rs 400?

nicool · Message par **nicool** » dimanche 27 févr. 2011, 10:02

bonjour! j'ai lu dans le fofo un post de grock avec une adaptation de cylindres de 200 wr sur un moteur de rs! j'ai eu beau chercher des heures je n'ai rien trouvé sur le détail de cette modif!
j'aurais aime en savoir plus, quel puissance et couple peut on espérer avec ce montage?

Message par **tibus** » dimanche 27 févr. 2011, 11:15

hum , de memoire cela reste un "projet"

supermotard125

Pas de nouvelles depuis 2009, a mon avis, il y a eu IVG

http://forum.2temps.fr/viewtopic.php?f=13&t=1925

bowly · Message par **bowly** » dimanche 27 févr. 2011, 12:22

Sont trop occupés avec les NF et Autres NX ... ya qq trucs en stand-by prolongé par manque de temps

Message par **stephane** » dimanche 27 févr. 2011, 21:54

et de pognon car ca coute la peau d'un oeil une modif comme celle là

on pouvait espérer facilement 80 cv avec du couple / un bon 90 cv dans une autre partie cycle (Pb d'encombrement à cause de la roue Av qui limite la course car on aurait pu passer à 430 cc)

néanmoins il y a peu j'ai eu un éclair de lucidité (si si ca m'arrive

) et j'ai pensé a une autre solution....

faut que j'en cause avec Lechattom quand j'aurais un peu de temps

rgdavid · Message par **rgdavid** » dimanche 27 févr. 2011, 22:01

aie ca crains

et tant mieux

et que j'ai vue, tu utilise pas le centre de le pneu souvent, faut le creuser pour le bougie

Stef tu a vue le post sur rgv250 .uk sur le mec qui veux a faire les vilos en billet avec course de 54mm ?

Message par **stephane** » dimanche 27 févr. 2011, 22:17

non, pas regardé, simplement parce qu'éric a deja fait le plan d'un vilo en course 54

rgdavid a écrit :aie ca crains

meu noooooon

rgdavid · Message par **rgdavid** » dimanche 27 févr. 2011, 22:32

content les ideas folle (au pas vraiment car cest de mon vue normal aussi

) va pas arreter meme si ca prends du temps,

"never give up"

etienne24II · Message par **etienne24II** » lundi 28 févr. 2011, 13:14

une autre idée folle: je sais que sa se monte sur 200 TSR
PAS DE VALVES

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CYLINDER ... ccessories

Message par **stephane** » lundi 28 févr. 2011, 13:15

les cylindres de 200 TSR ne passent pas sur RGV

etienne24II · Message par **etienne24II** » lundi 28 févr. 2011, 13:17

Ok Steph
tu me lèves le doute que j'avais, merci

nicool · Message par **nicool** » lundi 28 févr. 2011, 18:34

ah ok la modif concerne aussi le changement de vilo, pas seulement l'adaptation du haut moteur! ya tu taf en vue

supermotard125

david tu as un lien?

Message par **stephane** » lundi 28 févr. 2011, 19:17

il faudrait changer de vilo + l'usiner pour qu'il passe en largeur dans le carter + usiner le carter pour que le vilo passe en diamètre + modifier le calage du vilo + l'usiner pour qu'il puisse recevoir rotor d'allumage et transmission primaire

imagine deja le cout de la modification du bas moteur...

après on causera du haut moteur