CR 500 coursifié
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- Farpofa
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CR 500 coursifié
Salut tout le monde,
c'est en me ballandant dans un vieux dossier de mon PC que je retrouve cette fameuse meule, le sujet de coursifier une cross me trotte dans la tête depuis un petit moment
Que pensez vous de ce bijou ? Efficacité ?
Un autre (avec la 190E 16S dans le garage )
Et la petite sœur, 250 CRM
[url=https://flic.kr/p/8DJwpP]
c'est en me ballandant dans un vieux dossier de mon PC que je retrouve cette fameuse meule, le sujet de coursifier une cross me trotte dans la tête depuis un petit moment
Que pensez vous de ce bijou ? Efficacité ?
Un autre (avec la 190E 16S dans le garage )
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- tibus
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On en a déjà beaucoup parlé
Visuellement très sympa , mais ce qui ressort systématiquement se sont les énormes vibration... Des que tu t'ecartes des cadres cross !
Selle rembourré et guidon long participe également à filtrer le vibromasseur
Pas une bonne idée hélas , sauf si tu part pour une base comme Étienne (arbre d'équilibrage)
Visuellement très sympa , mais ce qui ressort systématiquement se sont les énormes vibration... Des que tu t'ecartes des cadres cross !
Selle rembourré et guidon long participe également à filtrer le vibromasseur
Pas une bonne idée hélas , sauf si tu part pour une base comme Étienne (arbre d'équilibrage)
differents trucs en cour...
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année , 500 BRC power...
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- Terminaterre
- moulefritix
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- Farpofa
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Si je ne m'abuse il s'agit des premiers cadres alus des Honda cross non ?
Je recherche désespérément un gros mono pour base de sportive (a part la SDR200 introuvable en France je ne vois rien)
J'ai bien vu les divers essais sur base de cadre Aprilia RS ou Cagiva Mito qui cassent à cause des vibrations.
Me souviens de la 50 d'une pote à l'époque qui vibrait déjà comme pas possible
Un 300EXC doit moins vibrer non ? le cadre acier ça doit absorber, en plus les anciens modèles ont le même diamètre de fourche que les GSXR En supermotard ca ne semble pas trop les déranger (le guidon change vraiment tout ?) Une bécane de moins de 120kg me ferait rêver
Je recherche désespérément un gros mono pour base de sportive (a part la SDR200 introuvable en France je ne vois rien)
J'ai bien vu les divers essais sur base de cadre Aprilia RS ou Cagiva Mito qui cassent à cause des vibrations.
Me souviens de la 50 d'une pote à l'époque qui vibrait déjà comme pas possible
Un 300EXC doit moins vibrer non ? le cadre acier ça doit absorber, en plus les anciens modèles ont le même diamètre de fourche que les GSXR En supermotard ca ne semble pas trop les déranger (le guidon change vraiment tout ?) Une bécane de moins de 120kg me ferait rêver
- stephane
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le probleme reste et restera toujours le meme :
un moteur de cross n'est pas concu pour ne pas vibrer (les vibrations on s'en b... quand on déboule a fond dans un champ de bosses)
un moteur de cross n'est pas concu pour rester a toc pendant 1 Km
un moteur de cross n'est pas concu pour ne pas vibrer (les vibrations on s'en b... quand on déboule a fond dans un champ de bosses)
un moteur de cross n'est pas concu pour rester a toc pendant 1 Km
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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- Terminaterre
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Cadre acier bcp plus mieux.
http://www.wyrd-works.com/ (maison mere de team Bollocks racing)
Truth is an offense / Le verité est une crime, Pour etre honette faut vivre hors de la loi
pour peice de rgv ou rs250 visit http://www.thetuningworks.co.uk/store/
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