mi régime.
A l'Iseran et au Galibier il a fallu un peu cravacher le moteur dans les tours pour que cela monte car la carburation devient carrément trop riche sur l'aiguille si on ne touche à rien.
Sur les cols plus bas pas de problème particulier.

La suite, avec le jour 3.

Le col de Vars. Un panneau étonnant dans la montée du col de la Cayolle depuis Bercelonnette, qui invite à faire attention aux marmottes suicidaires Le col de la Cayolle.

Le jour 3 suite.

Après la Cayolle, la Couillole Passage par le village de Roubion, Saint Sauveur sur Tinée et le col Saint-Martin Et pour finir le col du Turini, passage par le village de Sospel et descente sur Menton par le col de Castillon. Après mon téléphone n'avait plus de batterie pour prendre des photos sur la route Napoléon.

Génial, sacré trip !

Je vois que pour Chartreuse et Bauges tu as improvisé.
Je mettrai quelques parcours sympa à l’occase.
Mais tu as du en faire une partie

Faudrait se faire une sortie dans le coin un de ces jours! Petit col, petit repas le midi au bord d'un lac tranquille!
Ya du 2 temps dans le 74!

Lolo T16 a écrit :Faudrait se faire une sortie dans le coin un de ces jours! Petit col, petit repas le midi au bord d'un lac tranquille!
Ya du 2 temps dans le 74!

Pas de probleme !
Un grand tour avec un finish au lac de Montriond par exemple

La RGA du F2t

V4twostroke a écrit :

Lolo T16 a écrit :Faudrait se faire une sortie dans le coin un de ces jours! Petit col, petit repas le midi au bord d'un lac tranquille!
Ya du 2 temps dans le 74!

Pas de probleme !
Un grand tour avec un finish au lac de Montriond par exemple

Cool! Tu es du coin? Tu es où?

Lolo T16 a écrit :

V4twostroke a écrit :

Lolo T16 a écrit :Faudrait se faire une sortie dans le coin un de ces jours! Petit col, petit repas le midi au bord d'un lac tranquille!
Ya du 2 temps dans le 74!

Pas de probleme !
Un grand tour avec un finish au lac de Montriond par exemple

Cool! Tu es du coin? Tu es où?

Non mais souvent à St Cergues (74) et toujours partant pour rouler dans cette magnifique région.