Besoin d'aide tzr

Raf · Message par **Raf** » mercredi 29 avr. 2020, 18:49

Salut à tous
J'ai un soucis avec mon 250 tzr
Je viens de la remonté, démarre nickel (depuis 3 semaines je la démarre de temps en temps)
Aujourd'hui première essai routier
Après 10 km plus de puissance et elle c'est arrêté

J'ai attendu 2 min un coup de kick elle redémarre, mais pénible pas de punch.
Je rentre vérifie l'essence RAS je remplace les bougies,
Je repare sur la route 500 m pareil, puis kick dure et après nickel elle redémarre mais pas de punch au bout de 2 min elle coupe.
Elle fumé pas cela pourrais provenir d'unanquz d'huile
Et j'aurais de ce fais amorcé ?
Merci pour votre aide je sèche

phildu31 · Message par **phildu31** » mercredi 29 avr. 2020, 19:16

Serrage...puis, re-serrage...

Toop · Message par **Toop** » mercredi 29 avr. 2020, 19:41

tombe les pots et regarde tes pistons

Eric CARPENTIER

+1...
Tu es bon pourdémonter, mais avant tout il faut trouver pourquoi ces serrages…
Quel jeu piston cylindres ?
Comment sont les carbus, état des pipes d'admission, étanchéité boites à clapets ???

Bon courage

Eric

Raf · Message par **Raf** » mercredi 29 avr. 2020, 20:31

Merci
Je vais tout redemonter pour vérifier, les cotes doivent d'être bonne c'est Dino qui m'a fait le boulot
Je suspecte ma pompe à huile qui n'a pas fais son boulot
Je vous tiens au courant

phildu31 · Message par **phildu31** » mercredi 29 avr. 2020, 20:36

Fais un test d'étanchéité avant de démonter.

Lechattom · Message par **Lechattom** » mercredi 29 avr. 2020, 20:40

Tombes les bougies et mets un coup de loupiotte il se peut que tu voies une bielle....ce qui voudrais dire gros trou dans le piston

sur un cylindre

Raf · Message par **Raf** » mercredi 29 avr. 2020, 21:56

OK je vais, voir ça suivant vos conseils
Ce que j'ai du mal à comprendre c'est pourquoi elle démarre si elle a serré !!!
Après faudra que je trouve pourquoi elle a serré
Comment on test la pompe à huile

bracame · Message par **bracame** » mercredi 29 avr. 2020, 22:01

suspecte d'abord tout ce qui est autre chose qu'une pompe a huile...
enfin si y'a de l'huile convenable, qu'elle est bien purgée et 1 ou 2 % dans le reservoir comme tout bon rodage ou redémarrage...

dit nous plutôt
-historique vilo et ses roulements
-étanchéité moteur contrôlée?
-quelle marque de piston ?
-valves fonctionnent ? cable pas inversé ?
-quel allumage ?

en tout cas tu peut sortir le hait moteur déjà... y'a de la casse...garanti.

Eric CARPENTIER

Raf a écrit :OK je vais, voir ça suivant vos conseils
Ce que j'ai du mal à comprendre c'est pourquoi elle démarre si elle a serré !!!
Après faudra que je trouve pourquoi elle a serré
Comment on test la pompe à huile

Tu coches toutes les cases pour que ce soit un serrage, mais la première chose à faire c'est de vérifier cette hypothèse !
Enlève les pots (dit plus haut) et déjà tu auras une première indication…
Après, si c'est une serrage, elle redémarrera autant de fois qu'elle aura refroidi suffisament… jusqu'à ce que tout soit mort…

Conseil, n'essaye plus de la démarrer !
Je pense aussi que ce n'est pas la pompe, si tu as respecté les purges et que le moteur était bien gras avant mise en route.

Eric

Toop · Message par **Toop** » jeudi 30 avr. 2020, 4:14

A la liste tu ajoutes le jeu à la coupe des segments, fait ou pas ?

ber · Message par **ber** » jeudi 30 avr. 2020, 8:47

En tout cas bravo Raf, t'as peur de rien !
Jeu à la coupe, fait par tonton Dino ! Donc ok !

freerider · Message par **freerider** » jeudi 30 avr. 2020, 10:09

phildu31 a écrit :Fais un test d'étanchéité avant de démonter.

N'oublies pas de prendre en compte ce commentaire

ber a écrit :En tout cas bravo Raf, t'as peur de rien !
Jeu à la coupe, fait par tonton Dino ! Donc ok !

Prendre le jeu à la coupe est effectivement une opération simple à faire avec un simple jeu de cale...mais Dino est un pro, par expérience je sais qu'il reprend le jeu à la coupe si nécessaire, donc il n'y a pas de raison de ne pas lui faire confiance, même si ça ne coute rien de contrôler avant montage.

Raf · Message par **Raf** » jeudi 30 avr. 2020, 11:12

J'ai pas contrôle, par confiance je pense qu'il l'a fait au vue de sa réputation.
Après la confiance n'exclut pas le contrôle.
Je le ferais au prochain montage
J'ouvre la bête cet après midi, je vous direz l'étendu dès dégâts.

Raf · Message par **Raf** » jeudi 30 avr. 2020, 11:17

Mais je crois que le soucis ne viens pas de la
J'ai du tourné à sec (sans huile) la purge n'a pas été faite correctement.
J'ouvre et je verrais
Je suis en Côte 56.38 actuellement (56.40 d'après ce qu'il y a sur le Marché)
Question :avec un peux de chance je n'aurais pas besoin de realesage ? Ou faut il en faire un par sécurité ?

keps.bzh · Message par **keps.bzh** » jeudi 30 avr. 2020, 11:21

Sans ouvrir, Ya que Mme Irma qui peux répondre à ta dernière question...

freerider · Message par **freerider** » jeudi 30 avr. 2020, 11:56

Nous sommes au moins 3 personnes à te dire de contrôler l'étanchéité avant d'ouvrir...

S'il s'avère que là est la cause de ton serrage, tu passera à coté à moins que les traces caractéristiques soient présentent sur le piston et encore tu n'en n'auras aucune certitude.

En 2 temps, une fois qu'on a pris la peine de contrôlé l'étanchéité une fois et bien on ne redémarre plus jamais un moulin sans avoir contrôler l'étanchéité après remontage.

Raf · Message par **Raf** » jeudi 30 avr. 2020, 13:09

OK freerider
Mais je n'ai jamais contrôler l'étanchéité
Tu peux m'éclairer ?
Comment faire ?

phildu31 · Message par **phildu31** » jeudi 30 avr. 2020, 13:16

85 € bien investis.
http://www.2t-racelab.com/2016/05/yamah ... ester.html

ber · Message par **ber** » jeudi 30 avr. 2020, 13:22

Sans vouloir d'envoyer des pierres....des petites

, j'ai une question : avec quelles connaissances t'es tu lancé dans la réfection de ton moteur ?
L'expérience est une suite d'erreurs...mais là ces erreurs vont te coûter un max ! Alors si tu n'es pas un partisan de Mao, appliques les conseils même si ça te paraît débile ! Personne n'ait là pour t'enfoncer ou te gruger...