Cylindre FPE sauce RG500...

... ou bitzas ... lâchez-vous !!!

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sergio90
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Message par sergio90 »

Dernier message de la page précédente :

:wink: bonne continuation.
al mach
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Message par al mach »

Creusets en carbure de silicium
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solex27
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Message par solex27 »

Si tu le dis je te crois ! :mrgreen:
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V4twostroke
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Message par V4twostroke »

Beau taf Franck :wink:
Tu as toujours la cotation d'entraxe des goujons de cylindres du V4 en mémoire ? :mrgreen:
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solex27
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Message par solex27 »

Oui.

Édit: euh et bien je croyais, je n'ai pas retrouvé dans mon bordel sur l'ordi... Bizarre.
Donc si tu as je prends
Modifié en dernier par solex27 le vendredi 31 mars 2017, 22:41, modifié 1 fois.
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darkbad
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Message par darkbad »

C'est vraiment cool ce que tu fais.
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Message par abarth hf »

c'est un grand malade :lol:
bravo encore pour ce que tu fais :sif:
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Message par solex27 »

Merci les gars ! :D
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nicool
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Message par nicool »

Chapeau bas, très beau projet. Tu nous fera toujours rêver
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Message par solex27 »

Cylindre et culasse piece type reçus enfin. Fraisage des énormes masselottes du cylindre en guise d'ébauche, il y a du copeau !

Les transferts et échappement sont propres, seul l'exter n'est pas extraordinaire, mais ce n'est pas grave.

Demain passage en radiographie.
IMG_20170416_231156-1.jpg
IMG_20170416_104308-1.jpg
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V4twostroke
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Message par V4twostroke »

T'as sorti l'artillerie lourde pour l'usinage d'ébauche ! :shock: :mddr:
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Message par solex27 »

Tronçonnage des masselottes au dessus de la zone de la jupe + fraisage pour détourer grossièrement la jupe. Tu ne croyais quand mème que j'avais fraisé la totalité des masselottes ??? :shock: :mrgreen:
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fullgazlolo
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Message par fullgazlolo »

Si tu veux t'améliorer j'ai un pote qui fait de la sculpture sur bois a tronçonneuse (2 temps)! :la :out:
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Message par solex27 »

Radios faites le cylindre est nickel de chez nickel au niveau santé matière ! Ausculté dans tous les sens : RAS.
La culasse a des petits nuages de micro porosités dans les zones de raccordement avec les masselottes mais relativement localisées en surface plan de joint (pas de risque de fuite d'eau dans le passage des goujons une fois percés) et pas non plus dans les zones des joints toriques.

Plutôt rassurant pour la suite.

La beauté intérieure du cylindre :
1.1.jpg
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Message par V4twostroke »

Il est drôlement foutu ton bassin :shock:
Tu as des broches ?
C'est la bisouquette que je vois au milieu ? :mddr:
C'est beauuuuuu :wink:
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Message par solex27 »

Oui je sais que je suis mal gaulé mais bon inutile de le rappeler ... :mddr:
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Message par nicool »

bonne nouvelle le projet est top.
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COCONUT
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Message par COCONUT »

solex27 a écrit :Oui je sais que je suis mal gaulé mais bon inutile de le rappeler ... :mddr:
Ce qui compte c'est le coefficient de dilatation Franck
"Je sais que je plais pas à tout le monde, mais quand je vois à qui j'plais pas... J'me demande si ça m'dérange vraiment"
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Message par solex27 »

Tout à fait ... Et ça m'arrange :mrgreen:
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eric47
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Message par eric47 »

impressionnant ...!!!! bravo !!!
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Message par solex27 »

3 nouveaux cylindres sont coulés, traitement T6 fin de semaine voire début de semaine prochaine si les essais éprouvettes du four sont conforme en dureté (normalement devrait être OK, la regulation du four vient d'être vérifié et elle est conforme, au lycée ils avaient un doute)

To be continued...
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