WRZ rallye routier

... 2T (évidemment) et n'étant pas proposées plus haut.

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linchoun
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Message par linchoun »

Dernier message de la page précédente :

Quelle aventure :shock: le top ! Enfin a part la panne...

On se régale a chaque fois que tu sort :D

Ton système d'arrimage m'intrigue sur la W210, tu peux en dire un peu plus ?
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motobitum
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Message par motobitum »

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linchoun
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Message par linchoun »

Merci motobitum :D
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Flo44
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Message par Flo44 »

J'ai répondu dans le topic dédié :idea:
ridley a écrit :
ONEGUIX18 a écrit :Ouaou quelle aventure, felicitation pour ta motivation !

Tu me diras quelle est la vis qui s'est déserrée sur la part list ?

Thks
Ne flippe pas :mddr:
Pas besoin de loctite si serré au bon couple avec UNE VRAIE CLÉ DYNAMO. :D
oui qu'il ne flippe pas, mais ma clé dynamo elle est en monté des moteurs... :roll: bon, p'tetre que le filetage est usé (maintenant il l'est)
passons..., le tripmaster touratech qui a pris sévèrement la flotte ne fonctionne plus... :out:
une photo de consolation

Image
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yesyes
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Message par yesyes »

ROHLLLALLA ........ le cheval bouffe l'obstacle mais le cavalier donne l'impression de le refuser :mrgreen:

peut être un blocage du gyroscope :mddr:

Je plaisante bien entendu :wink:
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Flo44
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Message par Flo44 »

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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motobitum
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Message par motobitum »

8)
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Message par swen »

Question bebete mais c'est possible de faire de "la glisse" en supermot deux temps (bien que j'ai vu que tu ne soit pas en 17 pouces) ? Histoire de frein moteur etc ..

Et super histoire ! continue !
Modifié en dernier par swen le jeudi 18 juin 2015, 13:17, modifié 1 fois.
Ici pour apprendre, rêvez et vivre une passion. Merci pour tout !
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Message par wasaman07 »

Merci pour le compte rendu. effectivement pas mal de galères mais pas mal de souvenirs pour cet hiver
WASA le retour
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

Sympa le compte rendu!

Sur la photo du par fermé, on voit un CR derrière la tienne, C'est un Diapason? Vous êtes combien en 2T?
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
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Flo44
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Message par Flo44 »

une pam da, piloté par mr nicolas pautet :wink:

y'avais un 300 GG également, quelques TDR et 1 RDLC :P
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ONEGUIX18
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Message par ONEGUIX18 »

On dirait que certains se sont mis en supermotard (jantes de 17), tu penses que tu pouvais ?
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Flo44
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Message par Flo44 »

la honda etait en homologation titre isolé, de 1993, et la GG 300 est homologué en jantes 17 parait il :wink:
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

C'est une PemDa, en 250 aussi ? Un 125, ca ferai sans doute juste pour du rallye routier?
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Message par Flo44 »

pemda ouaip :mrgreen: 250
l'année prochaine il y aura une catégorie open en 125, car là y'a 125 trukasoupapes, mais y'a di motivé en 2 temps :P
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

Tentant on va dire :wink:
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Message par DXT »

Beau compte rendu Flo.

Quelles péripéties ;) Ce sont les joies du rallye.

PS : le Gas Gas 300 était bien vendu en SM de série. Milieu des années 2000 si je me souviens bien.
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Passang
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Message par Passang »

Sympa le CR, comme à chaque fois. On s'y croirait :mrgreen:
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Terminaterre
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Message par Terminaterre »

Ah ouais; vivement le prochain rallye tellement on s'y croirait :mrgreen: 8)
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bowly
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Message par bowly »

Sympa le CR et motive le pilote :mrgreen:
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Flo44
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Message par Flo44 »

l'hiver a commencé samedi pour moi, j'ai eu accident de velo en allant au taf... putain de portière.. je me suis fait rappatrier (arrivée a avignon) bref, plus de stage a ales avec nuques, pas de rallye de saverne.. pas de moto avant 3 4 mois :roll: (coude cassé)

je vais faire la revision, surement passer en config "oneguix" culasse vhm et diagrammes revu
modif chassis a valider cette hiver :!:
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