mon aventure boite a air

... ou bitzas ... lâchez-vous !!!

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stephane
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Message par stephane »

Dernier message de la page précédente :

Wi j'avais vu

en tout ca ce truc ca permet de freiner comme un gogol en ligne droite (super pour le freinage de mérignac au niveau de la tour de controle :mrgreen: )
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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mat71390
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Message par mat71390 »

Embrayage à sec c'est pas commun sur nos bestiaux :|
Atelier en préparation...!
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stephane
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Message par stephane »

encore heureux : c'est un truc qui sert a rien / dont les pièces ne sont pas courantes (voir plus dispo) et qui n'est pas fiable sur route car il s'agit la du modèle pour SP et non de l'embrayage a sec du Kit F3
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
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butch
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Message par butch »

Bon ben, tant qu'on est dans le Hors sujet :roll: , ca sert a quoi la gaine thermo sur le kick :?: :lol:
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Grock
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Message par Grock »

a faire croire des trucs :lol:
Capitaine Flaaaammmmeeuu :p
Rdlc's-plein * Grosse vache RS-543 * Rs125 Hrc 91 plus stock * Rs125 Hrc -97Upgrade 2006+gnignitech * Rs250 Hrc 97 stock ( j'me comprend ) -900z1-et truc rouge qui double di mierda :p
Demain j'arrête :)
butch
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Message par butch »

Je m'en doutais un peu :lol:
Mais je me suis peut être que quand il pleut :?: Ca aide. Mais apparemment non :mrgreen:
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Speedyfrog
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Message par Speedyfrog »

C'est p'tètre pour pas rayer le cadre avec le kick qui vibbbbbbbbre ?
Omar CHPôMABRELLE disait : "Je penche donc je suis" - Et il suivait, ce con, il suivait ...
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zoilgust
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Message par zoilgust »

ah oui, ça parait tres plausible :mrgreen:
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Terminaterre
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Message par Terminaterre »

Normalement, quand on a le circlip en entier, ça vibre pas :sif:
1- If it's Fast and Good, it won't be Cheap.
2- If it's Fast and Cheap, it won't be Good.
3- If it's Good and Cheap, it won't be Fast.
joshua
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Message par joshua »

J'ai la même chose....

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Pour moins s'abimer les pompes style avec des basket ou des pompes de villes, c'est mieux....

Par contre, sous la pluies ça glisse, c'est une chierie....
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supermotard125
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Message par supermotard125 »

coller du plastoc sur le reservoir permet de freiner plus fort??
j'aurais tout entendu ici! :lol:
touche moi pas tum' sali
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philou
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Message par philou »

Le plastic a des picots. Sa t'aide a tenir caler dans ta selle, sans que ta paire de couille ne vienne s'écraser sur le réservoir quand tu freine comme un dingue
Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. - Qui ne veut rien faire trouve une excuse !

Marre des Yamaha Image
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stephane
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Message par stephane »

supermotard125 a écrit :coller du plastoc sur le reservoir permet de freiner plus fort??
j'aurais tout entendu ici! :lol:
:evil:
essaye sur une moto qui freine vraiment et tu ramèneras ta gueule après.
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Terminaterre
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Message par Terminaterre »

Pffff, si tu pesais au moins 90kg comme tout le monde, t'aurais pas ce genre de problème :mrgreen:
1- If it's Fast and Good, it won't be Cheap.
2- If it's Fast and Cheap, it won't be Good.
3- If it's Good and Cheap, it won't be Fast.
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stephane
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Message par stephane »

:mrgreen:
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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supermotard125
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Message par supermotard125 »

stephane a écrit :
supermotard125 a écrit :coller du plastoc sur le reservoir permet de freiner plus fort??
j'aurais tout entendu ici! :lol:
:evil:
essaye sur une moto qui freine vraiment et tu ramèneras ta gueule après.
menfin

une fois que le systeme de frein av permet de soulever la roue ar, j'estime que ca freine fort
c'est sur qu'avec une bonne fourche, ca retarde la levée de la roue ar , mais a part en plombant ma roue ar, je ne vois pas comment je pourrais freiner plus fort!

d'ailleurs, a 2 sur le tdr je feine bien plus fort, vu que la roue a moins tendance a ce lever.

je veux bien que le plastique permette de mieux s'accrocher, et donc de moins se fatiguer, mais de la a dire que ca fait mieux freiner...
touche moi pas tum' sali
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Message par joshua »

En freinant, au lieu que l'appui soit surtout sur le guidon, tu serre les cuisses, et du coup l'appui est plus bas au niveau du réservoir, et ça permet de soulager l'appui sur le guidon, du coup le poids étant plus bas, ça retarde la levée de la roue arrière...

Si t'essaye de faire ça sans les "picots", et que t'essaye de soulager le guidon, tu te brise les coucougnettes sur le réservoir.... :mrgreen:
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bowly
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Message par bowly »

stephane a écrit :
supermotard125 a écrit :coller du plastoc sur le reservoir permet de freiner plus fort??
j'aurais tout entendu ici! :lol:
:evil:
essaye sur une moto qui freine vraiment et tu ramèneras ta gueule après.
C'est ce qui s'appelle "se faire tirer comme un pigeon" :mrgreen:
@+ bowly anti-troll
3615 DÉPENSES :nosms: 'culé d'bouboule Image
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waak
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Message par waak »

un vrai ball trap :mrgreen:
on est champion, on est champion, champion, champion en fedé 1....
http://www.youtube.com/watch?v=tJTFSlUJzdY
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Coralex
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Message par Coralex »

Terminaterre a écrit :Normalement, quand on a le circlip en entier, ça vibre pas :sif:
Y'en a qui ont de la mémoire :sif:
:mdr:

Tu vas rire mais il n'est toujours pas changé. Faut que je fasse 100 bornes mini pour trouver un concess Aprilia :canon:
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Speedyfrog
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Message par Speedyfrog »

Il ose pas le dire, mais les picotons sur le réservoir, ça l'aide à rester sur la moto quand le sol est ...
comment dire ?...
moins lisse que le bitume, quoi.
:mrgreen:
Omar CHPôMABRELLE disait : "Je penche donc je suis" - Et il suivait, ce con, il suivait ...
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