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Elle est dessus j'ai oublié de l'écrire...Grock a écrit :ELLE EST OU LA BOiTE A AIR ???xav91 a écrit :Bon.....
carbu re-demonté, gicleur ralenti effectivement bouché...donc débouché , richesse 1,5 tours....
Petit bidon bricolé mais pas de fuite :
elle démarre que avec le starter (et encore faut kicker... ), garde un semblant de ralenti avec et quand je l'enlève c'est re-l'envolée a 8000....
Trop riche en essence
le niveau de cuve est la seule chose que je n'ai pas encore regarder...donc a faire...
La bougie est neuve et corresponds (a la résistance près ) a l'indice préconisé, le filtre a air je vais le regarder.
Je n'ai pas regardé non plus a quel cran était l'aiguille....
L'impact c'est quoi
Plus on descends le clip, plus l'aiguille plonge et donc plus on réduit le passage du mélange .... c'est ça