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diagnostique http://fr.je crois qu'il a eu un truc comme ça:Yam RD350 - Bonneville Project
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ah oui le "a"
c'est effacé .
c'est effacé .
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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je savais ... le tricheur alors on efface pour que je passe pour un bargeot bon maintenant d'effaces pas ton aveu
Concernant les histoire de carburant...RON (europe) 95 = AKI (USA) 91 ---> source http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating
Bonneville est à 1280 mètres...reste plus qu'à aller tester la bécane en haut d'un col
Concernant les histoire de carburant...RON (europe) 95 = AKI (USA) 91 ---> source http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating
Bonneville est à 1280 mètres...reste plus qu'à aller tester la bécane en haut d'un col
#973 Swiss Moto Legend Trophy
- fullgazlolo
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T'es verrouillé en carburant ou pas?
Les F1 marchent au 95.... mais pas du commerce!
Donc si tu peux avoir de la Elf ou autre marque dispo en Europe livrable ou achetable là-bas, ce sera mieux!
Pour le passage au banc, si un A/R au pays des dolmens ne te fait pas peur, on est partant avec Fullgazette!
Pour l'Ignitech, je vois qu'on a les mêmes soucis et donc les mêmes soluces!!! Donc, OK on va gérer sur la colline!
Les F1 marchent au 95.... mais pas du commerce!
Donc si tu peux avoir de la Elf ou autre marque dispo en Europe livrable ou achetable là-bas, ce sera mieux!
Pour le passage au banc, si un A/R au pays des dolmens ne te fait pas peur, on est partant avec Fullgazette!
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kalmheur2pki
http://www.youtube.com/watch?v=YOJlNpSv6dM
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c'est du sansd plomb pour les véhicules de course mais pas du 95
tant qu'a devoir choisir un carburant spécial, autant prendre un très courant là-bas puisque produit sur place : VP racing
par contre la disponibilité et les tarifs VP en france c'est un peu ...
tant qu'a devoir choisir un carburant spécial, autant prendre un très courant là-bas puisque produit sur place : VP racing
par contre la disponibilité et les tarifs VP en france c'est un peu ...
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Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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fullgazlolo a écrit :T'es verrouillé en carburant ou pas?
Les F1 marchent au 95.... mais pas du commerce!
Donc si tu peux avoir de la Elf ou autre marque dispo en Europe livrable ou achetable là-bas, ce sera mieux!
Pour le passage au banc, si un A/R au pays des dolmens ne te fait pas peur, on est partant avec Fullgazette!
Pour l'Ignitech, je vois qu'on a les mêmes soucis et donc les mêmes soluces!!! Donc, OK on va gérer sur la colline!
Pas de souci pour le passage au banc, mon employeur d'il y a quelques années, l'importateur Yoshimura/Scorpion/Lightec/RapidBike/Race-Tech etc est équipé d'un banc FactoryPro avec analyseur de CO...
Pour le carburant je vais demander à Roberto Totti avec quoi il roulait là-bas il y a deux ans...
Ouvert à voir ce qu'il te faut pour l'allumage...tu peux me passer un MP avec ton offre
#973 Swiss Moto Legend Trophy
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Fullgazette habite à côté du CHUV et on doit boire une binche ensemble depuis un bout donc on verra sur place!
kalmheur2pki
http://www.youtube.com/watch?v=YOJlNpSv6dM
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Bein Pas de souci, je suis à 10 minutes en moto on va souvent boire un truc au Java, à la Brasserie du Château ou au Charlie's au cas où
J'ai démonté la moto donneuse aujourd'hui !
Si il y a des gens intéressés par de la pièce d'occase il y a :
-train avant complet (fourche, jante, freins)
-train arrière complet (jante, amorto "pourri", bras oscillant)
-carénages 1WU complets dans l'état (flanc fissuré à gauche, selle en BE pas percée, phares avant/arrière BE)
-commodos et bracelets complets (BE un peu déteints mais pas pliés)
-carbus d'origine + airbox (boisseaux marqués)
-servo YPVS
-culasse + cylindres + pistons (Wiseco à vérifier...traces d'alésage des cylindres encore visibles...semble que le haut moteur avait été refait depuis relativement peu de temps)
En cas d'intérêt passer un MP et j'envoie des photos des pièces qui intéressent la personne. (Sorry, pas encore 20 messages donc je peux pas y mettre dans les puces )
J'ai démonté la moto donneuse aujourd'hui !
Si il y a des gens intéressés par de la pièce d'occase il y a :
-train avant complet (fourche, jante, freins)
-train arrière complet (jante, amorto "pourri", bras oscillant)
-carénages 1WU complets dans l'état (flanc fissuré à gauche, selle en BE pas percée, phares avant/arrière BE)
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une ginger binch ??
explique
jai connais les ginger bitches
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http://www.wyrd-works.com/ (maison mere de team Bollocks racing)
Truth is an offense / Le verité est une crime, Pour etre honette faut vivre hors de la loi
pour peice de rgv ou rs250 visit http://www.thetuningworks.co.uk/store/
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ah oui on avait une truc comme ca quand j'etais gamine (je suis encore ) fait par schweppes
mon gandma le boire avec le gin
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le guiness est repas tout seule pas besoin plus apres 3 pints
plus serious.... il avait une mec anglais qui avait fait bonneville il est 2 ans sur une kawi KR1, Marc Jordan je quoi, il se trouve sur le forum rgv co uk si ca peu aider pour les trio's
plus serious.... il avait une mec anglais qui avait fait bonneville il est 2 ans sur une kawi KR1, Marc Jordan je quoi, il se trouve sur le forum rgv co uk si ca peu aider pour les trio's
Modifié en dernier par rgdavid le lundi 21 sept. 2009, 22:12, modifié 1 fois.
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Reprenons:
les bières c'est à Loz'...
Les livraisons, ben je peux indifféremment dans un sens ou dans l'autre....
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