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Justement c'est une chose que je n'ai pas encore regardé, mais pour rouler stabilisé à 6500 ca veut dire que je serais sur le réglage de l'aiguille, donc il faudrait également comparer en stabilisé avec un autre régime fonctionnel genre 9000 non ? Je sais pas si j'ai été clair mais en gros faudrait être sur que la couleur de la bougie sera due uniquement au trou sur la courbe et pas à l'aiguille, dans l'idéal pour vérifier ça il faudrait une EGTCe qui est sur c'est que le réglage de l'aiguille semble plutôt bon car jamais de trou ou d'hésitation à la remise des gazs même en sous régime complet.