c'est quoi ce truc???
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c'est quoi ce truc???
salut,
un copain m'a envoyé une photo d'une moto qu'il a croisé...
visiblement , c'est des carenage de GEX... avec des roues de je sais pas quoi (pas assez large pour etre du gex...) et un cadre plutot "petit"...(bras oscillant tout ce qui a de plus simple , section de cadre assez fine,... peut etre un vieux cadre de gex...??!!)
niveau moteur , un pot de chaque coté et 2 en dessous de la selle... probablement du 4 cylindres en V...500 cc (??)
il ma dit qu'elle etait vraiment bien réalisée!... mais il n'a pas eu le temps de faire d'autre photos
a+
un copain m'a envoyé une photo d'une moto qu'il a croisé...
visiblement , c'est des carenage de GEX... avec des roues de je sais pas quoi (pas assez large pour etre du gex...) et un cadre plutot "petit"...(bras oscillant tout ce qui a de plus simple , section de cadre assez fine,... peut etre un vieux cadre de gex...??!!)
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- stephane
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250 RGV avec un moteur de 500 Gamma
pas homologué contrairement a ce que montre la photo
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Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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je viens de voir que le cadre etait celui d'un rgv 250...
ok pour les infos... merci ...
ca fait plaisir de voir qu'il y a encore des motos comme les tienne en Wallonnie! tu as un garage exeptionnel!!!!
a+
tooofedit : suppression du quote concernant le message precedent
ok pour les infos... merci ...
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ah... toi aussi tu connais Bouboule
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Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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justement, au moins toi tu prendras pas tout dans la g....
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Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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eh oui pour le moter rg5, faut modifieé bcp mais bcp pour etre solide
belle projet Terminaterre meme une rd aircooled a coté pour a l'acompagner
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http://www.wyrd-works.com/ (maison mere de team Bollocks racing)
Truth is an offense / Le verité est une crime, Pour etre honette faut vivre hors de la loi
pour peice de rgv ou rs250 visit http://www.thetuningworks.co.uk/store/
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A vrai dire, le choix du RD n'était pas le fruit du hasard. Puis pour les emmerdes, j'ai déjà la Bimotastephane a écrit :justement, au moins toi tu prendras pas tout dans la g....
1- If it's Fast and Good, it won't be Cheap.
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3- If it's Good and Cheap, it won't be Fast.
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ah ouais.... là t'es gâté aussi
pas fini de la passer en carbu ?
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il se fait encore des noeuds dans la tete alors qu il suffit de tout virer l existant et passer un ignitech tout con
Capitaine Flaaaammmmeeuu :p
Rdlc's-plein * Grosse vache RS-543 * Rs125 Hrc 91 plus stock * Rs125 Hrc -97Upgrade 2006+gnignitech * Rs250 Hrc 97 stock ( j'me comprend ) -900z1-et truc rouge qui double di mierda :p
Demain j'arrête
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Meuh non, encore 5 heures de boulot et ça démarre. J'ai pas dit que ça roulait non plus. Puis les bidules à éléctrons, je laisse ça aux gens qui savent. Même s'il faudra que j'y passe. Pis cette année, le budget pièce commence à être serré
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moins de 200 euros le systeme complet d allumage et de gestion des valves , driver de comteurs d affichage
imbattable
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Ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer...
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