mbk 51 endurance

YSR et autres 50cc réplicas - Nous ne traiterons pas de pocket et mini Dirt Bike

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jerome.1969
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Message par jerome.1969 »

Dernier message de la page précédente :

Magnifique tout simplement :D superbe travail :wink: .
Plus y a de gruyère plus y a de trous, mais plus y a de trous bein, moins y a de gruyère: Coluche....
pioneer
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Message par pioneer »

le radiateur ne touche pas, j'ai enlever les ressorts de fourche, la fourche en buté ,il reste un petit peu de marge .
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Terminaterre
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Message par Terminaterre »

Terrible, j'adore 8)
1- If it's Fast and Good, it won't be Cheap.
2- If it's Fast and Cheap, it won't be Good.
3- If it's Good and Cheap, it won't be Fast.
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solex27
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Message par solex27 »

Aaaah... Le RS bidalot g2... Purée qu'il nous a donné du fil à tordre régulièrement difficilement à l'époque, nous qui etions avec notre doppler g2 au châssis un peu trop souple (avant modifs) ! :sif:

Petite anecdote :
Je me souviens de Tony Guinot sur la RS g2 officielle en finale du CF à Carole en 1993 avoir été radarisé à 165 km/h !!! Et comme je connaissais bien un de leur mécano (normal c'était un solexman :mrgreen: ) il m'avait certifié qu'il accrochait 16500 tr/min en pointe .... Respect avec des carters d'origine mbk et un 19mm !!!
RS500YZ en cours (ça traine, ça traine...), BV RG500 racing is born, 2019-20 projet YZR500 OWL9 replica
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Devaient pas vivre vieux les carters!
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tibus
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Message par tibus »

a moins peut-etre d'utiliser des alliages d'alu different (...) ?
differents trucs en cour... Image
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , Image 500 BRC power...
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solex27
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Message par solex27 »

J'avoue que nous avons toujours eu le doute... :heu:
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julien #41
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Message par julien #41 »

Ça devait surement être du consommable/jetable pour eux ce genre de pièces déjà... :mrgreen:
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philou
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Message par philou »

D'après bidalot :

Carter mbk => 3 courses maxi

Carter Peugeot = 1 course maxi
Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. - Qui ne veut rien faire trouve une excuse !

Marre des Yamaha Image
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

Avec mon G2, j'ai dû faire bien 5/6000 Km avec les mêmes carters :mrgreen: ( mais peut être pas dans les mêmes conditions qu'une qualif non plus... :sif:
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
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power78
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Message par power78 »

Ah bon ça se change des carters de 103 :lol:
Will on aurait du y penser après le le 5eme kit et le 10eme serrage :mddr:
un 4lo passe...
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

:mddr:
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
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Flo44
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Message par Flo44 »

moi qui trainais pas dans cette cette section... mini bike, je fais 1.95m :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: j'ai été gaté par ce topic!! :D :D :D
wrz 2.50... RS250... et autress
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Message par etienne24II »

Pareil :mrgreen: c'est super ce qu'il fait! :wink:
je termine mon FX monobike et je le poste :mrgreen:
deux choix deux ambiances :mdr: :
DSC_0315[1].JPG
DSC_0322[1].JPG
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Matt51
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Message par Matt51 »

Joli , le conti carré !!!
192° à l'échappement , tu peux monter encore un peu :la
Je déconne ça dépends ce que tu recherches comme caractère moteur, je ne vais rien t'apprendre, plutôt l'inverse ......
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Flo44
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Message par Flo44 »

il veut beaucoup de couple, comme un 440 mono :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
wrz 2.50... RS250... et autress
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etienne24II
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Message par etienne24II »

Comment il sait :mrgreen:
j'ai pris un airsal 73cc à barette, modifié à 196/132/131.5 :lol: suis en train de lui creuser un 5è et 6è transfert, et je suis à deux doigts de lui caler une valve rave de motoneige...
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Flo44
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Message par Flo44 »

:mddr:
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bracame
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Message par bracame »

Je suis en deuil...une culasse minarelli record... :pleur:
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
pioneer
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Message par pioneer »

bonjour

exit le G2,trop compliquer pour avoir des pièces, on part sur du carter hybride,derbi €2,premier test avec cylindre conti,pas trop concluant


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remplacement par un cylindre athena, généreusement préparer



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fabrication pot,premier tir au banc,soft engine fiable et pas mytho,peniblement 13cv,beaucoup de couple mais pas trop de cv,on cherche ,on peaufine,on essaye d'autres pots,on arrive quasi a 17 cv mais sans trop de couple


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on refait un pot,apres plusieurs tir au banc 16.2cv,du couple et des chevaux


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on va pouvoir finaliser,nouveau vario petite plage,montage inverse,ressort bidalot rs,premiere course dimanche,y a plus qu'a


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Matt51
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Message par Matt51 »

Très joli travail ! je suis admiratif.
Que c'est bien d'avoir un banc pour mettre au point ! sans ca c'est très difficile .... de savoir ou l'on en ai.
On attends le CR de la course.
Bonne chance !!! :D
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