C392 / C394 projekt [updated]

Grock · Message par **Grock** » vendredi 27 févr. 2009, 13:11

Dernier message de la page précédente :

pour la partie cycle , c est simple , jusqu à ce que les cagiva ne soient plus homologuées en promosport , ca se valait avec les aprilia ....

QUESTION SUBSIDIAIRE

de quel coté sort la chaine sur un RS125

Message par **tibus** » vendredi 27 févr. 2009, 15:55

a droite

bowly · Message par **bowly** » vendredi 27 févr. 2009, 16:19

philhard a écrit :ohlalaaaaa.
La question est toute simple, je sais pas dans quel delire vous partez la.
Est ce qu'une partie cycle de RS125 est plus performante qu'une partie cycle de mito.
C'est pas compliqué, quitte a se lancer dans un proto a partir de 0, mieux vaut choisir une partie cycle la plus performante.

Perso, ce qui est sûr : le mieux du mieux est l'ennemi du bien

contente -toi de copier un truc déjà fait (par qq1 de sûr, pas un bras cassé comme il en traine partout) afin de le finir RAPIDEMENT.
Les années passent ...
Après, que ce soit moins bien, tu ne verras même pas la différence ... qd tu vois que les 3/4 (pour exemple) des RS 250 (Aprilia) roulantes sont mal réglées-mal pilotées ...

Mébon, c'est que du remaché pour les qq habitués du paddock hein, j'devrais même pas avoir à le réexpliquer, même ici ...

La plupart des gars veulent le must du must pour être au top, alors qu'un truc moins récent mais pas forcément et loin de là, antédiluvien était déjà une ARME , faut juste savoir s'en servir

Tu veux keuj' te raconte ce qu'est capable de faire un pote avec un 4LO et pneu av à 800g ...

C'ets le pilote qui fait la différence pas la machine, si t'es une trique, tu resteras derrière

Hé Seb, c'est fou ça hein

dsl, j'prends plus de gants

philhard · Message par **philhard** » vendredi 27 févr. 2009, 16:53

Tout ca a cause d'une simple question.
Vous aurriez peut etre pu expliquer le pourquoi de la réponse aux autres membres peut etre.
Certe ma question etait débile après reflexion mais méritait peut etre une réponse non?
Bon maintenant j'ai saisi mais vous vous exitez vraiment au quart de tour.

Si vous ne souhaitez plus donner de réponse sur les topic ouvert a tous, faites vous un groupe de gars compétant dès lors.

Chacun son truc, son taf et ses domaines de prédilections.
Pour le moment je souhaite juste apprendre des choses techniques concernant les motos.

Grock · Message par **Grock** » vendredi 27 févr. 2009, 17:38

bowly a écrit :
Tu veux keuj' te raconte ce qu'est capable de faire un pote avec un 4LO et pneu av à 800g ...
C'ets le pilote qui fait la différence pas la machine, si t'es une trique, tu resteras derrière

Hé Seb, c'est fou ça hein

300 Gr qu il avait ce con

, 800 c est encore a peu près pilotable , ca fait juste un bac à gravier par tour pendant 3 tours au vigeant mais ca reste pilotable , faut juste réajuster le neurone et apres ca va sur le reste de la course

bowly · Message par **bowly** » vendredi 27 févr. 2009, 17:40

Dbee1 · Message par **Dbee1** » vendredi 27 févr. 2009, 19:04

Philard,
effectivement ta question n'avais rien de spécial.... perso je ne peux pas répondre, mais comme la dit Grock, les partie cycles des Cagiva sont très bien, en tout cas le chassis est vraiment suffisament dimensionné. J'ai une cagiva mito 125 et la maniabilité est excellente, c'est pour cela que je garde les jantes d'orgines, pneu de 110 avant et 150 arrière.

