ça pourrait être un genre de déboitosaure...

... ou bitzas ... lâchez-vous !!!

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ben_gt
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Message par ben_gt »

Dernier message de la page précédente :

Ne pourrais tu pas faire une sorte de clarinette avec ttes les entrées en parallèle et la sortie a l'opposé ? Ça fait tjr des coudes mais pas d'opposition de circulation.
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Nico
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Message par Nico »

J'ai en fait un problème d'encombrement...
Mais sinon c'est la seule solution : une clarinette (ou un pipeau :mrgreen: ) avec des raccords en Y et non en T !
Il faudrait même faire grossir le diamètre du corps de clarinette au fil des jonctions...

Pour l'instant comme je suis un gars têtu et fermé... :sif:
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tibus
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Message par tibus »

je peux te passer des Y husky si besoin
differents trucs en cour... Image
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , Image 500 BRC power...
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Nico
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Message par Nico »

Merci !
(cachotier)

On en reparlera :wink:



Edit :
PS : je sais, chui lourd !! :mrgreen:
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SUZR
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Message par SUZR »

:mddr: ..... :sif:
Image
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Nico
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Des colis...

Message par Nico »

Colis n°1 :
Photos 120415 407.jpg
pour faire plaisir à Will

Colis n° 2 :
Photos 120415 408.jpg
pour carboneKevlariser les Tyga

Colis n°3 :
Photos 120415 409.jpg
Oh Bonnemère !!
Pitaingue y'a un ptit loupé là-dessus :pleur:

Colis n°4 :
Photos 120415 410.jpg
Cheers mate!

Les affaires reprennent !!! :twisted:
Bientôt la commande du colis n°5 :banane:
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Nico
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Message par Nico »

Allelujah !!

Il est content :banane: :banane:

Après 6 à 7 années d'absence, la douce mélodie :roll: du 500 RGV va à nouveau hanter mes nuits !!

Je m'attendais à une nuit torride. L'épisode d'Alès l'an dernier m'a bien calmé...
J'ai chargé l'Expert, direction la plus longue descente en zone inhabitée (j'ai pas de silencieux) que je connais près de chez moi. J'ai prévu de mal dormir à cause de l'échec une nouvelle fois, tout ça. Je n'ai pas égorgé de poulets.

Elle a démarré à la troisième poussette :D . Je l'aime déjà.



Donc après la phase inquiètude limite découragement le projet repart de plus belle.
Mode debug on.

Demain gycol :wink: du LDR.
Je checke ma courbe et mon faisceau de capteurs jusqu'aux bougies (j'ai eu quelques explosions chelou dans les pots. Remarque la nuit sans cartouches c'est beau :roll: )
Je checke pourquoi elle debraye pas cette bourrique (déjà constaté à Alès).

Bonne nuit les petits ! :happy:
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solex27
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Message par solex27 »

Bon bah c'est bien tout ça, on va pouvoir avoir bientôt une bonne base comme support d'essai pour le moulbif RGYZ 8)
RS500YZ en cours (ça traine, ça traine...), BV RG500 racing is born, 2019-20 projet YZR500 OWL9 replica
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Message par keps.bzh »

:happy:

oublie pas le petite video du réveil du truc, j'ai oublié pour la mienne, je le regrette :wink:
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
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Message par al mach »

Félicitations: a star is born :happy:
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Message par SUZR »

Enfin !
Il n'est pas trop tard :mddr:
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Toop
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Message par Toop »

:mddr: :mddr: :mddr:
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Message par solex27 »

On la voit tourner le 7 ? :banane:
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Nico
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Message par Nico »

Si vouvoul'.
solex27 a écrit :Bon bah c'est bien tout ça, on va pouvoir avoir bientôt une bonne base comme support d'essai pour le moulbif RGYZ 8)
Yes, possible ! Les pots devraient être moins à l'ouest que ceux d'orig', l'allumage ça ira bien. Nous manquera des gros carbus...
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ben_gt
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Message par ben_gt »

Qu'est ce qui va pas sur la boucle arr?
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Nico
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Message par Nico »

L'arc qui relie les deux fix inférieures passe trop près de l'amorto. J'ai dû démonter le raccord qui part à la bonbonne :roll: :oops:
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Nico
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Message par Nico »

Bon, un peu de progress (David copyright)

L'embrayage, c'est résolu. La couronne primaire que j'avais achetée à Dent il y a "tant" d'année était véreuse. Il a fallu rectifier la portée de douille à aiguille car elle serrait cette dernière à une de ses extrémités, empêchant de bien débrayer. Maintenant c'est beaucoup mieux, même si ça m'a valu dans le transport de défoncer en partie la cloche (cf mon autre post sur le sujet)

J'ai enfin fini mes cartouches hier.
Les Tyga sont adaptées. Les tubes abritent les stingers, même si pour l'instant ceux-ci sont en diamètre 24 donc autant dire qu'ils servent à rien. Mais j'avais que ça sous la main.
Photos 120415 417.jpg
La moto est silencieuse, mais pour l'instant elle tourne comme une casserole (sur 3 cylindres). J'ai commencé par changer la bougie du cylindre déconnant, c'est pas ça. Bonjour l'accessibilité dans le bordel pour changer une bougie. Ca m'a pris 15'... Ca ira mieux la prochaine fois, mais le plus simple est apparemment de dépendre le radiateur.
Donc, il me reste comme options :
* la connexion entre bougie et bobine
* une fuite d'eau à la culasse qui lave la bougie

Vais la redémarrer sans eau :roll:
Photos 120415 416.jpg
Qualité de photo pourrie, Iphone HS...
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Terminaterre
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Message par Terminaterre »

Vivement la suite :banane:
1- If it's Fast and Good, it won't be Cheap.
2- If it's Fast and Cheap, it won't be Good.
3- If it's Good and Cheap, it won't be Fast.
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Nico
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Message par Nico »

En reprenant le fil de bougie ça l'a fait !

Obligé de garder les starters ouverts, ma carb est à l'ouest avec les gicleurs de 120 quand il faudrait des 250-260... :roll:
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rgdavid
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Message par rgdavid »

mets du nitrous :lol:

ca avance :banane: :banane:

cest haute le bout de silencers arriere ?
http://www.wyrd-works.com/ (maison mere de team Bollocks racing)
Truth is an offense / Le verité est une crime, Pour etre honette faut vivre hors de la loi
pour peice de rgv ou rs250 visit http://www.thetuningworks.co.uk/store/
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Toop
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Message par Toop »

Elle démarre en plus :mrgreen:


On pourra l'entendre ?
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