Cylindre FPE sauce RG500...

... ou bitzas ... lâchez-vous !!!

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V4twostroke
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Message par V4twostroke »

Dernier message de la page précédente :

Slt Franck,
C'est quoi la dureté du Revaloy ?
Épaisseur ?
Bravo pour le reste :wink:
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solex27
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Message par solex27 »

30 à 50 microns et environ 500Hv. L'avantage est que le couple matériau nickel chimique / fibre de carbone fonctionne très bien à l'usure.
RS500YZ en cours (ça traine, ça traine...), BV RG500 racing is born, 2019-20 projet YZR500 OWL9 replica
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ProkracH
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Message par ProkracH »

Oldtimer a écrit :Prokrash à renconter ma femme..
:mddr:
Quitte à être hors sujet :happy:
?
solex27 a écrit :Pour aller avec :
rps20180714_231056.jpg
FVR ?
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Toop
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Message par Toop »

Initiales du Monsieur Franck V. plus R de Racing :wink:
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solex27
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Message par solex27 »

C'est à cause de Nico cette mégalo :sif: 8) :mrgreen:
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Toop
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Message par Toop »

:wink:
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Nico
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Message par Nico »

:mrgreen: grâce â :mrgreen:
There aint no replacement for displacement
Light is right
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Oui enfin... c'est juste une forme de plagiat de FPE!!! :canon: :pelle:
L'un fait racinge, l'autre ENGINE-RING! :la
Bisousdoux... :out:
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TZR-V4
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Message par TZR-V4 »

Et à la fin, il reste quoi du RG.... :out:
Olivier.
TZR250 2MA & 2XT, RD500s et TZR-V4 en construction...
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Ben le concept!
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solex27
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Message par solex27 »

Les 2 demi-carters moteur, la commande de boîte complète, l'arbre intermédiaire et la pompe à eau.
Vous voyez qu'il en reste !
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V4twostroke
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Message par V4twostroke »

Franck, dépêche toi de faire rouler la bête que l'on puisse baver un peu :branle :branle
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