RGYZ 500

ck meka · Message par **ck meka** » mardi 02 févr. 2016, 20:41

Dernier message de la page précédente :

J'ai déjà tout lu avec grand plaisir, mais ca fait quelque temps....j'ai oublié des pages

je vais me relire....rien que pour le plaisir

mais n'empêche, comment il est beau ce moteur

la bidouille · Message par **la bidouille** » mardi 02 févr. 2016, 23:33

ça commence a prendre forme avec le châssis.
super boulot et belle réalisation

solex27 · Message par **solex27** » jeudi 04 févr. 2016, 22:21

Modif arrêt de gaine valves faite:

Toop · Message par **Toop** » jeudi 04 févr. 2016, 22:24

ça touche ? (le radia )
Gaff aux vibrations

ProkracH · Message par **ProkracH** » jeudi 04 févr. 2016, 22:26

solex27 a écrit :D'ailleurs il faut que je remonte un chouilla le radia (5mm) pour qu'il passe au dessus des capots de valves.

solex27 · Message par **solex27** » jeudi 04 févr. 2016, 22:30

Pas encore fait toop... T'es plus pressé que moi !

solex27 · Message par **solex27** » samedi 06 févr. 2016, 21:51

Test de débattement de fourche au maxi, le pneu passe bien vis à vis du radia.

Roue AR posé et entretoises faites, reste le support étrier à modifier et alléger.

Toop · Message par **Toop** » samedi 06 févr. 2016, 22:38

impec donc

Il est vrai que l'espace commence à être compté

ck meka · Message par **ck meka** » mercredi 10 févr. 2016, 20:09

solex27 a écrit :Test de débattement de fourche au maxi, le pneu passe bien vis à vis du radia.
rps20160206_214258.jpg
Roue AR posé et entretoises faites, reste le support étrier à modifier et alléger.
rps20160206_214410.jpg

ça va passer aussi avec le garde boue avant?
Tu vas pas avoir besoin de le retoucher sur l'arrière?

solex27 · Message par **solex27** » jeudi 11 févr. 2016, 4:11

Probablement que la retouche du gdb s'imposera. Pas gênant.

swen · Message par **swen** » jeudi 11 févr. 2016, 10:56

D'ailleurs meme si cest de la

, un garde boue est ce purement esthétique ? J'entends sur piste bien sûr ...

Terminaterre · Message par **Terminaterre** » jeudi 11 févr. 2016, 11:16

Il a un effet bénéfique sur le flux d'air qui traverse le radiateur.

bracame · Message par **bracame** » jeudi 11 févr. 2016, 11:27

Terminaterre a écrit :Il a un effet bénéfique sur le flux d'air qui traverse le radiateur.

sur l'effet aérodynamique aussi, parfois sur le refroidissement des freins par succion/dépression (pas sur que ce soit le terme le plus approprié

), mais surtout il a un effet bénéfique sur les graviers qui traversent le radiateur aussi

solex27 · Message par **solex27** » jeudi 11 févr. 2016, 20:58

Je suis d'accord les gasiers mais quand ça passe pô bah ça passe pô ... Et puis le coup de la chauffe des freins... euh on est pas en GP et moi je suis un poireau donc pas de soucis.
Pour les graviers le radia dispose d'une grille de protection, donc risque limité.

bracame · Message par **bracame** » jeudi 11 févr. 2016, 21:37

Je comprends pas???
Tu compte pas rouler sans garde boue si?
Termi et moi on répondais à swen, on ne critiquait pas de le modifier légèrement...

solex27 · Message par **solex27** » jeudi 11 févr. 2016, 21:56

Si version recoupée sur l'AR, je n'ai pas dit que j'en mettrais pas ! On a pas du se comprendre...et j'ai lu un peu vite

bracame · Message par **bracame** » jeudi 11 févr. 2016, 22:11

On est donc d'accord

Pas de gb du tout...ça défonce le radia en deux/deux...

Toop · Message par **Toop** » jeudi 11 févr. 2016, 23:48

Nan la roue crée des turbulence au mauvais endroit et ça peut méchamment perturber l'alimentation du radiateur

Message par **stephane** » vendredi 12 févr. 2016, 9:16

et des fois virer le GdB te fait gagner 5° de temp moteur

laurent74 · Message par **laurent74** » vendredi 12 févr. 2016, 15:21

Je pense pas que ca soit le pneu (surtout si c'est un slick) qui va perturber le flux d'air. Les batons des jantes plutot doit avoirjun effet nefaste et encore je pense que le rebord de jantes au bout des batons a un effet "winglet" .

La chaleur des freins j'y crois pas une seconde surtout que si tu freines t'es plus avec le moteur en charge donc ... (meme si on est bien d'accord que le refroidissement est pas immediat

)

Le gb doit plutot faire une canalisation avec le dessous de la bulle, meme sur certaine moto un effet d'acceleration de la masse d'air .

bracame · Message par **bracame** » vendredi 12 févr. 2016, 17:41

laurent74 a écrit :La chaleur des freins j'y crois pas une seconde surtout que si tu freines t'es plus avec le moteur en charge donc ... (meme si on est bien d'accord que le refroidissement est pas immediat )

je parlais de l'extraction d'air crée par la forme du garde boue pour refroidir les freins...

pour répondre a une question de l'utilité du garde boue

mais arrêtons la ça dérive vraiment à l'inutile...