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Cylindres bruts : Cylindres usinés près à partir au Nikasil chez Monardi : usinage des chapeaux de valves en 2 parties :YZR 500
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- solex27
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Réception des boites de vitesses, assemblage, contrôle, mesure et ajustages des jeux axiaux des pignons fous (par reprise des faces en tournage CBN). J'avais dessiné la BV pour assurer la finition des jeux par mes soins.
RS500YZ en cours (ça traine, ça traine...), BV RG500 racing is born, 2019-20 projet YZR500 OWL9 replica
- solex27
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Et puis un petit pettage de rétine si il vous reste encore des yeux :
Test anodisation noire sur carter embrayage + anodisation bronze sur la rampe pour ressembler à la version magnésium
Test anodisation noire sur carter embrayage + anodisation bronze sur la rampe pour ressembler à la version magnésium
Modifié en dernier par solex27 le vendredi 28 août 2020, 22:39, modifié 1 fois.
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Et je me suis fait un gros cadeau :
SHINING EINSCAN PRO
D'occase parce que en neuf ça pique le cul. Déjà là... Test de scan sur le cylindre : précision impressionnante en mode plateau tournant + scanner fixe ! Reste à tester le mode scan manuel en volant. Je vais scanner des carénages pour test ce WE.
SHINING EINSCAN PRO
D'occase parce que en neuf ça pique le cul. Déjà là... Test de scan sur le cylindre : précision impressionnante en mode plateau tournant + scanner fixe ! Reste à tester le mode scan manuel en volant. Je vais scanner des carénages pour test ce WE.
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Oui c'est clair, mème si au taf on fait largement mieux avec un tomographe 3D. Le top... à 100K€, une paillePassang a écrit :On a un truc du genre au boulot... bluffant le truc, y compris en mode volant
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J'avais oublié l'assemblage avec un scan des carénages d'une maquette Tamiya échelle 1:12e. J'ai remis l'échelle à 1:1 après scan pour voir comment cela faisait sur la num 3D de la moto. Et bien cela semble bigrement bien matcher. Restera à scanner le vrai 1er exemplaire du carénage afin de pouvoir finaliser certains points comme la boite à air, les radiateurs, passages des pots...
Je devrais normalement récupérer en prêt des échappements ROC 94 mais aussi (mais c'est moins sûr) des échappements titane YZR 2000 usine
Je devrais normalement récupérer en prêt des échappements ROC 94 mais aussi (mais c'est moins sûr) des échappements titane YZR 2000 usine
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c'est vraiment une realisation exeptionnelle.Nos petits brocolages d'arriere cour sont insignifiant par rapport à ce reél debordement de technicité, d'enthousisme et de perseverence. Vous allez etre épuisés apres une telle aventure, Cet exploit tant mécanique qu'humain merite qu'on en parle. IL Y A-t-il parmi les membres de ce forum un vrai communiquant professionnel qui saurait contacter les médias presse ecrite et telvision pour parpager ce qui sera une réussite. Par le biais de la communication, un mecene va peut etre se devoiler pour aider a absorber le cout d'un tel projet et de lui donner une suite: commercialisation, evenements avec d'anciens pilotes etc....
- solex27
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On verra le moment venu pour la com. Pour l'instant tant que ce n'est pas terminé c'est prématuré de communiquer plus largement.
mais t'inquiètes, déjà chez Yam ils sont au courant depuis un moment...
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- Frunobulax
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- solex27
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Merci à tous pour les commentaires.
Pour la maquette il y a bien quelques écarts mais assez faible, enfin visuellement. Le scan des vrais sera surtout le plus interessant. Le Scan des carénages Tamiya était surtout pour test, se faire la main sur l'utilisation de l'appareil.
Pour la maquette il y a bien quelques écarts mais assez faible, enfin visuellement. Le scan des vrais sera surtout le plus interessant. Le Scan des carénages Tamiya était surtout pour test, se faire la main sur l'utilisation de l'appareil.
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