Cagiva Mito 421

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bracame
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Message par bracame »

Dernier message de la page précédente :

On en a deja parlé... fabrication d'un outil... :wink:
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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Coralex
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Message par Coralex »

motobitum a écrit :Morceau de cure dent.
Bac Ultrason
J'ai également essayé des bouts de cure dents. Ça n'enlève pas grand chose.
En revanche je n'ai pas pensé à un nettoyage aux ultrasons...

bracame a écrit :On en a deja parlé... fabrication d'un outil... :wink:
:shock:
Je n'ai pas vu tout ce qui se dit sur le forum.
Oubliez ma question :roll:
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bracame
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Message par bracame »

je sait plus ou c'est mais j'avais photographié un outil que je fabrique en partant d'une lame de scie a métaux...

pour les étriers de r1 je le plie et lui donne une autre forme...
mais en fait c'est rare...ces étriers la a l'avant vieillissent plutôt vachement bien...
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Terminaterre
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Message par Terminaterre »

1- If it's Fast and Good, it won't be Cheap.
2- If it's Fast and Cheap, it won't be Good.
3- If it's Good and Cheap, it won't be Fast.
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bracame
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Message par bracame »

si Alzheimer continue a m'atteindre je vais devoir déménager près de chez toi :mdr: :mdr: :mdr:
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Terminaterre
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Message par Terminaterre »

:banane:
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COCONUT
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Message par COCONUT »

Couronne de 36 (enfin) reçue, prêt à faire péter la 6ème pour Nogaro 8)

J'ai pas réussi à faire mieux pour remplir entre 6000 et 8000, en tous cas la modif de l'admission n'a pas apporté de gain vraiment perceptible à la conduite.
On verras sur place si d'autre réglages sont possibles
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COCONUT
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Message par COCONUT »

Bilan de Nogaro après 3 sessions à donf sachant que j'en ai fait 4 également à Magny-cours, ma motivation commence à en prendre un sacré coup
Le pire c'est que j'ai rien calculé ça marchait parfaitement je suis sorti de la session et ai trouvé une bougie dévissé, j'ai donc checker avec ma petite caméra filaire....
Pour moi casse d'une jupe ou d'un segment mais vu le surplus de matière collé sur la calotte je pense plutôt à une jupe. Pas encore eu l'envie d'ouvrir le moteur. :|

C'est la première fois que je commence sérieusement à en avoir marre, je ne pense pas que le montage soit pas fiable mais plutôt à un paramètre déclencheur (vilo pas rond, vibrations, trop de jeu)
20170902_181253.jpg
20170902_181224.jpg
20170902_201252.jpg
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rgdavid
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Message par rgdavid »

Tu avait fait tourner a jusqua combien tours/ min ?
Pasque tu avait fait couiner le moter sur le droite.

En tout cas a mi regime elle son bien,
A haute regime ca son creux....pas assaie juice ? Ou callage de ignition

Bah merde :(
http://www.wyrd-works.com/ (maison mere de team Bollocks racing)
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pour peice de rgv ou rs250 visit http://www.thetuningworks.co.uk/store/
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COCONUT
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Message par COCONUT »

10.500 au rupteur
+ 220 kmh dans la ligne droite
Gicleurs un poil trop riche et pas une trace de serrage en vue...

A mi regime y a que dalle Dave. Tous les watts sont en haut.
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Message par Pichou »

Tu l'as mesuré comment le 220 ? Avec un gps ?

Dommage que tu soit pas venu roulé en rapide, il y avait de la place largement.... :wink:
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jmo
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Message par jmo »

Non, 220 kms, c'est la durée de vie du moteur !! :wink:

Bon ok je sors :out:
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dinogt
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Message par dinogt »

Vu comme et où j'ai été enrhumé, j'y crois sans probleme aux 220 chrono... je pensais meme plus.
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Message par COCONUT »

Selon tableau de Franck et gearcommander avec la 6 de rdlc et 17x36 je suis à 230 au rupteur. Etant donné que l'aiguille etait quasi sur 10.500 au freinage c'est une déduction, deduction validée par d'autres pilotes s'etant fait deposés alors qu'ils etaient deja à +200....

Au passage j'en profite pour dire que le frein monodisque marche de fou avec le Motul RBF 660 racing. Meme pas une baisse de la garde en freinant comme un demeuré. :!:
Modifié en dernier par COCONUT le mardi 05 sept. 2017, 10:49, modifié 1 fois.
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Message par Pichou »

Je remets pas en doute, c'est juste à titre informatif. :wink:
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Message par COCONUT »

Par contre y a des machines de dingue qui coutent une fortune qui franchement avaient rien dans le cul, surtout des TZ,

Ma RS par contre est rincée la pauvre... je me faisait pedaler par un phase 2 entierement stock avec juste des pots. Cependant elle a roulé sans jamais rien casser depuis 2011 et une bonne dizaine de sorties.
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Message par Pichou »

De quelles tz parles-tu ?
Certaines avaient un gps, que l'on c'est fais tourner, et la c'était pas des déductions.
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Message par motors31 »

COCONUT a écrit :Bilan de Nogaro après 3 sessions à donf sachant que j'en ai fait 4 également à Magny-cours, ma motivation commence à en prendre un sacré coup
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20170902_181253.jpg
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C'est la prise d'air de la bougie desserrée qui a fait ça ?
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Message par COCONUT »

Il est probable que en effet bougie desserrée = prise d'air = deto = casse morceau du haut de piston + segment...
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stephane
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Message par stephane »

ou plutôt déto => desserrage bougie

quand il y aura des photos de bonne qualité du piston on saura
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Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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Message par COCONUT »

Le truc ouf c'etait l'electrode tordue sur le coté mais pas la moindre trace d'impact sur la bougie :shock:

En tous cas y a eu deto c'est sur, le pourtout de l'isolant est rapeux, légèrement piqué comme si il avait eté sablé et bien noir.
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