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j'éviterais airsal pour le traitement...c'est pas cher... si tu la revends de suite... mais au final c'est cher... si c'est une moto que tu garde...
traitement qui s'use plus vite... moins épais... moins résistant au serrage...
moi si je doit refaire des cylindre pour mon gitane testi ou autre kit je ferais peut être chez eux par économie et parce que je roulerais presque jamais avec...
par contre pour une moto que je vais "user"... plus jamais chez eux... revaltec pour moi...