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Merci Tex pour les infos.Néanmoins j'y vois un soucis mème en classe A : entre 53 et 55 shores, cela me semble bas comme dureté. Néanmoins cela se regarde.
Autre problème : je ne vois pas de fluidité suffisante pour couler gravitairement le produit. Cela reste un mastic !
Cela ne me semble quasi possible que via le sous vide ou sous pression pour faire fluer le produit dans le moule.
A tester peut être avec un pistolet et une légère pression + modif plaque fermeture du moule.
Je vais essayer d'avoir des infos via le commercial Le Joint Français.
Par contre effectivement coté compatibilité carburant c'est clair que cela tient. Il n'y a pas besoin de faire d'essai, cela résiste à tous les carburants connus !