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https://www.maxi-pieces-50.fr/product/S ... xtEALw_wcB

et tu pique le capteur

Tu ne trouvera pas uniquement le capteur.

A voir si le capteur d'un Ducati 6 pôles est semblable. Le montage est identique avec le capteur interne

Sa se trouve à la pelle en occase (monté sur les derbi et la merde6 avant 2012) et pas chère en adaptable neuf.

Ou tu le rerivete avec des rivets à frapper ou au pire tu les remplaces par des vis

comment que je t'ai fait les freins... pohwaaaaaa...

Tu ma même mis un doigt au cul en passant

philou a écrit :Tu ma même mis un doigt au cul en passant

vu que tu semble aimer ca...

Le doigt non, mais l'avoir... OUUUIIII!!!

Toi je t'attendait gros comme une maison

ouai , c'est ce que je regardai
le risque c'est de foutre 40 euros en l'air

je vais le prendre ... on verra bien

je parle du stator .....hein

bon , cça y est , le capteur est remplacé , non sans mal , il a fallu lui parler ... gentiment vu sa taille pour pas le flinguer
toutes les cotes sont identiques à celui d'origine à 0.5 voir 1 mm près .....
et ......... c'était pas le capteur la cause de la panne
maintenant j'ai besoin de madame irma ... je change le stator ou le boitier CDI ??

toujours des coupures d'allumage , plutot moteur en température , et dans les tours
pas de souci moteur au ralenti
cette fin d'aprem , lorsque je faisais des essais , les coupures vont jusqu'a me faire caler le moteur , un coup de kick et il redémarre nickel

j'ai debranché le coupe circuit , sans effet , mais il reste un morceau de cablage de la ligne coupe circuit dans le faisceau
je vais tout de meme checker le faisceau de plus près avant de changer quoi que ce soit d'autre
le stator ne présente pas de défauts visibles à l'oeil , pas de traces de surchauffe

de idées ?

pas facile... je tenterais déjà de relier directement le stator au cdi bianco rosso verde...stop...
ton coupe circuit soit il mets "stop" a la masse soit il mets le vert a la masse et un fil vert part du cdi dans le faisceau (de la même cosse qui viens du stator)
tu peut essayer un cdi de n'importe quoi si c'est ce branchement... typhoon derbi am6 gasgas beta...

Néanmoins je verrais bien le stator... mais c'est du pifometre gradué... aussi fiable que le marc de café ou lire dans mes boules... en gros..

Essaye d'ajouter une masse avec un fil quelconque entre une vis du bloc moteur et la platine de masse de la bobine, j'ai eu un cas comme ca ya bien 15 ans en scoot, j'ai cherché 1 bon mois avant d'essayer ca

ok merci les gars , je regarde ça et vous dirai

Je mise sur le CDI

Tex, si besoin de pièces pour test, j'ai un 50 TZR en spare pour mon fiston, je prête et tu gères les fdp
Le tzr du fiston prend 110 compteur avec son père dessus et en 50 me demandez pas comment, rien à foutre, je lui ait acheté comme çà par contre faut descendre 8 rapports avec une côte d'1 pour cents

niko35 a écrit :Tex, si besoin de pièces pour test, j'ai un 50 TZR en spare pour mon fiston, je prête et tu gères les fdp
Le tzr du fiston prend 110 compteur avec son père dessus et en 50 me demandez pas comment, rien à foutre, je lui ait acheté comme çà par contre faut descendre 8 rapports avec une côte d'1 pour cents

ah ok , mais en plus elle a un BV spéciale ....course ??!!!
merci pour la proposition , mais tout est spécial sur la HM, volant magnétique , stator 12 bobines , CDI

maintenant le moteur ne ratatouille plus
il démarre puis cale au bout de 2 mn environ si on laisse la moto au ralenti
plus d'étincelle à la bougie
tourne moins longtemps si on donne des coups de gaz

on laisse la moto tranquille 5mn et elle redémarre

j'ai ajouté un fils de masse en moteur et cadre : sans effet
le cdi ne chauffe pas anormalement au touché
est ce que le capteur que j'ai remplacé n'a pas less bonnes caractéristiques electriques ?

Ça ressemble fort à un CDI ou une bobine hs...

oui ca ressemble bigrement a une bobine qui chauffe et qui coupe
une fois refroidie elle refonctionne mais juste pour deux mn

j'vais m'orienter vers ça
bobine et cdi ne font qu'un
ref spéciale sur cette 50
100 euros la bete

tex a écrit :j'vais m'orienter vers ça
bobine et cdi ne font qu'un
ref spéciale sur cette 50
100 euros la bete

Achètes toi un chameau