Assurance Maperso

... ou bitzas ... lâchez-vous !!!

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garrzzz
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Assurance Maperso

Message par garrzzz »

Pour les amateurs de Bitza , peut etre une solution d assurance

http://www.mutuelledesmotards.fr/actual ... s-transfos
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Phil16rr
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Message par Phil16rr »

j'imagine que la moto doit être homologuée sinon l'assurance ne fonctionnera pas. Donc retour à la case départ !
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bracame
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Message par bracame »

ils ont dit que y'aurais des critères a respecter...

ca va forcement exclure les 500rdlc a cadre de 125tzr...ou autre mix...
mais si c'est aussi vaste que le xs650 qu'ils présentent ce sera deja une bonne chose, bras osciliant fourche, freinage, roues...y'a de grosses modif...
avec une assurance classique devant une moto comme ca l'expert si il s'y connait il fait des bonds...

reste donc a voir les critères, si leurs critères rendent le xs en photo in-assurable ce sont de gros mythos...limite arnaque
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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leekidcooled
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Message par leekidcooled »

Il y a un article qui explique tout ça dans le dernier Motomag.
A voir à l'usage, mais perso je trouve que c'est déjà une belle avancée.
2 temps, 3 mouvements
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julien #41
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Message par julien #41 »

Ça m'intéresse bien aussi pour une transformation Enduro --> Supermotard qui n'est aujourd'hui théoriquement pas en règle, la moto est déjà assurée chez eux depuis plusieurs années en plus..

Mais attention que ça ne soit pas juste une question de valeur de remboursement des modifs en cas de dommage et qu'ils s'engagent bien à ce que la moto soit 100% assurée en cas de problème grave..
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V4twostroke
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Message par V4twostroke »

Vu que toutes modifications étant interdites par la loi sans passer par les mines je vois pas comment assurer un véhicule qui est hors la loi ...... :mrgreen:
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Phil16rr
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Message par Phil16rr »

Reste à savoir ce que signifie "preparer" !
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swen
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Message par swen »

Je ne trouve pas les conditions à respecter ? :sif:
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tomix
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Message par tomix »

je pense que ça sera plus pour une question d'argent :
""....aucune solution d’assurance ne permet à ce jour de de couvrir à leur juste valeur les motos modifiées. ..."
A mon avis, les modifs prises en charge seront très limitées...
garrzzz
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Message par garrzzz »

j ai regardé vite fait mais deja faut passer par un expert designé afin qu il valide les modifs.....
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crigar
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Message par crigar »

Si on lit un peu entre les lignes, il est bien indiqué sur le lien :

"Prévention oblige, la Mutuelle a toutefois mis au point un cahier des charges technique définissant certaines modifications jugées trop radicales pouvant mettre en jeu la sécurité d’un véhicule et de son conducteur."

Ce qui veut dire qu'il doit y avoir une liste de ce qu'il ne faut pas faire. Ou peut-être mieux comme dans certains règlements : Tout ce qui n'est pas autorisé est interdit.
yesyes
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Message par yesyes »

Même pas en rêve que ça concernera nos mobylettes modifiées :mrgreen:
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swen
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Message par swen »

Faut pas espérer assurer un swap mais c'est quand même plus cool que rien . Vivement l'harmonisation des contrôles techniques motos que l'on puisse faire comme en tetonie :roll:
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crigar
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Message par crigar »

La tetonie c'est à côté de l'île de Sein ? :mddr: Faut donner l'adresse, nos voisins teutons vont aussi y courir ! :mdr:
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swen
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Message par swen »

Bon alors ça a l'air plutôt très cool ! Vu la nature des conditions rédhibitoires c'est laaaaaaaarge pour assurer vos protos !

http://static.mutuelledesmotards.fr/PDF ... UATION.pdf
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Passang
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Message par Passang »

Ça semble plutôt engageant en effet... À voir si ça permet d'assurer pour vol / incendie un proto piste pour une valeur correcte compte tenu des pièces montées dessus? Bien entendu sans couverture des dommages accident, de toutes façons sur piste :sif:

Dans quelques mois, je me pencherai sur la question... s'il y a des retours avant, ce serait cool :D
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

Ya une case " modification de la cylindrée " :happy: :happy: :happy: :happy: :happy: :happy: :happy: :happy: :happy:
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
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power78
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Message par power78 »

:shock:
Y a aussi "cadre fabriqué", du mal à y croire...
Edit: phare et feu stop sur nos motos de piste et roule ma poule :lol:
un 4lo passe...
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swen
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Message par swen »

keps.bzh a écrit :Ya une case " modification de la cylindrée " :happy: :happy: :happy: :happy: :happy: :happy: :happy: :happy: :happy:
Et même swap théoriquement !
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garrzzz
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Message par garrzzz »

Ptain le jour ou je peux aller boire le café a bandol avec la 250 :))))
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