RGYZ 500

... ou bitzas ... lâchez-vous !!!

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solex27
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Message par solex27 »

Dernier message de la page précédente :

Oui bien sûr, c'est comme cela que je comptais le faire. J'avais effectivement vu ça chez katoche sur leur WP.
Ce système me plait bien mieux que le classique tandem écrous crénelés et c'est tout con à faire. Un petit truc en plus à faire pour l'hiver...
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rgdavid
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Message par rgdavid »

tibus a écrit :Oui car sans contre ecrou cela se desserre avec les vibrations
Cest pas du husky a magny... :out:
http://www.wyrd-works.com/ (maison mere de team Bollocks racing)
Truth is an offense / Le verité est une crime, Pour etre honette faut vivre hors de la loi
pour peice de rgv ou rs250 visit http://www.thetuningworks.co.uk/store/
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tibus
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Message par tibus »

:mrgreen: huskyvibrator
differents trucs en cour... Image
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , Image 500 BRC power...
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rgdavid
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Message par rgdavid »

Ca oui, pauvre amorto de tibus.

Desolé Frank pour le hors sujet.
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Message par solex27 »

J'ai attaqué dans le dur les pots AR... Purée le dernier pot que j'ai fait c'était il y a 10 ans !!! ...

Bah comme prévu je me fais chier :pleur: Ya po d'place donc tout est millimétré :shock:

Il va y avoir un poc à faire coté poutre inférieure et mettre de l'écran thermique dans les flancs de la coque.
RGYZ 500 (1).jpg
RGYZ 500 (2).jpg
RGYZ 500 (3).jpg
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Message par laurent74 »

Beau !

Je trouve juste un peu surprenant le choix que tu as fait pour la boucle arrière, la reprise sur la fixation d'amorto. tu n'avais pas moyen de faire plus fin ou plus tortueux à cet endroit pour laisser ton TTX avec la bombone et plus de place pour les pots ?
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Message par solex27 »

Le problème du TTX c'était la taille du pot, pas la partie inf de la boucle AR. Le pot touchait le haut de la boucle (je ne pouvais pas faire de forme différente des montants sup) et la bombonne d'amorto.
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Message par Passang »

Quelle provenance ton TTX?
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Message par solex27 »

Gex 600 2009
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Message par Passang »

Pas tout relu, ta partie cycle est d'une Aprilia RS 250?
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Message par COCONUT »

Si on en juge les photos on voit bien que le BO vient d'une Aprilia et le cadre d'une RGV :idea:
"Je sais que je plais pas à tout le monde, mais quand je vois à qui j'plais pas... J'me demande si ça m'dérange vraiment"
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Message par solex27 »

Tout à fait
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Message par laurent74 »

La question de Passang était en fait :

" t'as une partie cycle d'Aprilia avec un TTX qui vient de quelle moto ? car j'en veux un aussi sur la mienne !" :mddr: :mddr: :mddr:
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Message par Passang »

Non non, j'ai trouvé 2 modèles qui se montent (et que j'ai sur mes 2 motos) :sif:

Je lui ai donné le second modèle avec la bonbonne mieux placée pour lui :wink:
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Message par solex27 »

Brides d'échappement faites ... Enfin faites faire :mrgreen:
Feignant sur ce coup là, pas envie de faire de copeaux dans le garage tout froid !
rps20161221_181722.jpg
Ça va souder pendant les congés !
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Message par Nico »

1 seul torique, c'est couillu le caribou !
There aint no replacement for displacement
Light is right
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Message par solex27 »

Non pas un torique, j'utilise un joint d'YZ qui a une forme un peu bizarre, un mélange de joint carré/torique/x-ring.
Ça tient bien apparemment. Le joint fait 4mm de large, il y a de la portée.
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Message par solex27 »

Attaque du 2eme pot sup aujourd'hui, normalement il sera terminé demain.
rps20161227_202115.jpg
rps20161227_202156.jpg
rps20161227_202306.jpg
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Message par Jeronimal »

Bon boulot ! Féloches :D
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Message par solex27 »

Merci !

Un peu d'avancement... Ça caillait trop ce matin pour bosser dans le garage :cry:
La partie la plus chiante est faite. C'est pas de la soudure de champion du monde, mais c'est du fonctionnel pas trop crado.
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Message par fullgazlolo »

On a vu pire pour plus simple par des "pros"...
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