Quelle huile de boite avec embrayage a sec sur 2T ?
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- V4twostroke
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Quelle huile de boite avec embrayage a sec sur 2T ?
Slt à tous,
Tout est dans le titre.
Maintenant que plusieurs RD 500 vont rouler avec un embrayage a sec la question est de savoir quelle huile a mettre dans la boite ?
Boite ou il y a une pompe Trochoïde (pas taper les RG Gamma)
Avant j'étais Igol BV2 racing
Je pense passer a l'Igol Propuls Gear SAE80-90
Vos avis ?
Autre marque ?
Viscosité ?
Merci
Tout est dans le titre.
Maintenant que plusieurs RD 500 vont rouler avec un embrayage a sec la question est de savoir quelle huile a mettre dans la boite ?
Boite ou il y a une pompe Trochoïde (pas taper les RG Gamma)
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Vos avis ?
Autre marque ?
Viscosité ?
Merci
- COCONUT
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Ce qui va surtout être intéressant Didier c'est de pouvoir utiliser une huile de boite de voiture, huile qui contient énormément d'additif anti-friction qu'on ne peut pas utiliser dans les motos fautes d'embrayage qui patine.
Donc je n'ai pas de conseil direct pour le modèle exacte si ce n'est huile de voitures qualité maximale, les huiles moteurs 4tps font aussi du trés trés bon travail
Donc je n'ai pas de conseil direct pour le modèle exacte si ce n'est huile de voitures qualité maximale, les huiles moteurs 4tps font aussi du trés trés bon travail
"Je sais que je plais pas à tout le monde, mais quand je vois à qui j'plais pas... J'me demande si ça m'dérange vraiment"
- V4twostroke
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http://www.armaghan.fr/index.php?item=c ... 27&lang=FR
Je pense qu'elle est bien mais les conditons d'emploi sont vachement strict
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- solex27
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Je vais dans le sens d'Alex, huile BV automobile mais constructeur. C'est clairement le meilleur choix car bourrée d'additif extrême pression. Le problème souvent est que les meilleurs huiles sont souvent les huiles constructeurs car les formulations sont bien souvent supérieures aux huiles du commerce, rien que pour supporter les objectifs de durabilité demandés sans une quelconque vidange (ce qui est certes une grosse connerie).
Huile Renault BVM6 semi-synthétique des BV 6 TL4 chez Renault (je ne connais pas la ref huile APV) est chargée en borate, un additif extrême pression diablement efficace pour la durabilité denture.
Les dernières huiles développées ces 4-5 dernières années ont des viscosités abaissées mais plus fortement additivées pour augmentation du rendement (réduction émission CO2). Un bon choix.
Huile Renault BVM6 semi-synthétique des BV 6 TL4 chez Renault (je ne connais pas la ref huile APV) est chargée en borate, un additif extrême pression diablement efficace pour la durabilité denture.
Les dernières huiles développées ces 4-5 dernières années ont des viscosités abaissées mais plus fortement additivées pour augmentation du rendement (réduction émission CO2). Un bon choix.
RS500YZ en cours (ça traine, ça traine...), BV RG500 racing is born, 2019-20 projet YZR500 OWL9 replica
- stephane
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moi je ne serai pas allé vers une huile de BVA vu qu'on a pas besoin de garantir la tenue de l'embrayage, donc en effet une huile de boite avec des additifs anti frictions seraient idéales
toutefois il faut bien prendre garde a un truc : plus les BdV sont de conceptions anciennes et plus elles ont besoin d'une huile de boite épaisse pour etre à peu près confortables
avec une huile très fluide comme la HTX740 d'Elf (visco qui se situe entre la 0W et la 5W), une boite de RGV ne se comporte pas de la même facon qu'avec une 75W80 (qui je le rappelle équivaut à une queue de vache près aux indices de visco moteur 10w30)
moi j'aurai testé les deux huiles : la HTX740 puis une 75w80 ou 75w90 (qui elle équivaut à la 10w40) pour voir ce qui est le mieux
toutefois il faut bien prendre garde a un truc : plus les BdV sont de conceptions anciennes et plus elles ont besoin d'une huile de boite épaisse pour etre à peu près confortables
avec une huile très fluide comme la HTX740 d'Elf (visco qui se situe entre la 0W et la 5W), une boite de RGV ne se comporte pas de la même facon qu'avec une 75W80 (qui je le rappelle équivaut à une queue de vache près aux indices de visco moteur 10w30)
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Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort (F.Nietzche citant Alexandre le Grand)
Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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- stephane
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arf
du coup j'ai édité ton message : "auto" est devenu "automobile"
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Miladiou... elle est chargée nom de Dieu !!! -> http://www.youtube.com/watch?v=Cr5cbediHg4
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- solex27
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Oui mais comme la viscosité est plus faible, cela peut améliorer le rendement sans pénaliser les performances de l'huile par la présence des additifs.
Cela va faire gagner au moins.... 0.5 cv
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Modifié en dernier par solex27 le dimanche 19 févr. 2017, 20:19, modifié 2 fois.
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Pour info la dernière huile utilisée chez R fait gagner environ 0.5g/km de CO2 par rapport à l'ancienne génération d'huiles (voire proche des 1g sur les VU type Master/trafic)
Didier tu auras ainsi une début de fibre écolo avec une bonne action pour la planète !
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hein ????
tu as lu ca ? :
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stephane a écrit :avec une huile très fluide comme la HTX740 d'Elf (visco qui se situe entre la 0W et la 5W), une boite de RGV ne se comporte pas de la même facon qu'avec une 75W80 (qui je le rappelle équivaut à une queue de vache près aux indices de visco moteur 10w30)
moi j'aurai testé les deux huiles : la HTX740 puis une 75w80 ou 75w90 (qui elle équivaut à la 10w40) pour voir ce qui est le mieux
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- stephane
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ptite nature
règle ton écran
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