kika un piston de Mito démonté

... 2T (évidemment) et n'étant pas proposées plus haut.

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tex
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Message par tex »

Dernier message de la page précédente :

il était bien bombé
tu veux quelle cote, Nico ?
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Nico
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Message par Nico »

Largeur et altitudes des bords inf et sup de la lumière arrière
Largeur et hauteur des échancrures sous l'axe (en face des transferts latéraux)
Masse

Siouplé
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tex
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Message par tex »

la masse sera approximative :mrgreen:
je pars au taf , je l'amène avec moi
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V4twostroke
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Message par V4twostroke »

tex a écrit : je pars au taf , je l'amène avec moi
Encore un qui branle rien au boulot ..... :mrgreen:
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Nico
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Message par Nico »

Approximative au kg, au g ou au mg ?? :heu:

:wink:
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bracame
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Message par bracame »

il dit qu'il avait un trou d'une masse "approximative" dedans... :mrgreen:
Gaz moto Chateaulin... mais ca c'était avant...
il n'y a pas de chute sans gravité (Newton 1665)
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Message par tex »

V4twostroke a écrit :
tex a écrit : je pars au taf , je l'amène avec moi
Encore un qui branle rien au boulot ..... :mrgreen:
je travaille avec ma tete donc j'ai les mains libres :mdr:
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Message par tex »

piston cagiva1.jpg
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Message par Nico »

Super, merci m'sieur !

Et... pour les côtés, tant que tu y es ? :mrgreen:

:)
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Message par tex »

les autres cotes pendant la nuit
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Message par Nico »

Perfect. Bon courage :wink:
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Message par tex »

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Message par tex »

Nico a écrit :Super, merci m'sieur !

Et... pour les côtés, tant que tu y es ? :mrgreen:

:)

j'ai pas mis la largeur des échancrures, tu la veux ?
l'échancrure n'est pas centrée par rapport à l'axe

la masse du piston .... celui la c'est un forgé .... donc ... trop lourd !
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Message par Nico »

je la veux bien stp ! avec effectivement répartition gauche droite, puisque tu veux me piquer les plaquettes de Tibus :la

donne la masse quand même please, ça me donnera déjà une idée.
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philou
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Message par philou »

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Message par philou »

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Message par philou »

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Message par Nico »

Au top Philou. :happy:

@Pierre, je savais pas que tu sous-traitais...
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Message par Nico »

J'ai du mal à comprendre l'intérêt de la lumière dans la jupe arrière. Votre avis ? :heu:

À part dans un but d'allégement (ridicule), je ne vois pas d'intérêt sur la dynamique des gaz...
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Message par philou »

Je pense que l'idée est de créer une circulation de gaz avec le transfert arrière pour refroidir la calotte

Perso je pense qu'elle n'apporte pas grand chose
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Le poulpe
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Message par Le poulpe »

c'est une admission par clapets ds le cylindre, pas ds le carter, je pense que la lumière dans le piston est là pour éviter de boucher l'admission.
Sans ça elle masquerai.
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