Remise en route 125 TZR 4FL 1998 -> Passage sur piste
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- ProkracH
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Remise en route 125 TZR 4FL 1998 -> Passage sur piste
Alors la c'est pas ma faute chérie ! Sans prévenir la SNCF me verse une prime de 600€, par le fruit du hasard je trouve une 125 TZR à 300€ dans l'heure, c'est le destin, je te jure chérie, pose ce couteau tu me fait peur ... Mais non je déconne ... J'ai pas encore eu le courage de lui dire que j'avais racheté une moto .
Plus sérieusement je vais cherche demain une 125 TZR 4FL de 1998, la moto à chuté et à dormie 2 ans dans un garage au sec, le compteur affiche 6000km, les carénages avant ne sont plus présents.
Ce sont les infos que j'ai obtenues du vendeur donc soumises à vérification quand j'aurai la bécane sous le nez.
Je sais que je prend un gros risque en l'achetant sans carénages avant vu que c'est introuvable ou à prix d'or mais bon j'estime que l'affaire vaut le coup.
Je vous la présente plus en détail demain quand elle sera dans le jardin. Je pense trouver pas mal d'info sur le forum "Yam2Stroke" mais je suis preneur de toute info ou expérience sur cette bécane qui sera destinée à la route uniquement.
Voici ce que j'en ai vu pour l'instant :
Plus sérieusement je vais cherche demain une 125 TZR 4FL de 1998, la moto à chuté et à dormie 2 ans dans un garage au sec, le compteur affiche 6000km, les carénages avant ne sont plus présents.
Ce sont les infos que j'ai obtenues du vendeur donc soumises à vérification quand j'aurai la bécane sous le nez.
Je sais que je prend un gros risque en l'achetant sans carénages avant vu que c'est introuvable ou à prix d'or mais bon j'estime que l'affaire vaut le coup.
Je vous la présente plus en détail demain quand elle sera dans le jardin. Je pense trouver pas mal d'info sur le forum "Yam2Stroke" mais je suis preneur de toute info ou expérience sur cette bécane qui sera destinée à la route uniquement.
Voici ce que j'en ai vu pour l'instant :
Modifié en dernier par ProkracH le samedi 21 oct. 2017, 20:14, modifié 1 fois.
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SMT Performances - https://www.facebook.com/SMTperformances/
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- wasaman07
- En révision/prépa ...
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Je vais suivre ton post de prêt car en cherchant un fourche inversée pour mon tdr je suis tombé sur un 4fl à côté de chez moi (3 min en boitaroues) sans carénages mais pour 150 boules, donc j'ai craqué.
Puis elle sera une bonneexcuse moto pour mettre madame sur piste à l'occase en plus le carton et à son nom mais elle ne le sais pas
Je sais pas quoi en faire encore vu qu'elle dort depuis près de 5 ans apparemment (125, 250 ou 350 dedans?)
Je crois que des carénages de 250 se montent mais je n'ai pas trop creusé encore.
La casse vers chez moi a jeté un cadre mais a tout le reste encore (sauf carénage et moteur)
J'attend des news car il doit rentrer un mito complet (sans carénage) dans un lot de fourrière.
Puis elle sera une bonne
Je sais pas quoi en faire encore vu qu'elle dort depuis près de 5 ans apparemment (125, 250 ou 350 dedans?)
Je crois que des carénages de 250 se montent mais je n'ai pas trop creusé encore.
La casse vers chez moi a jeté un cadre mais a tout le reste encore (sauf carénage et moteur)
J'attend des news car il doit rentrer un mito complet (sans carénage) dans un lot de fourrière.
WASA le retour
- ProkracH
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Ha c'est toi, j'ai failli te demander si t'est sur le forum au tél puis je me suis raviséSeb968 a écrit :Oh pinaise, on s'est parlé cet après midi au tel (pour ce que tu sais hein )je viens de faire le rapprochement
Du coup pour tout le monde, j'ai mis pas mal de pièces à vendre à pas chère sur leboncoin suite à la fin de la restauration de ma RGV, c'est toute les annonces RGV misent en ligne par "sami".
Whaouuu, t'as fais une affaire la Elle est dans quel état ?wasaman07 a écrit :Je vais suivre ton post de prêt car en cherchant un fourche inversée pour mon tdr je suis tombé sur un 4fl à côté de chez moi (3 min en boitaroues) sans carénages mais pour 150 boules, donc j'ai craqué.
Puis elle sera une bonneexcusemoto pour mettre madame sur piste à l'occase en plus le carton et à son nom mais elle ne le sais pas
Je sais pas quoi en faire encore vu qu'elle dort depuis près de 5 ans apparemment (125, 250 ou 350 dedans?)
Je crois que des carénages de 250 se montent mais je n'ai pas trop creusé encore.
La casse vers chez moi a jeté un cadre mais a tout le reste encore (sauf carénage et moteur)
J'attend des news car il doit rentrer un mito complet (sans carénage) dans un lot de fourrière.
Oui il parait que les carénages de 250 se monte, mais je veux la déco d'origine, donc je vais scruter leboncoin.
Sinon pour ceux qu'on de l'oseille y'a les poly26 + peinture perso.
Je pense que c'est le bon moment pour acheter des TZR, dans 5/10 ans à mon avis ca sera plus du tout les mêmes prix...
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Elle est complète sans carénages et repeinte à l'arrache par un djeuns.
