Remise en route 125 TZR 4FL 1998 -> Passage sur piste

... 2T (évidemment) et n'étant pas proposées plus haut.

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ProkracH
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Remise en route 125 TZR 4FL 1998 -> Passage sur piste

Message par ProkracH »

Alors la c'est pas ma faute chérie ! Sans prévenir la SNCF me verse une prime de 600€, par le fruit du hasard je trouve une 125 TZR à 300€ dans l'heure, c'est le destin, je te jure chérie, pose ce couteau tu me fait peur :out: ... Mais non je déconne :mrgreen: ... J'ai pas encore eu le courage de lui dire que j'avais racheté une moto :mddr: .

Plus sérieusement je vais cherche demain une 125 TZR 4FL de 1998, la moto à chuté et à dormie 2 ans dans un garage au sec, le compteur affiche 6000km, les carénages avant ne sont plus présents.
Ce sont les infos que j'ai obtenues du vendeur donc soumises à vérification quand j'aurai la bécane sous le nez.
Je sais que je prend un gros risque en l'achetant sans carénages avant vu que c'est introuvable ou à prix d'or mais bon j'estime que l'affaire vaut le coup.
Je vous la présente plus en détail demain quand elle sera dans le jardin. Je pense trouver pas mal d'info sur le forum "Yam2Stroke" mais je suis preneur de toute info ou expérience sur cette bécane qui sera destinée à la route uniquement.

Voici ce que j'en ai vu pour l'instant :
IMG_0978.JPG
IMG_0979.JPG
IMG_0980.JPG
IMG_0981.JPG
Modifié en dernier par ProkracH le samedi 21 oct. 2017, 20:14, modifié 1 fois.
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Seb968
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Message par Seb968 »

Toujours aussi belle cette petite TZR 4 FL :wink:
Bonne restauration.

Belle affaire je pense, à ce prix là, tu ne prends AUCUN risque à mon avis.
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Seb968
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Message par Seb968 »

Oh pinaise, on s'est parlé cet après midi au tel (pour ce que tu sais hein :mrgreen: )je viens de faire le rapprochement :wink:
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wasaman07
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Message par wasaman07 »

Je vais suivre ton post de prêt car en cherchant un fourche inversée pour mon tdr je suis tombé sur un 4fl à côté de chez moi (3 min en boitaroues) sans carénages mais pour 150 boules, donc j'ai craqué.
Puis elle sera une bonne excuse moto pour mettre madame sur piste à l'occase :wink: en plus le carton et à son nom mais elle ne le sais pas
Je sais pas quoi en faire encore vu qu'elle dort depuis près de 5 ans apparemment (125, 250 ou 350 dedans?)

Je crois que des carénages de 250 se montent mais je n'ai pas trop creusé encore.

La casse vers chez moi a jeté un cadre mais a tout le reste encore (sauf carénage et moteur)
J'attend des news car il doit rentrer un mito complet (sans carénage) dans un lot de fourrière. :sif:
WASA le retour
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ProkracH
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Message par ProkracH »

Seb968 a écrit :Oh pinaise, on s'est parlé cet après midi au tel (pour ce que tu sais hein :mrgreen: )je viens de faire le rapprochement :wink:
Ha c'est toi, j'ai failli te demander si t'est sur le forum au tél puis je me suis ravisé :mrgreen:
Du coup pour tout le monde, j'ai mis pas mal de pièces à vendre à pas chère sur leboncoin suite à la fin de la restauration de ma RGV, c'est toute les annonces RGV misent en ligne par "sami".
wasaman07 a écrit :Je vais suivre ton post de prêt car en cherchant un fourche inversée pour mon tdr je suis tombé sur un 4fl à côté de chez moi (3 min en boitaroues) sans carénages mais pour 150 boules, donc j'ai craqué.
Puis elle sera une bonne excuse moto pour mettre madame sur piste à l'occase :wink: en plus le carton et à son nom mais elle ne le sais pas
Je sais pas quoi en faire encore vu qu'elle dort depuis près de 5 ans apparemment (125, 250 ou 350 dedans?)

Je crois que des carénages de 250 se montent mais je n'ai pas trop creusé encore.

La casse vers chez moi a jeté un cadre mais a tout le reste encore (sauf carénage et moteur)
J'attend des news car il doit rentrer un mito complet (sans carénage) dans un lot de fourrière. :sif:
Whaouuu, t'as fais une affaire la :shock: Elle est dans quel état ?
Oui il parait que les carénages de 250 se monte, mais je veux la déco d'origine, donc je vais scruter leboncoin.
Sinon pour ceux qu'on de l'oseille y'a les poly26 + peinture perso.

