rotor 3XV

supermotard125 · Message par **supermotard125** » lundi 28 déc. 2009, 0:54

Dernier message de la page précédente :

Toopack a écrit :par contre , avec ce rotor/stator , plus aucune production de courant

Ouais ouais, mais ça j'avais bien compris!

pipoff2 · Message par **pipoff2** » lundi 28 déc. 2009, 11:14

Terminaterre a écrit :http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

(Message subliminal au marin... )

trop cher

chuuuutttttttttttt

supermotard125

Je reviens à la charge à propos de l'allumage:

Y a t il un angle mini/maxi à avoir pour le bossage du rotor?
Comment déterminer cet angle?

Grock · Message par **Grock** » jeudi 18 févr. 2010, 19:34

relis le topic , ta question montre que tu n as pas compris ce qu est l angle statique de calage et le fonctionnement en tant que tel du boitier ...

supermotard125

J'ai peu être mal posé ma question:

Je veux fabriquer un rotor, et je ne sais pas comment déterminer l'angle alpha du "lobe"

Et je pose la question de l'incidence de cet angle, vu qu'il est parfois quasi-nul comme sur les rotors que propose ignitech

et que sur certaines bécanes de route la bande est très large.

Toop · Message par **Toop** » vendredi 19 févr. 2010, 0:19

large inversion de polarité entre le début et la fin -> va voir le thread de Phil sur 2strokes

on ne va pas tout retaper ici ( on aurait dû, mais maintenant qu'il est là bas

)

si c'est pour tourner avec un igniteck ou zeeltronique, fait un petit, le CDI s'occupe du reste