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Ca me parait bizarre, le peu de voitures avec compresseur que j'ai conduit (polo G40), etaient pleine dès le ralenti, et jusqu'a 7000trs, ce qui n'est pas du tout le cas des turbos sur les voitures en tout cas.stephane a écrit :efficace sur une plage de vitesse de rotation plus étroite
[/quote] la seule partie du pot ou il y a un va et vient c'est le header. soit, le premier tiers du pot[/quote]
S'il y a un va et vient sur le premier tiers du pot, pourquoi n'y à t'il pas ce meme va et vient sur le reste du pot?
variation de pression?