125 TZR Belgarda: 421 Cheetah Cub/385 YPVS

... ou bitzas ... lâchez-vous !!!

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keps.bzh
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Messagepar keps.bzh » lundi 25 mai 2015, 10:14

Dernier message de la page précédente :

Disons que posée à coté d'un 125, cette meule fait hyper mastock, et pres du double de poids, c'est pas rien non plus
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
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bowly
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Messagepar bowly » lundi 25 mai 2015, 11:14

Ah ben mertttt, chuis decuuuu :mrgreen:
@+ bowly anti-troll
3615 DÉPENSES :nosms: 'culé d'bouboule Image
duo 500CRmonobike+500cross+250/500 Diap-340TDR-donationVJ21-3MA-DaxST70-TMax carbus- Tiger955
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Messagepar Tazman » lundi 25 mai 2015, 16:53

La démarre plus avant ce we !!

Je veux la voir tourner en vrai cette belle bête :lol:

On sait jamais :mrgreen: :out:
Modifié en dernier par Tazman le lundi 25 mai 2015, 22:01, modifié 1 fois.
Image
Fan de Bi !!...... avec et sans soupapes...
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Messagepar leekidcooled » lundi 25 mai 2015, 19:57

etienne24II a écrit :en résumé: utilisable entre 7500/11500
ultra violent,
.
.
C'est une moto trippante, je conseille ce montage aux gros coeurs


Cool. :mrgreen:

Il m'en faut un, j'ai une partie cycle pour aller avec :mddr:
2 temps, 3 mouvements
laurent74
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Messagepar laurent74 » jeudi 28 mai 2015, 2:04

Dépasse vachement au dessus du té sup tes tubes de fourches ! ca te sert de repose menton ? :mddr:
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Opel 2 temps ?

Messagepar Terminaterre » mercredi 03 juin 2015, 9:03

Vu à 2 km de chez moi ce matin :mrgreen:

421.jpg
1- If it's Fast and Good, it won't be Cheap.
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3- If it's Good and Cheap, it won't be Fast.
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Messagepar etienne24II » mercredi 03 juin 2015, 12:36

:mdr:
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Messagepar rgdavid » mercredi 03 juin 2015, 12:51

kit = nightrider (le voiture) :lol:
http://www.wyrd-works.com/ (maison mere de team Bollocks racing)
Truth is an offense / Le verité est une crime, Pour etre honette faut vivre hors de la loi
pour peice de rgv ou rs250 visit http://www.thetuningworks.co.uk/store/
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Messagepar leekidcooled » jeudi 04 juin 2015, 11:27

Je vois qu'on a les mêmes références David :wink:

KIT la voiture qui parle (et qui clignote) avec bôgosse 1er au volant. ils sauvaient la veuve et l'orphelin à longueur d'épisode.
La série s'appelait K2000 en France. :mddr:
2 temps, 3 mouvements
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Messagepar rgdavid » jeudi 04 juin 2015, 11:58

quelle dauberie que cetté, :roll: :lol:
http://www.wyrd-works.com/ (maison mere de team Bollocks racing)
Truth is an offense / Le verité est une crime, Pour etre honette faut vivre hors de la loi
pour peice de rgv ou rs250 visit http://www.thetuningworks.co.uk/store/
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Messagepar wasaman07 » jeudi 04 juin 2015, 12:56

je suis tombé sur "le nouveau k2000"
une pauvre mustang affublée de n'importe quoi avec des acteurs et une histoire à te faire regretter la série originelle :canon:
WASA le retour
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Messagepar linchoun » vendredi 05 juin 2015, 10:38

Un grand chanteur :mddr:

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Messagepar bracame » vendredi 05 juin 2015, 11:02

comme chanteur on a vu bien pire en ce moment...
par contre le gars qui a écrit le clip lui il prenait un truc super fort... :sif: :sif: :sif:
de la scopolamine a forte dose coupée a l'alcool de patate de ma grand mère... :mrgreen:
Gaz moto Chateaulin.
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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Messagepar swen » vendredi 05 juin 2015, 12:06

