200 TDR Bourriquito

... 2T (évidemment) et n'étant pas proposées plus haut.

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dinogt
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Message par dinogt »

Dernier message de la page précédente :

Apres une bonne saison, petit cheque up moteur
_alternateur grillé à Ales
_cylindre un poil usé
_piston usé
_bielle comme neuve
Donc, un petit realesage s'impose... puis et nettoyage... et... et merde, c'est quoi ce cheveu... ah non, une trace de moulage de fonderie... m'en souvenais pas de celle là...
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on dirait bien un cheveu hein
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là, on devine que ce n'est pas un cheveu
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stephane
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Message par stephane »

vu d'ici ca me fait plus penser à une fêlure qu'à un cheveux
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dinogt
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Message par dinogt »

oui, c'etait pour rigoler... le texte sous la photo est parlant... je pensais que seuls les cylindres usinés grave se cassaient par manque de matière...
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Message par stephane »

j'avais compris la blague pour le cheveux, par contre des fêlures du moule qui ressemblent a des vraies fêlures ça se voit aussi (courant sur les carters de RGV par exemple)
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Message par clauderochefort »

ca me rapelle 1 cyl de ma lc de course
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Message par dinogt »

oui mais toi, t'avais pas mis la photo du dedans du cylindre :mrgreen: ...
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Message par clauderochefort »

surement , me souviens plus
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Message par tibus »

Mince ! Un pb de fonderie ou d'equerage/plan de joint ?
differents trucs en cour... Image
2023 l'année du Folan ? Oui je sais je vous la fais chaque année :mrgreen: , Image 500 BRC power...
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Message par dinogt »

Non, tout etait nikel, c'est juste que le cylindre du 200 DTR n'est pas fait pour encaisser les watts.
Je vais y monter un cylindre de 200WR et, là où ça a cassé, sur l"arriere des transfer, le cylindre du WR est bien plus epais, environ 9 à 10mm au lieu de 4.5
les photos sont parlantes, à gauche le WR et à droite le DTR , et la photo du bas pour montrer que les passages de gaz sont les memes en partie arriere sur les 2 cylindres.
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Message par stephane »

euh ...
la découpe du joint peut etre mais ca s'arrete là
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Message par dinogt »

Non Stef, regarde bien la premiere photo, l'epaisseur en plus ne se trouve pas dans la largeur du joint
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Message par stephane »

on s'est pas compris ou j'ai pas compris :
moi je parlais du passage des gaz dans les transferts B qui est bien plus restreint sur DTR, même si la découpe de joint est similaire

c'est ca que tu voulais dire ?
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Message par dinogt »

je ne sais pas où est le transfert B mais les 2 transferts ARD et ARG sont identiques sur les 2 cylindres, par contre, à l'exterieur on voit bien le cylindre du WR a beaucoup plus d'epaisseur à l'ARD et ARG... on voit bien la quantité de matiere entre les trous de fixation et les paroies exterieures
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Message par bracame »

j'avais pourtant souvenir comme différence d'une séparation de conduit bien plus "encombrante" sur le chemise fonte...
en plus des boost a l'echap bien sur...
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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Message par stephane »

oui, c'est de ca que je voulais parler : le volume du transfert est radicalement différent (et l'orientation du conduit en dépend)
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Message par dinogt »

bracame a écrit :j'avais pourtant souvenir comme différence d'une séparation de conduit bien plus "encombrante" sur le chemise fonte...
en plus des boost a l'echap bien sur...
oui, c'est ça
la casse du DTR s'est faite sur une partie qui fait 4.5mm d'epaisseur là où le WR fait 10mm... il n'y a pas photo entre la resistance mecanique des 2 cylindres.
je repete, les 2 transferts ARG et ARD sont identiques sur les 2 moteurs... et d'ailleurs meme, les 3 transfers AR sont identiques
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Message par stephane »

ben alors je suis bigleux :|
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Message par clauderochefort »

:mddr: :mddr: :mddr: :mddr: :mddr: c est l age , met des luntettes (en + ca t evitera de te pisser sur les pieds )
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Message par Raphiot »

Moi pourtant je vois la meme chose que Steph

Canal de transfert A plus important sur le WR comme l'angle des séparateurs qui favorise le A. :heu:
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Message par stephane »

le A oui , dino l'a signalé, mais c'est du B dont il s'agit (voir les tracés rouge et vert que j'ai fait sur les photos)
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Message par Raphiot »

Autant pour moi j'ai pris le cylindre a l'envers sur ta photo

On parle bien du conduit port B
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