restauration RD500LC

... 2T (évidemment) et n'étant pas proposées plus haut.

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Aurel1
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restauration RD500LC

Message par Aurel1 »

Bonjours a tous,

je voulais vous présentez le projet de restauration de ma 500RDLC 1GE,
Voila presque 4ans que j'ai investit dans cette moto pour laquelle j'ai eu un coup de cœur, quand j'ai entendu pour la première fois un V4 deux temps tourné. Evidement je ne savais pas ce que j’achetais...
Après quelques mois dans mon garage, les carbu ce sont mit à fuir, évidement les cuves pleines de merde....
C'est la que tout a commencé.... j'ai d’abord enlevé les carénages pour accédé au carbu et la ma surprise fût grande en voyant le bordel qu'il y avait d’emmancher la dessous
Je suis quand même arrivé a démonter ces fameux carbu pour faire ce qu'il fallait, mais en regardant ce moteur de plus prêt, toujours en me posant un tas de question, je voyais un paquet de chose qui ne me plaisait pas... chaterton sur des les durites d'eau, la peinture du moteur qui s'écaillai, et le vendeur qui m'avait dit "bon il y a un cylindre qui a grippé il y a quelques année on est passé en cote au dessus sur ce cylindre et on a refermé mais ça n'a aucune incidence"
Breff tout cela ne me plaisait pas, un après midi une mouche ma piqué et j'ai tout démonté en petit bout

Une fois tout démonter j'ai ouvert le moteur en entier, n'aimant pas faire les choses à moitié je voulais tout révisé, le problème quand on revise ce genre d'engins ce sont les pièces, les gens compétents, le temps et l'argent qui sont dure à trouver
N'étant pas avare de percevérance, je réussi tant bien que mal à avoir mon premier contact avec le club 500RD, et plus particulièrement son président qui depuis m'a beaucoup aidé dans ce projet et je ne le remercierais jamais assez

Au jour d'aujourd'hui les grande lignes de ce qui a été fait sont:

Sablage du cadre, jante et peinture époxy idem pour l’araignée
Pots d’échappement Jolly moto ( les premiers) adaptés, décapés et peints
Biellettes de suspension révisés

Niveau Moteur:

-Embiellage refait a neuf
-cylindres retaillés, passage en cote supérieur, 4 pistons identiques
-culasse surfacée
-cales sous les cylindres
-nouvelles valves
-nouveaux carbu ( 4 carbu PWK séparés de 28, réusiné à presque 30 )

je pourrait en listé des pages....

la moto sera aussi équipé d'un système de gestion de Valve programmable ZEELTRONIC et l'avance d'allumage sera modifié.
je ne touche pas a la partie cycle ( suspensions, roues, freins). je veux que malgré le moteur gonflé elle ressemble à de l'origine, oui je sais...c'est débile ça va manqué de freins vu les performance de ceux d'origine mais je ne la refait pas pour le pilotage, seulement le plaisir de pouvoir faire quelques sortie quelques fois par an.


voila les grandes lignes pour ce qui est de cette restauration qui me tient beaucoup à cœur,



bonne soirée à tous
Fichiers joints
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Modifié en dernier par Aurel1 le lundi 19 sept. 2016, 9:06, modifié 3 fois.
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Aurel1
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Message par Aurel1 »

d'autre photos
Fichiers joints
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Nico
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Message par Nico »

effectivement elle en avait besoin !

Bon courage.

PS : les entrées de carbu, là où tu as usiné... il y a un "décrochement" dans le profil, ou ce sont mes :shock: ?
There aint no replacement for displacement
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V4twostroke
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Message par V4twostroke »

C'est le mariage entre l'usinage d'origine du carburateur et du cornet
Fichiers joints
Carbu 2.JPG
Carbu 5.JPG
Carbu 6.JPG
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squale
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Message par squale »

Joli boulot

Et ça craque ? Une vidéo serait la bienvenue :D
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Aurel1
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Message par Aurel1 »

oui elle en avait même grand besoin....

maintenant c'est mieux et plus à mon gout
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Message par Aurel1 »

squale a écrit :Joli boulot

Et ça craque ? Une vidéo serait la bienvenue :D
Merci ça fait plaisir.
Pas encore, J'ai un boulo assez prenant ,une maison en travaux et une femme.....donc c'est surtout le temps qui me manque, mais avant la fin de l'année oui elle va craqué, enfin j'espère. Je posterais une vidéo en tout cas :mrgreen:
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Message par CarlosPatatosValdes »

Très belle restauration, chapeau l'artiste :D
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Message par Aurel1 »

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Message par niko35 »

Terrible, un jour elle viendra complèter le garage :mrgreen:
Les pneus pluie c'est magique!!!!!!!!!!!!
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Aurel1
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Message par Aurel1 »

Je te le souhaite :wink:
En tout cas celle là, va rester dans la mien pour très longtemps, les autres brèle aussi d’ailleur :D
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motors31
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Message par motors31 »

Je crois même que personne ne s'opposerait à ce que tu mettes des photos de ton Sambiase … même dénudé ! :happy:
Ossa Yankee
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keps.bzh
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Message par keps.bzh »

oui, plutôt pour effectivement! voir un post dédié :wink:
" Je vous parle d'un Deux Temps,250 KR1 1989 Café Racer
Que les moins de Vingt ans,125 NX4 2002
Ne peuvent pas connaitre..."CC 50 XG2 1986
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