yamaha 500 yzr #002

... ou bitzas ... lâchez-vous !!!

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filou 13
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Message par filou 13 »

Dernier message de la page précédente :

Salut,
Ça fait trop longtemps que tu l'as celle-là, tu devrais en faire une autre!
Tu me la vends :?: :lol:
Modifié en dernier par filou 13 le jeudi 13 févr. 2020, 6:55, modifié 1 fois.
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motobitum
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Message par motobitum »

8)
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tibus
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Message par tibus »

:D salut Ben ca fait un bail :wink:
differents trucs en cour... Image
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , Image 500 BRC power...
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solex27
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Message par solex27 »

Beau job Ben !
Maintenant les pots seront moins aplatis quand tu tomberas la prochaine fois ! :mrgreen:
RS500YZ en cours (ça traine, ça traine...), BV RG500 racing is born, 2019-20 projet YZR500 OWL9 replica
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ben_gt
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Message par ben_gt »

solex27 a écrit :Beau job Ben !
Maintenant les pots seront moins aplatis quand tu tomberas la prochaine fois ! :mrgreen:
toutafé !
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V4twostroke
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Message par V4twostroke »

ben_gt a écrit :
solex27 a écrit :Beau job Ben !
Maintenant les pots seront moins aplatis quand tu tomberas la prochaine fois ! :mrgreen:
toutafé !
Impossible Franck car maintenant il n'a plus le droit de tomber :oops: :oops: :mrgreen:
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ben_gt
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Re: yamaha 500 yzr #002

Message par ben_gt »

et une nouvelle paire de Tés, histoire de remplacer ceux d'origine moulés mouligasses...!
Image
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Passang
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Re: yamaha 500 yzr #002

Message par Passang »

Pas mal :wink:
C’est toi qui usines en CN ?
4 strokes are 4 grandmothers :la
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ben_gt
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Re: yamaha 500 yzr #002

Message par ben_gt »

découpe au fil + fraisage conventionnel.
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Passang
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Re: yamaha 500 yzr #002

Message par Passang »

Ok :wink:
4 strokes are 4 grandmothers :la
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Lechattom
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Re: yamaha 500 yzr #002

Message par Lechattom »

Y a comme un petit air de j'ai déjà vu ça quelque part :mddr: beau boulot, une petite anodisation et ça sera nickel :wink:
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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ben_gt
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Re: yamaha 500 yzr #002

Message par ben_gt »

Ca ressemble beaucoup à du tz 250 4dp et a d'autres...:wink:
L'anodisation est prévue , mais je préfère les essayer avant...
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pajounet
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Message par pajounet »

Très jolie taf, et encore BRAVO pour cette belle réalisation.
:canon:
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ben_gt
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Message par ben_gt »

Dernières pièces reçues et montées.
Je n'ai pas anodisé les Tés, ayant changé le déport, dans le doute ou ça n'irait pas...
Modif aussi du tableau de bord avec le montage d'un mychron5 permettant de visualiser 2 EGT (sur 4 c'est mieux que rien) et qui fera acquisition de données avec enregistrement des valeurs max, chrono et tout et tout, sans devoir aller faire un crédit chez sofinco....

un truc étonnant, moteur arrêté, le compte tour affiche 1800trs !! lorsque le moteur démarre, il fonctionne bien et est assez juste, mais dès que je coupe le moteur il se recoince a 1900trs.
Quelqu'un a une idée ?!
Le cable du compte tour a été raccourci a la bonne longueur, monté comme la doc le préconise, et ne passe pas devant une autre bobine, autre que celle sur laquelle il capte le signal...
Image

Personnalisation avec le n° de course, lors de la mise sous tension, c'est rigolo...
Image
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pajounet
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Message par pajounet »

Moi aussi, j ai quelques petits soucis avec le compte tour...
Par moment il sautille, en gros l'écran s'éteint quelques dixièmes de secondes, et reprend.
Des fois, plusieurs fois par minute, parfois... pas!!!! :canon:
GAzzzzzzzzzz :la
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ben_gt
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Message par ben_gt »

oui j'ai vu ton problème, ca me semble être plus une problème interne dans ton cas, qu'un problème de compte tour lui même, surtout si l'écran complet s'éteint !
Ils font chier ces constructeurs avec ces prises de régime, un entrée RPM donnée par le boitier est quand même bien plus fiable.
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Message par TZR-V4 »

ben_gt a écrit : mercredi 06 avr. 2022, 10:12 oui j'ai vu ton problème, ca me semble être plus une problème interne dans ton cas, qu'un problème de compte tour lui même, surtout si l'écran complet s'éteint !
Ils font chier ces constructeurs avec ces prises de régime, un entrée RPM donnée par le boitier est quand même bien plus fiable.
Une prise d'information par induction évite de connecter physiquement le CT et le CDI donc limite voir supprime tout risque que l'un grille l'autre...
Olivier.
TZR250 2MA & 2XT, RD500s et TZR-V4 en construction...
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Message par ben_gt »

Ca sert donc a ca !
je pensais que c'était une solution financière plus intéressante pour le fabricant.
Bon, malheureusement ce qu'on gagne d'un coté, risque de casse, on le perd de l'autre, risque de parasitage.

Je vais essayer de chercher le parasitage (CT a proximité du CDI et de la batterie, ou les 2 bobines fixées ensemble et dont l'une "alimente" le fil de signal) et si je ne trouve pas, J'ai de la tresse métal autour du faisceau d'une vieille sonde EGT, je le récupère et je le met autour du fil du signal et de connecter une extrémité a la masse, on verra si ca change quelque chose…
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Message par TZR-V4 »

Pour les sources de parasites...
Tu peux écarter :
  • le CDI
  • la batterie (sauf peut-être si lipo avec BMS intégré)
par contre :
  • les bobines (ça peut)
  • les bougies (et leur antiparasites) là oui
Une piste aussi suivant comment le CT est alimenté => blindé le câble d'alimentation
Olivier.
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Message par perguntas »

ce moteur a t il déjà,tourné ?
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ben_gt
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Message par ben_gt »

salut,

oui ca fait bien 1 an que ce moteur marche, il a déjà fait 4 sorties circuit et roulera au championnat klass gp l'année prochaine normalement.
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