Je pense que c'est le bon moment pour acheter des TZR, dans 5/10 ans à mon avis ca sera plus du tout les mêmes prix...
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wasaman07
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Message par wasaman07 »

Elle est complète sans carénages et repeinte à l'arrache par un djeuns.
Chez poly26, j'ai 20% voir 25 pour F2T si besoin :wink:
Je zieute plus sur aliexpress pour ça mais entre les 3ma 3xv et autres, je ne sais pas comment les différencier. Je ne connais pas bien les 250
WASA le retour
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ProkracH
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Message par ProkracH »

C'est noté :wink:
Il faudrait que Toop passe par la pour nous éclairer la dessus.
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Toop
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Message par Toop »

Easy, 4FL c'est carénage de 3XV à 80% mais ça s'adapte à 100% :wink:

Vous n'auriez pas une question un peu plus compliquée ? :mrgreen: :sif: :mdr:
Modifié en dernier par Toop le vendredi 03 juil. 2015, 22:30, modifié 1 fois.
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ProkracH
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Message par ProkracH »

Il suffisait de demander :mddr:
Merci beaucoup :wink:

Edit : juste les flanc ou pour le reste aussi ?
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Toop
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Message par Toop »

flancs et tête de fourche ... la 3XV est un chouille plus large mais d' assez peu , le désign étant identique ( le réservoir de la 4FL est d’ailleurs estampillé 3XV, étrier de frein identique ect ... :sif: ... )

Le cul de selle, je pense sincèrement qu'il doit s'adapter assez facilement, cependant je n'ai pas la réponse définitive, ceux faisant la manipe ont toujours collé un autre cul à la miss :wink:
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Message par wasaman07 »

Une question difficile???
Pourquoi il démarre pas le petit berlingot 125? :heu:
J'ai même le démarreur qui en chie , depuis le temps qu'il n'a pas tourné:grrr:
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Toop
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Message par Toop »

Infos complémentaires -> la taille des feux ( Avant et Arrière ) sont différents :idea:


Tout le reste est identique et se monte "sans" modif :wink:
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Message par ProkracH »

Merci pour les infos :wink:

Alors des news, la moto est bien arrivée à Marseille et j'ai déposé le moteur ce matin.
20150705_221428.jpg
Cotés négatifs :
- La moto a été stocké 7 ans et pas 2 ans
- Visiblement on a pas la même notion de garder la moto sous abri avec le vendeur, elle été probablement sous bache du coup certaine parties on du être exposées et rouiller (fourreaux piqués)
Le support de réservoir
Le support de réservoir
Et un futur dessous de plat . . .
Et un futur dessous de plat . . .
Cotés positifs :
- Je crois que je suis le premier à mettre la main dedans
- Rien n'a été touché au niveau du faisceau électrique, tout est en parfait état
- La boite à air n'a pas été bricolée

Petit question, quel taille et où acheter des tournevis JIS ? Parce que les demi-carter fermés avec des cruciformes :grrr:

P.S : C'est sympa de vivre seul ^^
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Message par ONEGUIX18 »

Pour les JIS, RIEN EN EUROPE DE MEMOIRE.

J'ai commandé aux us ou au japon je me rappelle plus, qqun avait mis un lien.

Regarde avec la fonction recherche
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philou
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Message par philou »

ProkracH a écrit : Petit question, quel taille et où acheter des tournevis JIS ? Parce que les demi-carter fermés avec des cruciformes :grrr:
Pure clichés que les cruciformes sai de la merde :sif:

Une empreinte cruciforme philips ou pozidriv et conçut pour que le tournevis saute de la vis quand tu atteint un certain couple. Le JIS c'est l'inverse, plus tu force plus le tournevis rentre dedans.

Donc sa ne ripe plus.

La dessus sa doit être une taille 2 voir peut être 3.

A commander ici => http://www.levelchrome.com et prendre des Vessel Impacata qui sont des tournevis avec le système a choc intégré dans le manche.

Bref tu met le tournevis et tu lui met un coup de maillet au cul. Et la tu est réconcilié a vie avec l'empreinte cruciforme :happy:
Modifié en dernier par philou le lundi 06 juil. 2015, 21:17, modifié 1 fois.
Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. - Qui ne veut rien faire trouve une excuse !

Marre des Yamaha Image
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Toop
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Message par Toop »

Fixation de réservoir ressoudée à l'arc par un bricolo :sif:
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nico710
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Message par nico710 »

vaux mieux vivre seul, parceque si tu trouve une femme qui aime vivre au milieu de tout ça......alors c'est que c'est la femme de ta vie :mrgreen:

bonne resto.... :D
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Oldtimer
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Message par Oldtimer »

Hello.

la position sur un TZR 4FL, mouaif.. pas mon truc Prokrash.
Ai gouter aux Sachs Xtc, youpi les commandes reculëes.

Donc Ze bonne nouvelle pour toi, j'ai une paire de flancs et la tdf en rouge et blanc..
Un poil user et raper mais gratuit si tu trouves une âme charitable pour le transport.

Je fais photos si interested.
Ktm GS 1975, Yamaha Dtlc 1983,. TDR 240 1988

I can see holes in my cylinders.
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ProkracH
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Message par ProkracH »

Oldtimer a écrit :Hello. la position sur un TZR 4FL, mouaif.. pas mon truc Prokrash.
Ai gouter aux Sachs Xtc, youpi les commandes reculëes.
J’espère que je me couperai pas trop les poignés avec la position de la moto.
Oldtimer a écrit :Donc Ze bonne nouvelle pour toi, j'ai une paire de flancs et la tdf en rouge et blanc..
Un poil user et raper mais gratuit si tu trouves une âme charitable pour le transport.

Je fais photos si interested.
Super ca, je veux bien quelques photos, mais dans tout les cas je te les prends, pas un soucis pour le transport, 2/3 coups de fil et ce sera réglé.


Merci !!! :happy:
Modifié en dernier par ProkracH le mercredi 08 juil. 2015, 18:56, modifié 1 fois.
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Message par ONEGUIX18 »

On est plus allongé sur quelle moto ? La tzr ou la rgv ?
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