ah deja vu ça sur du trial... plus d'allumage... stator, cdi/bobine controlé ok... j'avais fini par shunter entrée sortie de regul et hop étincelle... mais j'ai pas démarré ainsi...
je pensais pas que sur les 50 ils avaient copié ce schéma archi merdique...
on sait faire des allumages simples, fiables et suffisamment performant pour du 50 depuis plus de 30 ans... mais non... ils bidouillent encore des essais pourraves... et quasi a chaque fois des trucs ducati ou leonelli...ou maintenant chtong...
je me rappelle dans les années 90 de dire de ktm et leurs sem... "qu'ils y montent un moryama de mk51 et plus de pb"...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)