Au delà de la beauté des pièces, j'imagine le nombre d'heures de CAO et le niveau de précision des éclatés et nomenclature, en général quand on bosse pour soit on ne pousse pas aussi loin, n'importe qui qui aurait ces plans pourraient refabriquer la machine , ça vaut son pesant d'or, je reste admiratif et en plus je suis persuadé que Francis n'est pas forcement dessinateur sur Solidworks à l'origine ce qui veut dire qu'en plus de se fabriquer les pièces et les outils il a du apprendre à dessiner j'me trompe ? au même titre que Franck et sa 500 vous me bluffer en DAO les gars bravo à vous et continuez de nous faire rêver
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
Par contre les bras support de cale pieds ca risque pas d'être un poil trop violent en cas de chute ?
Je veux dire, c'est vachement long et onéreux comme pièce si le cale pieds s'arrache.
"Je sais que je plais pas à tout le monde, mais quand je vois à qui j'plais pas... J'me demande si ça m'dérange vraiment"
Bonjour,
Le choix que j'ai fait, châssis minimaliste, complique un peu l'ancrage des repose-pieds et des pédales, c'est un fait.
J'en assumerai les conséquences. https://www.facebook.com/francis.payart ... 1584315504
Il avance... comme les bigotes: a petits pas!
Plaisanterie mise à part, Francis a pas trop le temps de donner l’avancement au vu du boulot considérable qu’on n’imagine pas pour qu’une moto soit une moto.
Ca avance mais à vitesse variable !
Il y a quelques semaines, j'ai terminé le bras oscillant:
Voilà, j'ai compris comment rectifier l'orientation des images. Merci Thierry
les images issues du portable doivent être réorientées avec un logiciel de traitement d'images et enregistrées dans la bonne position
Modifié en dernier par fpayart le mardi 11 mai 2021, 12:16, modifié 2 fois.
J'ai avancé aussi sur la selle. J'ai fait le choix de construire le premier modèle en tôle d'alu mise en forme et soudée, car je n'ai pas encore une idée assez précise de la position du pilote pour fabriquer un modèle et une pièce en composite.
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
J'ai dessiné les gabarits pour la mise en forme des flancs et les formes qui vont me permettre de façonner la partie supérieure par emboutissage.
Me voilà sur le point de devenir "formeur en carrosserie", encore un nouveau métier à découvrir !
Tout cela est très long et parfois pénible ceci explique la lenteur de mes travaux.
A suivre ...
Francis.
Modifié en dernier par fpayart le mardi 11 mai 2021, 0:56, modifié 1 fois.
bravo à vous et continuez de nous faire rêver 