Chez poly26, j'ai 20% voir 25 pour F2T si besoin
Je zieute plus sur aliexpress pour ça mais entre les 3ma 3xv et autres, je ne sais pas comment les différencier. Je ne connais pas bien les 250
Chez poly26, j'ai 20% voir 25 pour F2T si besoin
Je zieute plus sur aliexpress pour ça mais entre les 3ma 3xv et autres, je ne sais pas comment les différencier. Je ne connais pas bien les 250
WASA le retour
- ProkracH
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C'est noté
Il faudrait que Toop passe par la pour nous éclairer la dessus.
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- Toop
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Easy, 4FL c'est carénage de 3XV à 80% mais ça s'adapte à 100%
Vous n'auriez pas une question un peu plus compliquée ?
Vous n'auriez pas une question un peu plus compliquée ?
Modifié en dernier par Toop le vendredi 03 juil. 2015, 22:30, modifié 1 fois.
- ProkracH
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Il suffisait de demander
Merci beaucoup
Edit : juste les flanc ou pour le reste aussi ?
Merci beaucoup
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flancs et tête de fourche ... la 3XV est un chouille plus large mais d' assez peu , le désign étant identique ( le réservoir de la 4FL est d’ailleurs estampillé 3XV, étrier de frein identique ect ... ... )
Le cul de selle, je pense sincèrement qu'il doit s'adapter assez facilement, cependant je n'ai pas la réponse définitive, ceux faisant la manipe ont toujours collé un autre cul à la miss
Le cul de selle, je pense sincèrement qu'il doit s'adapter assez facilement, cependant je n'ai pas la réponse définitive, ceux faisant la manipe ont toujours collé un autre cul à la miss
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Merci pour les infos
Alors des news, la moto est bien arrivée à Marseille et j'ai déposé le moteur ce matin. Cotés négatifs :
- La moto a été stocké 7 ans et pas 2 ans
- Visiblement on a pas la même notion de garder la moto sous abri avec le vendeur, elle été probablement sous bache du coup certaine parties on du être exposées et rouiller (fourreaux piqués) Cotés positifs :
- Je crois que je suis le premier à mettre la main dedans
- Rien n'a été touché au niveau du faisceau électrique, tout est en parfait état
- La boite à air n'a pas été bricolée
Petit question, quel taille et où acheter des tournevis JIS ? Parce que les demi-carter fermés avec des cruciformes
P.S : C'est sympa de vivre seul ^^
Alors des news, la moto est bien arrivée à Marseille et j'ai déposé le moteur ce matin. Cotés négatifs :
- La moto a été stocké 7 ans et pas 2 ans
- Visiblement on a pas la même notion de garder la moto sous abri avec le vendeur, elle été probablement sous bache du coup certaine parties on du être exposées et rouiller (fourreaux piqués) Cotés positifs :
- Je crois que je suis le premier à mettre la main dedans
- Rien n'a été touché au niveau du faisceau électrique, tout est en parfait état
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Petit question, quel taille et où acheter des tournevis JIS ? Parce que les demi-carter fermés avec des cruciformes
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- philou
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Pure clichés que les cruciformes sai de la merdeProkracH a écrit : Petit question, quel taille et où acheter des tournevis JIS ? Parce que les demi-carter fermés avec des cruciformes
Une empreinte cruciforme philips ou pozidriv et conçut pour que le tournevis saute de la vis quand tu atteint un certain couple. Le JIS c'est l'inverse, plus tu force plus le tournevis rentre dedans.
Donc sa ne ripe plus.
La dessus sa doit être une taille 2 voir peut être 3.
A commander ici => http://www.levelchrome.com et prendre des Vessel Impacata qui sont des tournevis avec le système a choc intégré dans le manche.
Bref tu met le tournevis et tu lui met un coup de maillet au cul. Et la tu est réconcilié a vie avec l'empreinte cruciforme
Modifié en dernier par philou le lundi 06 juil. 2015, 21:17, modifié 1 fois.
Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. - Qui ne veut rien faire trouve une excuse !
Marre des Yamaha
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- Oldtimer
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Hello.
la position sur un TZR 4FL, mouaif.. pas mon truc Prokrash.
Ai gouter aux Sachs Xtc, youpi les commandes reculëes.
Donc Ze bonne nouvelle pour toi, j'ai une paire de flancs et la tdf en rouge et blanc..
Un poil user et raper mais gratuit si tu trouves une âme charitable pour le transport.
Je fais photos si interested.
la position sur un TZR 4FL, mouaif.. pas mon truc Prokrash.
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Donc Ze bonne nouvelle pour toi, j'ai une paire de flancs et la tdf en rouge et blanc..
Un poil user et raper mais gratuit si tu trouves une âme charitable pour le transport.
Je fais photos si interested.
Ktm GS 1975, Yamaha Dtlc 1983,. TDR 240 1988
I can see holes in my cylinders.
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- ProkracH
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J’espère que je me couperai pas trop les poignés avec la position de la moto.Oldtimer a écrit :Hello. la position sur un TZR 4FL, mouaif.. pas mon truc Prokrash.
Ai gouter aux Sachs Xtc, youpi les commandes reculëes.
Super ca, je veux bien quelques photos, mais dans tout les cas je te les prends, pas un soucis pour le transport, 2/3 coups de fil et ce sera réglé.Oldtimer a écrit :Donc Ze bonne nouvelle pour toi, j'ai une paire de flancs et la tdf en rouge et blanc..
Un poil user et raper mais gratuit si tu trouves une âme charitable pour le transport.
Je fais photos si interested.
Merci !!!
Modifié en dernier par ProkracH le mercredi 08 juil. 2015, 18:56, modifié 1 fois.
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