mon aventure boite a air

Grock · Message par **Grock** » lundi 01 juin 2009, 22:17

Dernier message de la page précédente :

pas mieux

Terminaterre · Message par **Terminaterre** » lundi 01 juin 2009, 22:35

Pourquoi n'y a-t'il que moi qui suis allergique aux K&N sur un 2 temps ? Faut de la mousse sur un 2T ! Les tests que j'ai faits au banc sont édifiants !

Grock · Message par **Grock** » lundi 01 juin 2009, 23:05

non non , t inquietes , je suis aussi allergique aux KN , adepte de la mousse ou si on peut pas faire mieux , des pods

Message par **stephane** » lundi 01 juin 2009, 23:06

+1

la carb est hyper instable avec les corners de m....

Toop · Message par **Toop** » lundi 01 juin 2009, 23:08

je suis d'accodac , faut virer les chicanes et mettre un filtre

Message par **fullgazlolo** » lundi 01 juin 2009, 23:19

Y a trop de trucs qui font que ça peut pas marcher!
1) tu fais une prise d'air forcée pour casser le truc avec un mur en entrée....
2) la partie à partir du filtre à air est un peu une hérésie!

Pour le 1, vire tout et réduit à l'entrée du PVC, l'air commencera son expansion et sa perte de vitesse plus facilement.
Pour le 2, ton filtre à air ne laisse pas assez d'espace au seul endroit où il peut passer, il prend trop de place pour la partie qui devrait être libre.

Tu mettrais ton filtre en entrée de boîte à air donc en sortie du PVC, tu gagnerais toute la boîte en tranquillisation.

Les chicanes ne servent à rien de toute façon.

Grock · Message par **Grock** » lundi 01 juin 2009, 23:39

sauf en accoustique ou ca doit etre terrible , là ou c est balot c est que ca fait plus frigo que boite à air apres

Message par **tibus** » lundi 01 juin 2009, 23:49

les chicanes portaient bien leur nom

Message par **Tooof** » mardi 02 juin 2009, 7:40

Tu devrait faire une demande de sponsoring

joshua · Message par **joshua** » mardi 02 juin 2009, 7:50

Autans utiliser un filtre a air plat comme ça a la verticale, ça seras 10 fois mieux...

Message par **stephane** » mardi 02 juin 2009, 10:04

pas forcément : il faudrait chiffrer la perte de charge engendrée par son système et comparer avec celle du filtre plat
mais vu le débit (moteur de 200 cc) à mon avis c'est proche du branlième car on semble être bien en dessous des limites du filtre
le seul gain possible, c'est que le filtre plat engendrera moins de turbulences que le filtre présent à l'heure actuelle puisque celui-ci a le fond bouché.

Grock · Message par **Grock** » mardi 02 juin 2009, 10:08

en clair

les filtres avec un fonds bouché = C EST DE LA MERDE !!

Message par **stephane** » mardi 02 juin 2009, 10:10

non, pas si le flux d'air est dans le bon sens

Grock · Message par **Grock** » mardi 02 juin 2009, 10:13

toi taire ta gueule , les cornets c est D'la merde et pi c est tout

zoilgust · Message par **zoilgust** » mardi 02 juin 2009, 10:18

Grock a écrit :toi taire ta gueule , les cornets c est D'la merde et pi c est tout

ah .... encore un truc où j'ai pas bon ......

Grock · Message par **Grock** » mardi 02 juin 2009, 10:30

cornets :
avantage = ca filtre mieux que si y a rien

désavantages = Contre onde pourave sur l arriere qui est bouché , carburation instable / tres sensible au moindre pet de mouche dans les 50km à la ronde , difficultés de mise au points des carbus concus pour tourner avec une boite à air , perte TRES significative de performances sur les bas régimes

etc etc ....

zoilgust · Message par **zoilgust** » mardi 02 juin 2009, 10:40

Bon bah si ça marche pas avec mes cornets je passe au filtre mousse ...... ce sera une piste si je n'arrive pas à regler !

Looping44 · Message par **Looping44** » vendredi 05 juin 2009, 20:53

J'ai trouvé un truc pour toi !

Message par **stephane** » vendredi 05 juin 2009, 21:13

c'est une boite a air pondue par un allemand

avec le recul il semblerait que ca soit une pitié a regler

waak · Message par **waak** » vendredi 05 juin 2009, 21:24

steph: il a le meme anti coucougnettes scrashing que toi....

faut qu j'essaye ce truc, meme si je freine pas fort

Message par **stephane** » vendredi 05 juin 2009, 22:18

Wi j'avais vu

en tout ca ce truc ca permet de freiner comme un gogol en ligne droite (super pour le freinage de mérignac au niveau de la tour de controle

)