Est ce qu'elle sont mieux que les 250 RS ? honnetement j'en sais rien je ne pense pas, elles se valent probablement. En tout cas, une choses est sûr, en aucun cas un de ces deux chassis apporterai un plus pour la gagne, le pilote sera déterminant. Enfin par contre oui la chaine a gauche des mitos est plus judicieux pour mettre un moteur avec le pignon de boite à gauche.

stephanedu14

Superbe montage.
J'aimerai en avoir une au garage.
As tu fais les premier tours de roues,cela donne quoi?

bowly · Message par **bowly** » dimanche 08 mars 2009, 19:59

Par contre, les suspattes de la Mito, c'est pas ce ki se fait de mieux, hein

Dbee1 · Message par **Dbee1** » dimanche 08 mars 2009, 21:15

ha mais la c392 a les suspat de rs250

pour la tenue de route j'en sais rien encore je n'ai pas testé et je testerai pour la première a magny cours en juin..... vais vous tordre

bowly · Message par **bowly** » dimanche 08 mars 2009, 21:51

Impec'alors

Dbee1 · Message par **Dbee1** » lundi 09 mars 2009, 7:38

mais ceci dit bowly, tu seras puni parce que tu n'as pas bien regardé les photos

bowly · Message par **bowly** » lundi 09 mars 2009, 15:50

J'avais bien un doute mais j'avais pas envie de tout relire ...

J'ai une excuse : je me fade tout sur 3 forums ... et toi

Dbee1 · Message par **Dbee1** » lundi 09 mars 2009, 20:29

moi aussi sur trois forum... 17'pouces, rd350, 2temps, mccloches et thumpertalk d'accord certains je lis en travers
tu seras puni je te dis... cela te coutera une bière a magny cours si tu y vas.

bowly · Message par **bowly** » lundi 09 mars 2009, 20:43

Le forum LC compte pour du beurre, j'y vais quasi plus

T'es admin aussi, t'as aussi des mp à traiter ?
Pi ya les courses à faire pour la bande de potes ss parler de la EMAC corporation qui est paumé ss le 3615 bouboule

Là, je viens juste de rentrer de chez YMA (lever à 05h00 ce matin et pareil les 2 jours à viendre) pour commander 1 fut d'huile, prendre des infos pour l'anglais du sud

et le marseillais ki répond plus aux réponses de ses propres questions

Essayer un FJR débridé tout en faisant la course avec le proprio sur le FJR du frangin (bridé).
Aller boire un coup chez le mec de chez pigeot, acheter des tapis pour le cabot ... répondre à tes provocs ...

Je paye à boire à ceux qui me passent et/ou qui en font autant que moi ... t'es plutôt mal barré

Hein les gars

PS : si tu me passes en courbe en me faisant un doigt (main ds le dos svp), t'auras droit à toute mon attention

Allez zou, j'ai la daaaaaaaaaaalle

Message par **tibus** » lundi 09 mars 2009, 20:50

tu va faire croire que t'es debordé steph ????????

bin si c'est vrai !

d'ailleurs leve le pied de temps en temps (conseil d'un pote

)

bowly · Message par **bowly** » lundi 09 mars 2009, 20:54

Ouais ouais ouais, j'lève le pied ... du frein ... qd je suis le cul sur une brêle

Je viens de comprendre, le mois passé, ce que me disait régulièrement krikri

Dbee1 · Message par **Dbee1** » mardi 10 mars 2009, 8:18

bowly a écrit : PS : si tu me passes en courbe en me faisant un doigt (main ds le dos svp), t'auras droit à toute mon attention

OK.

atta faut que je retrouve une photo....

bears · Message par **bears** » vendredi 13 mars 2009, 6:12

bowly a écrit : PS : si tu me passes en courbe en me faisant un doigt (main ds le dos svp), t'auras droit à toute mon attention

Et si c'est la main droite c'est encore mieux

v4. · Message par **v4.** » samedi 14 mars 2009, 9:45

clap calp

moi j'aime bien,
tu pourrais p'être juste enlever la béquille et le protège-chaîne

en tout cas super sympa