tzlc Belgarda 380

ben_gt · Message par **ben_gt** » samedi 25 déc. 2010, 11:45

hello,

les morceaux arrivent pile-poil pour noel....!
une partie cycle sans train avant de 4gm.

manque la roue pour 160, le train avant de R6, le moteur grockisé et le bricolage !!!!
en attendant que ca arrive, je me suis déja occupé, tendeurs de chaine, reposes pieds, silencieux....
Des lundi a l'attaque du montage de la roue arriere, adaptation amorto de R6 (avec ou sans biellettes selon forme du cadre) et du train avant pour ensuite fixer le moteur !
photos bientot

etienne24II · Message par **etienne24II** » samedi 25 déc. 2010, 14:41

Quel beau projet,

ben_gt · Message par **ben_gt** » samedi 25 déc. 2010, 19:34

commun apparement

Toop · Message par **Toop** » samedi 25 déc. 2010, 20:16

lol

Message par **Coralex** » dimanche 26 déc. 2010, 11:21

Effectivement c'est un projet sympathique

Tu penses que ca roulera cette année

thomas486 · Message par **thomas486** » dimanche 26 déc. 2010, 11:48

Vivement les premières photos

ben_gt · Message par **ben_gt** » dimanche 26 déc. 2010, 13:17

j'aimerais bien l'emmener a Saintonge avec + la RS ....vu que je devrais etre seul, j'aurais de la place dans le camion.

Message par **Coralex** » dimanche 26 déc. 2010, 13:58

Yes

pipoff2 · Message par **pipoff2** » dimanche 26 déc. 2010, 19:09

thomas486 a écrit :Vivement les premières photos

pareil que thomas,

pense a prendre des photos des modifs et nous les mettre en ligne.

bon courage

pipoff

squale · Message par **squale** » dimanche 26 déc. 2010, 19:21

+1
bon amusement et bientôt les photos

SUZR · Message par **SUZR** » lundi 27 déc. 2010, 8:40

hé Ben!
tu lâche l'affaire avec le 500 alors

Grock · Message par **Grock** » lundi 27 déc. 2010, 9:09

Je trouve que l'option est beaucoup plus intéressante en rapport poids/puissance/encombrement/tarif avec une base 350 LC

ben_gt · Message par **ben_gt** » lundi 27 déc. 2010, 20:14

toutafé !!
maintenant c'est ces 'culé chez chronoprout qui traine

Message par **Tooof** » mercredi 29 déc. 2010, 18:11

Et l'insulte est elle vraiment obligatoire ?

ben_gt · Message par **ben_gt** » lundi 03 janv. 2011, 22:10

J'ai profité des "vacances" pour faire quelques pieces...

le nouvelle colonne pour adapter la fourche de R6 (because roulement supérieur en 25mm) :

les platines de RP:

les tendeurs de chaine:

et l'échauche du Té supérieur street:

En prévision l'adaptation de la jante arr suzuki pour pneu en 160 et une fois la moto sur ses roues, fabrication des ancrages pour la suspension arriere...!!

bowly · Message par **bowly** » lundi 03 janv. 2011, 22:15

Hugh,

la colonne ... en alu

CD en a fait quelques unes et a fini par abandonner ... pour ce que tu gagnes en poids, tu risques surtout beaucoup plusss

Terminaterre · Message par **Terminaterre** » lundi 03 janv. 2011, 22:19

Les colonnes de Hayabusa sont en alu, je pense que ça devrait suffire comme argument convainquant

Le tout est d'utiliser la bonne nuance d'alu, mais je fais confiance à BenGt pour ce genre de choses

Raoul · Message par **Raoul** » lundi 03 janv. 2011, 22:20

'tite question au passage. C'est quoi comme emmanchement pour la colonne dans le té inf? merci.

ben_gt · Message par **ben_gt** » lundi 03 janv. 2011, 22:26

T'inquiete bowly, les colonnes alu ca existe depuis un moment sur les sportives.
j'en avais fait une pour ma RGV, celle la est aux meme dimensions, ca a tenu donc ca devrait tenir puis RS et TZ ==>alu...!

comme dis thierry, avec la bonne nuance (2017 suffit) ca le fait

et quand tu sais que celle d'origine du R6 est en acier de type tube épaisseur 3mm.... c'est pas un bout d'alu d'ep 7mm qui devrait risquer.

SInon l'emmanchement dans le Té inférieur est serré, la butée se fait par épaulement sur la colonne ou par un jonc torique monté sur la colonne.
pour le serrage je dirais entre 2 et 5/100eme, la colonne fait 30,17mm....le Té je sais pas (mais je suppose ,10 ou ,15mm).

la suite demain

bowly · Message par **bowly** » lundi 03 janv. 2011, 22:33

Arf, okok, j'avions dis zouna counnrii