Calage 80 YZ 2000
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- Ancephalus
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Calage 80 YZ 2000
Bonjour à tous.
J'ai remonté un 80 YZ de 2000. Le moteur était dans plusieurs poche et il manquait le vilebrequin.
J'en achète un d'occase sur le coincoin.
Le vilo rentre impeccable, mais je me retrouve avec 1.9mm de plus à la longueur de bielle et la gorge de la clavette est décalée donc pas d'allumage.
Une cale de 1.9 mm au joint d'embase et je le cale l'allumage à 2mm avant le PMH, il démarre.
J'ai un squish de 0.6 actuellement. Est-ce correct
Quel est le calage d'origine de ce moteur, mais en millimètre avant le PMH
Pour la science, à quel moteur appartient ce vilebrequin
Merci
J'ai remonté un 80 YZ de 2000. Le moteur était dans plusieurs poche et il manquait le vilebrequin.
J'en achète un d'occase sur le coincoin.
Le vilo rentre impeccable, mais je me retrouve avec 1.9mm de plus à la longueur de bielle et la gorge de la clavette est décalée donc pas d'allumage.
Une cale de 1.9 mm au joint d'embase et je le cale l'allumage à 2mm avant le PMH, il démarre.
J'ai un squish de 0.6 actuellement. Est-ce correct
Quel est le calage d'origine de ce moteur, mais en millimètre avant le PMH
Pour la science, à quel moteur appartient ce vilebrequin
Merci
http://www.youtube.com/watch?v=VruWHHEn ... re=related
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- COCONUT
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Tu t'es remis au 2 temps toi ?
0.6 c'est drolement petit t'as pas peur !
Calage allumage : doc atelier
Pour le vilo si tu l'as acheté d'occaz tu dois savoir d'où il provient non ?
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- bracame
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Oui mais la course????? Ca joue un peu non sur l'impression d'une bielle plus longue...COCONUT a écrit :Non, à partir de 1993 le 80 - 85 ont les memes longueur de bielles a savoir 96mm
Par contre la biell d'avant 1993 fait 94mm....
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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- Ancephalus
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Le vilo m’a été vendu comme une année 2000 sur le coincoin, mais vu vos dire se serait un vilo d'avant 1993.
J'ai pas contrôlé la longueur de bielle lors de l'achat d’où les 2 mm manquant.
Si j'ai un vilo d'avant 93 le calage avant/après 93 est différent ? Du moins la clavette et surement le capteur.
Sur le manuel que j'ai téléchargé sur le net, il ne mentionne aucune mesure, tu monte le rotor avec la clavette.
J'ai pas contrôlé la longueur de bielle lors de l'achat d’où les 2 mm manquant.
Si j'ai un vilo d'avant 93 le calage avant/après 93 est différent ? Du moins la clavette et surement le capteur.
Sur le manuel que j'ai téléchargé sur le net, il ne mentionne aucune mesure, tu monte le rotor avec la clavette.
http://www.youtube.com/watch?v=VruWHHEn ... re=related
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- bracame
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ou alors tu a des carters plus vieux...Ancephalus a écrit :Le vilo m’a été vendu comme une année 2000 sur le coincoin, mais vu vos dire se serait un vilo d'avant 1993.
J'ai pas contrôlé la longueur de bielle lors de l'achat d’où les 2 mm manquant.
car avec un vilo début 90 tu aurais une bielle plus courte si j'en lit coconut... mais aussi une course plus courte 45.6 ald 47.8...donc ca ne colle pas avec ton besoin d'ajouter une cale...
en revanche des carters prevus pour bielle courte/course courte...la oui ca pourrais
mais le mieux fut de mesurer avant de monter ou au moins voir la ref de bielle moulée...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
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- Ancephalus
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Le moteur serait pas un 2000bracame a écrit : ou alors tu a des carters plus vieux...
car avec un vilo début 90 tu aurais une bielle plus courte si j'en lit coconut... mais aussi une course plus courte 45.6 ald 47.8...donc ca ne colle pas avec ton besoin d'ajouter une cale...
en revanche des carters prevus pour bielle courte/course courte...la oui ca pourrais
mais le mieux fut de mesurer avant de monter ou au moins voir la ref de bielle moulée...
Coconut ton image je vois 0.8. C'est avant le PMH C'est un calage statique
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Oui c'est le calage initial, avec un bloque piston tu te met à 0.8 avant PMH tu dois avoir le répère stator en face du repère rotor c'est à dire le point de déclenchement
C'est pareil pour tous les moteurs, l'avance donnée dans la doc est le calage du point d'allumage initial, le cdi gère le reste
Attention à t'assurer que la doc que j'ai mis c'est bien ton modèle, je sens que là c'est trés confu cette affaire
C'est pareil pour tous les moteurs, l'avance donnée dans la doc est le calage du point d'allumage initial, le cdi gère le reste
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OuiCOCONUT a écrit :
Attention à t'assurer que la doc que j'ai mis c'est bien ton modèle, je sens que là c'est trés confu cette affaire
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Merci
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Pour commencer à comprendre, il peut être de 1994 à 1997
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