Forum 2temps

Dernier message de la page précédente :

Francis, j'ai bien peur que ton fondeur soit le frère de g.majax...
Rappelle toi de ce que t'avait fait voir Peter, je crains un tour de passe-passe Allah-khôn!

fpayart a écrit :J'ai attaqué ce matin.[/attachment]

Bien ! On se doutais que cela allait être la merde pour virer les masselottes...

fpayart a écrit :Sur les six, il y en a un qui semble différent au niveau matière, il a deux énormes retassures dans les nourrisses, c'est carrément vidé à l'intérieur. Et l'alliage n'a pas les mêmes caractéristiques, le copeau colle à l'outil.
Différence de traitement thermique [/attachment]

ah merde... Si c'est celui que je crois (le plus brillant et propre d'aspect) je pense q'il n'a pas été au traitement thermique (perso j'avais un léger doute de part l'aspect)... Je vais reboucler avec Julien. Si c'est le cas il y retournera quand je ferai faire les flasques d'admission.

Copeaux qui collent: dureté pas au rendez-vous.
Soit le traitement complet a été zappé, soit le revenu, ou pas assez de magnésium.
Le coup de la retassure différente d'une pièce à l'autre pose la question de savoir si le même alliage a été utilisé?
Est-ce que toutes les pièces proviennent du même bain d'alliages?

OP2 Sciage
Voilà c'est fait
6.5 kg au départ, 2.3 à l'arrivée !
Ça s'est bien passé, le serrage dans l'étau en porte à faux était vraiment limite quant à la tenue de la pièce.
J'ai dû ajouter un support à l'extérieur pour assurer le coup.

il y encore un peu de taf !!

Impec Francis. Comme de fait il y a encore du boulot, mais déjà ça de fait c'est déjà une bonne chose.

Quel projet de dingue... vous êtes malades

Peut être malades mais on se soigne

Beau taf
Le traitement de surface n'est plus très loin .....

Bandes de doux dingues

Un projet qui se partage, ça doit faire du bien de reposer un peu ton cervelet Franck et de se faire aider par de bonnes mains en pleine confiance
C'est chaud sinon assumer ça tout seul et aller au bout

J'ai adoré autour de la table à MC, tu avais de la répartie à TOUTES les questions, les connes, les moins connes, avec une aisance à la vulgarisation technique impressionnante... même en Briton

On l'arrete plus d'ailleurs quand il cause Franck

Effectivement mème un anglais je doit pouvoir arriver à le souler avec mon anglais approximatif...mais qui se comprend...enfin je crois... en tout cas les teutons de la bande à Markus ils me comprennent bien

Oui Taz, tout faire soit mème dés fois tu peux arriver à l'overdose... ce que j'essaie d'éviter par des breaks de temps à autres quand cela devient une contrainte et non une envie.
On en parlait à magny-cours avec Michel et sa bande et c'est ce que je leur disais, ils ont cet énorme force que je n'ai pas qui est le groupe. Moi dans ma normandie, peu de passionnés pour faire des conneries comme moi (ou je ne les connais pas) avec qui le partage serait possible.

Bosser seul par moment ça gave ...

Mais Effectivement Francis est une sacré aide sur ce sujet c'est indéniable et pour cela je le remercie grandement. D'ailleurs cela n'aurait jamais vu le jour sans lui.

J'avais cuisiné les deux britons pendant 20min avant de les envoyer à Franck j'éspère que ca ne t'as pas agaçé ?
Ils commençaient à me demander des trucs auxquels je ne savais pas répondre sur le sujet et surtout le kir faisait dévier mon Anglais vers un Franglais approximatif...

Ce qui m'a étonné c'est qu'ils étaient là l'an dernier et n'avais pas du tout compris que c'était le même projet. En tous cas si un jour ca sort en kit ils sont "ready, take my money !!!"

Voilà le plus gros des copeaux est fait.
Quand la matière est bonne, ils sont jolis mes copeaux

Non pas de soucis, ils ont été sympas.

Bah en fait ils ont raison, ce n'est pas le même projet ! L'année dernière c'était le moteur avec cyl YZ, là c'est en prévision pour mon futur 2ème moteur (donc 2eme moto )

Pour les cylindres + vilo en kit (et même les pignons), ne rêvons pas. La rentabilité d'un tel projet amenerait à un prix prohibitif. La seule option à peu près viable serait :
- d'en dériver une version en course 50.6 et passer les cyl en 56 afin d'éviter un nouveau vilo.
- de maintenir l'entrée d'eau cylindre par l'AR idem origine (pas l'idéal). Ainsi, simplification de la cale et pas de modif de la sortie pompe à eau.
Et même là ça pique déjà...

Moi je ne comprends pas, n'importe quelle usine te sort un moteur complet en six mois et toi il te faut des années ... vraiment je ne comprends pas comment tu t'y prends

Tu dors la nuit ou bien tu bosses ?

Super Francis !
La surface semble clean donc c'est que la matière doit effectivement être bien dure sur ces 4 cylindres.
Pour les 2 autres on verra ultérieurement.

Toop a écrit :Moi je ne comprends pas, n'importe quelle usine te sort un moteur complet en six mois et toi il te faut des années ... vraiment je ne comprends pas comment tu t'y prends

Tu dors la nuit ou bien tu bosses ?

Enfoiré de Toop ....

Biz poto

Encore quelques images:

Moi j'adore la pince au milieu de l'établi d'où l'expression "gonflage du cylindre chez les ados ......)