Je deteste ce mec ! (david...) Mon prof d'allemand nous a obligé à chanter "looking for freedom" rapport au mur de berlin etc
Ici pour apprendre, rêvez et vivre une passion. Merci pour tout !
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Messagepar stephane » vendredi 05 juin 2015, 12:49

il etait connu aux US comme chanteur avant de devenir acteur
Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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Messagepar COCONUT » vendredi 12 juin 2015, 16:31

Etienne tu les as fixés comment tes pots sur le cheetah ?

Je viens de m'apercevoir que la seule prise pour les ressorts c'est le trou central au dessus des ports d'echappement et en plus je crois que ca sert plus au trempage des cylindres pendant le traitement qu' a la fixation des pots....
"Je sais que je plais pas à tout le monde, mais quand je vois à qui j'plais pas... J'me demande si ça m'dérange vraiment"
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Messagepar etienne24II » vendredi 12 juin 2015, 17:35

Ma proximité avec la mer m'a fait naturellement utiliser une manille d’amarrage pour rallonger cette fixation qui est assez robuste pour supporter la tension des deux ressorts. Mais pour être bien, il faut se faire des attaches (en tole de 20/10e) formées, découpées et pliées adéquatement pour se trouver au centre du pot, tu les visses sous les écrous d'embase :wink:
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Messagepar etienne24II » vendredi 12 juin 2015, 17:38

Et j'oubliais, dans ma courte vie, j'ai fait nageur sauveteur... alerte à Malibu tout ça... mitch était mon surnom :lol:
:out:
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Messagepar rgdavid » vendredi 12 juin 2015, 17:50

et avec tes jambes tout courte comme ils sont , tu devras arriver a plymouth avant le ferry :lol:
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Messagepar COCONUT » mercredi 26 août 2015, 12:46

etienne24II a écrit :J'ai essayé 4 embrayages différents sur le 385, pour arriver à une modif faite en 8 fois, (-1.2 puis - 1.5 sur les colonnettes de noix, ressorts +15%, +30%, +40%, coup de pointeau sur les diques lisses des embrayages Barnett de Drag, pour finir avec des disques garnis de R6, ressorts +40% calés sur 1.5mm+ les colonnetes usinées, rayé le plateau et la noix, à la limite extrème de tassement des ressorts quand je débraye... :| :| :|
C'est moi qui y foutrait le feu en premier. :grrr: et j'en suis capable :evil:

mon lock up est un système à Basculeurs standards.

Samedi je viens avec mon 8 disques, on cale le lock up sur 1,5 mm sous les ressorts et si ca le fait pas on appelle Anthony World Champ' pour la cuisson

Le diaphragme vieux comme le monde c'est bien, mais tant qu'à faire je ferai un embrayage à sec si obligation de surcroit...



Je rebondis là dessus car y a un truc qui me turlupine : Il y a beaucoup de 421 qui tournent sans lockup avec un embrayage modifié
Je comprend pas pourquoi vous avez eu autant d'emmerdes :heu:

Hier encore y a un mec qui a terminé son CUB 443, il en sort (apparemment) 109 chevaux à la roue vers 9500 rpm avec juste le kit disques et ressorts MBD
Alors peu être que le banc de grock est péssimiste et que les "autres" bancs c'est de la merde mais quand même.... le doute ma bite :lol:
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Messagepar bowly » vendredi 28 août 2015, 11:29

Les vantardises du net ... Sans commentaires :roll: :lol:
Et si d'aventure, tout de même 100 & qq a la roue ar, ya que sur le banc que t'arrives à les faire passer :mdr: :mdr:
Ici et depuis qq temps tout de même, c'est toujours le même refrain concernant l'embrayage et sans avoir autant de cavalerie ...
Etienne ... :?: :mrgreen:
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