Forum 2temps

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Les vantardises du net ... Sans commentaires
Et si d'aventure, tout de même 100 & qq a la roue ar, ya que sur le banc que t'arrives à les faire passer
Ici et depuis qq temps tout de même, c'est toujours le même refrain concernant l'embrayage et sans avoir autant de cavalerie ...
Etienne ...

Est ce que sur un tel moteur il y a intérêt de conserver les rondelles caoutchouc présentes dans l'embrayage
( en bas sur la photo, y en a que 3 mais chez Yam ils disent 7 )



La plupart des forums que j'ai trouvé disent qu'ils les dégagent sur les embrayages adaptables avec usage "course"
Parce que je n'en ai pas dans mon stock de pièce et ca vaut plutôt cher chez Yam.... je me demande même si on peut pas mettre des o-rings ou x-ring standards du commerce

Apparement ca servirai à décoller les disques quand le moulin est froid

Surtout pas de o ring ou x ring à la place...
Sinon ca va soit servir à rien si trop petit soit créer une panne si bonne taille car trop dur...

J'ai viré ça sur mon lc...
Si ça te chagrine je te les donne je crois pas avoir jeté...

Mais clairement je m'emerderais jamais à remettre ça...

Vu que 100% des réponses que j'ai trouvé, ainsi que la tienne disent de ne pas les conserver sur un moteur modifié je vais pas m'emmerder non plus

Sans vouloir faire le léche cul, bracame à largement prouvé qu'il a un raisonnement technique cohérent et qu'il a assé mis les mains dans le cambouis pour donner un avis correct.

Pas vraiment besoin de voir se que peuvent raconter les autres. Il y a tellement de conneries sur le net, et sans une bonne expérience, il peut être difficile de faire le tri

Tu reviendras vers moi quand t'auras eu des déboires avec ton embrayage Alex,

Lockup ?

Non, j'ai fait le géo trouve tout, et j'ai réussi. Sans lock UP. Mais avant que l'on puisse en parler, il faut que tu te fasse ta propre expérience
Si tu es pressé de rouler, tu m'envoie ton embrayage complet.
Sinon, tu fais comme tu le sens.
Bon courage

En fait MBD qui m'a vendu les pièces roule avec +100cv sur sa TZ sans lockup et ne m'a pas parlé de config particulière
Je me suis toujours demandé d'où venaient tous tes problèmes effectivement...

je vais d'abord essayer avec ce que j'ai sous la main c'est à dire :

-Kit embrayage complet MBD avec ressorts hard (je pense que c'est un emb de R1)
-Rod pusher maison avec vis à embout laiton et butée à rouleaux
-Noix neuve Yamaha
-Cloche neuve taillée masse
-Amortisseurs de couple neufs Hinson
-Bague bronze de cloche neuve TSS

Je préfère d'abord essayer, chercher et si vraiment je ne trouve pas je t'envoi un SOS

Déjà en choisissant bien l'huile ca sera un bon début ! Sur la RS j'avais mis de l'huile de trukasoupapes comme dans la KTM, j'ai cramé les disque dés la première sortie

C'est pas vraiment les chevaux qui vont te faire patiner, c'est plutôt de quels manières ils arrivent.

Si tu a une courbe de couple bien lissé sa patinera beaucoup moins que si tu a en 50 qui arrive sur 200 tours.

Il y aussi le rapport du primaire, plus tu va faire tourner vite ta cloche d'embrayage, moins sa risque de patiner puisque en augmenter la vitesse se fait au détriment du couple

Etienne comment s'appelle la matière des joints de tes domes ?

J'avais la meme chose en vert sur la katoche ca tiens bcp mieux la temperature que le nbr y a un grain de caoutchouc legerement rugueux... J'ai pas reussi a en choper

Joints Viton?

Chez pro design
Monte tout à la pâte à joint, à cause de la surface de métal trop faible. Car je vois que tu ne l avais pas fait

Je suis pas sur que ca soit viton jai deja regardé, pas la meme texture.

Ma culasse etant pas une pro design je doute que ca soit le meme joint. Mais je note.

Pâte a joint sur la culasse ?!
Alors ca j'ai jamais osé, mais si tu le dis... jvai le faire j'ai pas envie que ca pete encore

Edit : J'ai trouvé ça

N oublier pas que le viton est bon aussi contre l essence de merde de aujordui.

Bretagne Moto Classic 2019

Je croyais que tu étais revenu aux cylindres d'origine sur celle-là ?

Je comprends plus, t'es dur à suivre

A Lurcy on verra quels cylindres montés ?

C'est ca, Ypvs course 58

Parfait, ça va me donner un aperçu de ce qu’on peut tirer objectivement d’un origine
Vivement Lurcy pour voir ça